Mentionné le développement actuel de la technologie Ethernet industriel d'aujourd'hui, il y a un problème est de savoir comment nous ne pouvons pas ouvrir autour de la compétition en difficulté est de coexister avec une variété de protocoles pour l'industrie provoquée par la mise à niveau. Bien que ces dernières années, de nombreux fournisseurs d'automatisation (tels que: B & R, Rexroth ...) avec des tiers (tels que: IEEE, IIC ... etc.), tous tentent d'élaborer un protocole standard unifié (tels que: TSN), positif promouvoir la coopération mutuelle entre les différentes marques de systèmes pour les fabricants d'aider à atteindre l'échange de données entre les réseaux inter-protocole, l'intégration de l'information et l'interopérabilité opérationnelle, mais en général, ces actions ressemble un peu petit ton de conversation.
Récemment, cependant, je commençais à me sentir, l'intégration de bus de terrain devrait être sur le point d'entrer dans une phase de fond du développement.
Pourquoi dites-vous? Le regard de Let au dernier mois du cercle Ikunori message « lourd ».
La première est la Fondation OPC, l'organisation a publié une déclaration, a déclaré qu'il travaille à La technologie OPC UA combinée avec TSN, étendu jusqu'au niveau de terrain . Plus précisément, il y aura un groupe de travail chargé des questions relatives à la reconnaissance OPC UA de normalisation et de la gestion des produits d'automatisation.
Suivi par une déclaration publiée dans la Fondation OPC peu de temps après, de nombreux fabricants liés à l'automatisation ont exprimé leur soutien à cette action et le groupe de travail Fondation OPC comprennent: ABB, Beckhoff, Bosch-Rexroth, B & R, Cisco, Hilscher, Hirschmann , Huawei, Intel, Kalycito, KUKA, Mitsubishi Electric, Molex, Omron, Phoenix contact, Pilz, Rockwell automation, Schneider Electric, Siemens, TTTech, Wago, Yokogawa ... et ainsi de suite.
Certains fabricants (tels que: B & R, Mitsubishi ...) a également cassé les nouvelles dit qu'il va lancer des produits de technologie d'intégration directe de TSN en 2019.
Il y a, Organisation de coopération CC-Link (CLPA) a publié une technologie de protocole Ethernet Gigabit intégré TSN: CC-Link IE TSN.
Ne l'ont pas remarqué, l'organisation ou si elle ATP est liée aux fournisseurs d'automatisation, et les actions de chacun sont directement liés à des produits spécifiques niveau OT, un peu comme basé sur le concept et montrer la plate-forme de test la preuve que nous avons vu avant .
Par exemple: Dans la déclaration de la Fondation OPC a clairement indiqué que, L'objectif de ses groupes de travail se concentrera sur l'automatisation industrielle, en particulier dans le modèle de données de couche d'application niveau des appareils de terrain, dirigé contre l'accord Les tâches spécifiques comprennent:
- Modèle d'application (profil d'application) uniforme et normalisé, tel que: une entrée / sortie (I / O), le contrôle de mouvement, la sécurité, la redondance du système ... et analogues;
- Ligne de dispositif de terrain (élément) (par exemple: Device Description) et en ligne (par exemple: Diagnostic) modèle d'information normalisé OPC UA dans un état;
- OPC UA modèle d'application de planification associée à un fonctionnement en temps réel de TSN Ethernet;
- La définition des procédures de certification
Avec les fournisseurs concernés sur toutes les questions ci-dessus et parvenir à un consensus formé progressivement un ensemble de normes uniformes lorsque le système de fabrication en réponse à l'interopérabilité d'échange de données entre plusieurs appareils et les niveaux d'OT entre IT et OT équipement, il aura un produit fiable sur la base de l'architecture.
En fait, nous pouvons voir que certains fabricants d'automatisation de la Fondation OPC pour soutenir ces sons d'actions, il a été proposé sur leurs propres plans spécifiques de produits connexes. Par exemple: B & R sur son premier OPC UA a déclaré sur son site web produit / TSN sera un produit de contrôleur de bus, et est entré dans la sortie de scène du compte à rebours.
En outre, la publication de l'accord CC-Link IE TSN, peut-être d'une manière à proposer des normes de protocole TSN, il a été pratiquement achevé le développement . Et si elle est si orienté, il montre l'interopérabilité inter-protocole entre le système de bus industriel, la couche physique dans la voie de transmission a ouvert, mais il y a des différences dans la couche d'application.
En même temps, nous notons que, CLPA à l'exposition SPS à Nuremberg, a déclaré son premier produit CC-Link IE TSN sera également publié plus tôt en 2019, et doit d'abord être probablement utilisé dans l'industrie automobile ou semi-conducteurs. Cela suggère que le système de fabrication pour soutenir la norme TSN a une place fondamentale , Le marché visuel apparaîtra bientôt des normes de protocole TSN prennent en charge les composants du produit, tels que: puces, cartes et commutateurs ... etc.
Dans l'ensemble, le niveau d'OT sur l'intégration de bus de terrain, je pense que l'avenir pendant un certain temps sur les tendances dans ces domaines est peut-être digne de notre attention:
- la libération du produit de la technologie OPC UA / TSN, tous les types de support système basé sur l'interopérabilité inter-protocole, tels que: les contrôleurs, les capteurs, onduleur ... et ainsi de suite;
- Chaque accord organisera des mises à jour existantes de protocole Ethernet industriel;
- Plus de fabricants à se joindre au camp OPC UA / TSN;
- les composants de couche uniforme pour effectuer divers types d'équipement OT OPC UA modèle d'information version standard;
- ...
Enfin, il y a peu de besoin de rappeler à tout le monde, même dans la soi-disant stade avancé du développement, en prenant en système de fabrication de masse corporelle de compte lui-même et la complexité, la diversité et des scénarios mix produits qui impliquaient, Mise à l'intégration de bus de terrain sera inévitablement un long processus d'évolution.
