Au cours des premières années, le lancement de l'iPhone, et les ventes il y a toujours un peu négatif, comme « le rein coupé pour acheter une machine », « montrer » et ainsi de suite, mais quelqu'un dit brusquement, « 3000 yuans salaire mensuel, mais ils veulent acheter prix 6000 yuans iPhone ». Ces commentaires négatifs se désintègrent peu à peu au cours des dernières années, la vague de mise à niveau de la consommation, de plus en plus constaté que « de grands efforts pour acheter des biens qu'ils peuvent acheter le meilleur, est tout à fait bien-être des choses, est un petit vraiment chanceux. » .
Et nous aujourd'hui «a déclaré le professeur tout le monde » est le thème
En tant que l'école pratique, je pense que la voiture de luxe d'entrée est un projet de vanité, il y a une question chaude en savent presque: « Pourquoi certaines personnes regardent vers le bas sur la Mercedes-Benz C-Class », ils ont estimé que les options de ce type de modèle est des projets pour sauver la face, le contrôle de puissance aspect est pas aussi bon que le modèle phare, de se sentir un sentiment de luxe doit être la BMW Série 7, Mercedes-Benz S-classe de tels modèles. Même classe C, BMW Série 3 est jugée irréaliste, la plus petite voiture d'entrée de luxe compact va sans dire.
les voitures d'entrée de luxe, ainsi que des moyens qu'il est pas pratique. Par exemple, plus de 2700mm empattement BMW X1, Mercedes-Benz Classe A ou Cadillac XT4, qui a le soutien matériel qu'ils l'expérience est pas mal. Ces « Edition » de plus en plus des modèles, psychologiquement et différence générale des prix de la marque est grande.
Plus de 20 millions d'euros, et je me soucie est de ce genre d'expérience. Ce budget, dans les voitures familiales générales marques peuvent choisir le plus proche chaud Toyota Camry, Honda Accord, 2800 mm + empattement ainsi que le positionnement dans la voiture, l'espace passager que la moyenne 2700mm vraiment pas beaucoup mieux que l'entrée compacte. Et ces modèles vraiment n'ont pas l'idée dans l'espace passager, jambes à l'arrière est sombre, il devrait immédiatement lancer des modèles Coupé.
Et la marque générale par rapport à la marque de luxe a son propre appel unique, comme la manipulation de la BMW, la texture de luxe Mercedes-Benz, sens américain Audi de la technologie et de luxe Cadillac, et ces modèles, bien que l'entrée, mais fournit encore cette expérience. Abandonner les besoins en espace, en échange d'une manipulation de voitures de luxe, texture intérieure, ou de l'expérience après-vente. Pour moi, ce n'est pas la poursuite de la pièce arrière, voiture de luxe d'entrée est pas une mauvaise idée.
Voir le Prof.: prix de l'immobilier ne sont pas décidés, selon les besoins les plus importants
Dans le débat ci-dessus, le professeur estime que les deux parties ont raison, que ce soit voiture de luxe d'entrée, également, ou ne pas choisir voiture de luxe d'entrée, sont compréhensibles. La clé est, selon la raison de leurs besoins de faire un choix, ne pas choisir voiture de luxe d'entrée est en fait très simple - les exigences d'espace plus grandes, de sorte qu'une marque commune pour répondre aux besoins de voiture de taille moyenne. La voiture de luxe d'entrée, en fait, par rapport à l'arrière-salle, la manipulation, la texture intérieure plus forte demande, ce type de consommation est surtout pas encore mariée, célibataire ou en couple d'étapes de jeunes, 90% des véhicules dans les deux scénarios de base ou l'utilisation de cette façon, le dos est grand espace pour eux n'a pas d'importance. Cependant, ces voitures-luxe d'entrée en effet d'une certaine façon d'offrir une expérience de voiture de luxe, avec plus de 20 millions, une partie de profiter de l'expérience de plus de 100 voitures Marriott, ni est-il si difficile d'accepter, non?
Vous ne savez pas en face de l'écran, mais qu'en voiture de luxe d'entrée il?
Plus de 20 millions d'euros, choisira la marque de voiture de luxe d'entrée ne?
