Informations Auteur

Zhang Zhehao

Nankai University School

Zhou Enlai École des ministères

année 2016

paysage urbain Wuhan Han River Source: Vision Chine

Wuhan, situé dans la plaine de l'est, le cours moyen du fleuve Yangtsé, également connu comme la « rivière ». période chenghua de la dérivation de la rivière Han dans le fleuve Yangtsé au nord de Kameyama, pour former une nouvelle ville Jiajingnianjian Hankou, la rive nord du fleuve Yangtsé et de la rivière Hanjiang à New Han Rivière à cette intersection. Pour Ming et Qing, au centre national de l'eau et le transport terrestre, profiter des « neuf provinces » dans le monde. Dans les temps modernes, avec le transport de l'eau et les conditions géographiques supérieures de verticale et horizontale, Wuhan est devenu le centre de distribution des produits de base du pays, les réalisations des « biens à Hankou vivent » légende centenaire.

Après la fondation de l'emplacement unique et irremplaçable plaque tournante du transport, de sorte que la construction de transport à Wuhan a lancé une « voie rapide ». « Met en place un nord du pont et au sud, fossé naturel voie de changement, » Président Mao fait l'éloge du rôle important de Wuhan Yangtze River Bridge dans le trafic nord-sud dans le mot, ce qui montre l'importance du développement des transports nationaux à Wuhan depuis la fondation de la Chine nouvelle.

Wuhan premiers jours, le trafic est encore peu développé. Les grands-parents se souviennent, lorsque les trois villes sont séparées par deux cours d'eau, les enfants de travail de la rivière ne peuvent prendre le ferry ou en bateau, tout le monde à économiser de l'argent, ne seront généralement pas prendre le bus pour aller travailler.

Vieux vélo Source: Vision Chine

Wuhan au début des années 1980, le vélo n'a pas encore entré dans tous les ménages, les gens voyagent habituellement à pied ou laissez-passer mensuels sont utilisés, surnommé par les véhicules « 11 routiers ». La mère a dit qu'elle se souvient toujours quand un jeune homme à côté, de bonnes conditions économiques à la maison, acheté sur un 28 vélo « Phoenix » au travail, que les voisins stupéfaits sans fin. A cette époque, le campus de l'université de Wuhan, il n'y a pas beaucoup d'étudiants vélo. Pour sortir le week-end pour être en mesure d'emprunter un vélo ou étudiants d'autres, il est une bonne chose pour « hilarant ». Plus tard, jusqu'à fin des années 1980, avec l'amélioration rapide du niveau économique, les rues de Wuhan vélo partout.

Wuhan bus Source: Vision Chine

Dans les années 1990, avec le développement des transports en commun dans le travail de Wuhan, en plus de faire du vélo, prendre le bus est devenu le travail des gens « thème. » Ensuite, les conditions de bus ne sont pas bonnes, il n'y a pas d'air conditionné, nombre de voyages et grand, est un « été chaud et hiver froid » aux enfants. Pour plus de commodité, le Voyage du public Wuhan courte distance souvent assis « Numb » « Numb » Wuhan est en fait une moto tricycle. Numb « Petite », la flexibilité de la navette dans chaque allée, favorisé par les habitants de Wuhan. Avec le développement des transports, en 2004, le gouvernement municipal de Wuhan pour une gestion unifiée du trafic, la sécurité routière, « Numb » pour quitter la vie des gens Wuhan, est devenu les souvenirs de fragments d'un peuple.

Dans le tournant du siècle Wuhan développement des transports a fait des progrès significatifs, le développement rapide des voitures particulières. En raison de Wuhan « deux rivières et trois modèle urbain villes, le développement lent Wuhan Rail Transit jusqu'en 2004 que le premier transit ferroviaire.

Wuhan Yangtze River Bridge Source: Vision Chine

Quarante ans de réforme et d'ouverture de la brise du printemps. Aujourd'hui, le trafic de Wuhan a marqué le début prospérer. Les bus déjà mise en place de la climatisation, d'être « cool », BRT progressivement mis en uvre, devenir métro progressivement le principal moyen de Voyage, un après le métro enfilées tout au long de Wuhan, cinq minutes pour que les gens ne le font pas voyage les embouteillages et la détresse plus, un pont sur la rivière Yangtsé et Hanjiang rivière, avec tunnel de la rivière et à travers la mise en place du métro de la rivière, non plus de la barrière naturelle du fleuve Yangtsé, au nord et au sud de la route n'est plus longue, les gens ont bateau petit à petit but il est devenu un touriste.

Aussi dans ce court laps de quarante ans, Wuhan est devenue la plus grande eau à l'intérieur de la Chine et de la terre et plaque tournante du transport aérien, le fleuve Yangtsé centre d'expédition, également dans le centre de la Chine les seuls vols directs à la ville cinq continents du monde. Avec la mise en place de la station de Wuhan, dans ses conditions géographiques uniques, une importante plaque tournante du tronc ferroviaire national à grande vitesse. Le train à grande vitesse pour former le motif en forme de « m », dans le nord et le sud, l'est à l'ouest, couvrant plus de 50 villes à travers le pays.

Ces développements, de sorte qu'une fois le « aviron sur la rivière », « un billet est difficile », « Fanchuang sur le train » est la poussière dans l'histoire, une nouvelle ère de Wuhan, on peut « tranquillement, le tour du monde, vers le goût de Lingnan litchi, tours crépuscule de neige Yanshan Fei. réveillez-vous volé la tour du monde et montre à Dubaï, Tours Rome ne passent. « quatre décennies d'épreuves et de difficultés, sauts Wuhan et limites d'écrire un chapitre brillant dans le développement des transports, incroyable. Le regard dans les yeux des gens d'investir à Wuhan, une nouvelle ère de réforme et d'ouverture jusqu'à, Wuhan toujours sur la route.