Dans la section du canal nord, qui se trouve à plus de 30 miles en aval de la ville de Tongzhou, il y a un grand coude. La large rivière tourne soudainement à 90 degrés dans le sens antihoraire du sud-est au nord, puis dessine un grand arc, puis tourne à 180 degrés. Il s'oriente vers le sud, là où le débit de l'eau du fleuve ralentit considérablement.
Matou Village est situé sur la rive sud de ce grand virage. Selon les archives de "Tongzhou Zhi", le village est devenu un village sous la dynastie Liao. Les trois patronymes Ding, Pang et Li se sont installés ici. Parce qu'ils sont situés sur la rive sud du canal du Nord, il a toujours été une voie de circulation importante et un lieu où le transport par eau doit passer. Il y a un quai et des magasins sur le fleuve. au nord du village.
Où est la jetée ? L'auteur a visité le remblai sur la rive sud du coude du canal. Sous une colline appelée Nanshan au nord du pont routier de Hulang, j'ai trouvé l'ancien site de la jetée, qui mesure environ 100 mètres de long. Les marches ont été reconstruit, et il y a une rangée de pieux de saule près de l'eau. , il y a quelques cailloux au fond de la rivière, et il ne reste plus d'autres reliques, ne regardant que les vagues depuis le rivage, pensant à la scène prospère de "la soleil passant mille voiles sans ombre" dans le passé.
Carte de l'emplacement du magasin Matou (maintenant le village de Matou) dans la treizième année de Hongwu sous la dynastie Ming (1380)
Schéma de principe de l'ancien site de l'ancien quai à Matou Village du Canal du Nord
L'ancien site du débarcadère au nord de Matou Village du Canal du Nord. photographie rive gauche
Tongzhou est un lieu important pour le transport par eau et l'entreposage du Grand Canal, et il y a des quais denses des deux côtés du canal.
Ce qui précède est le plus cher dans les anciens. Le quai Royal Dock au nord du pont ponton Beiguan à Tongzhou est un quai royal spécial, et les quais Shiba et Tuba à la jonction avec la rivière Tonghui sont les quais officiels. le but est de transporter des vivres et des biens militaires et civils vers la capitale. Il existe également un certain nombre de quais le long de la rivière au sud du barrage en terre, principalement pour les quais civils de passagers et de fret. Sous la dynastie Ming, afin d'empêcher les navires marchands, les navires civils et les navires fluviaux de se disputer le quai fluvial, un pavillon jaune a été érigé à 100 mètres au sud du quai du barrage en terre, qui servait de ligne de démarcation entre le transport fluvial et le l'accostage des navires à passagers et cargos. Du côté sud du quai de fret, la zone allant du village de Xiaoshengmiao au village de Dapeng est maintenant le terminal des passagers. Plus bas se trouve Zhangjiawan, l'ancienne ville de Caoyun, dont le quai est plus ancien que celui de Tongzhou. La rivière Xiao Taihou creusée sous la dynastie Liao a fusionné avec le canal nord à Zhangjiawan, et Zhangjiawan a commencé son histoire en tant que quai fluvial.
Comparée à ces jetées, la jetée du village de Matou dans le comté de Luoxian est moins connue, mais cela ne cache pas l'ancienne gloire de cette ancienne jetée.
C'est la première jetée pour les embarcations du Canal du Nord à entrer sur le territoire de Tongzhou. On dit que la rivière au nord du village de Matou était large, mais l'eau était douce et peu profonde. Seule la faible profondeur de l'eau au milieu de la rivière pouvait permettre aux bateaux de voyager, et ils ne pouvaient pas rouler côte à côte. Afin d'assurer le transport des céréales et autres nécessités pour subvenir aux besoins de la famille royale, des fonctionnaires et de l'armée dans la capitale, le tribunal doit veiller à ce que les embarcations, les navires officiels et les navires de poste soient prioritaires. Les navires marchands civils ne peuvent attendre des deux côtés du haut-fond ciel. Certaines des marchandises transportées par les navires civils craignent la détérioration, comme les fruits de mer et les fruits du sud, et ils sont impatients de les vendre pour réduire les pertes. Les marchands plaçaient donc leurs navires sur la rive sud pour des transactions temporaires, et ces amarres formaient le quai.
Il est situé au coude du canal.En raison de l'affouillement de la rivière, la rive sud de la rivière est plus raide et l'eau est plus profonde, ce qui est pratique pour les navires marchands pour accoster et construire des quais pour charger et décharger les marchandises.
L'ancien village de Matou a formé un centre de commerce de marchandises depuis la dynastie Jin et un marché sous la dynastie Yuan. C'est la route principale du trafic fluvial au sud de Tongzhou et un important centre commercial et commercial. Elle s'étend dans toutes les directions. Elle peut atteindre les comtés de Daxing et de Langfang au sud de Pékin à l'ouest. L'est va directement à certains anciens des villes de Xianghe, Dachang, Sanhe et d'autres endroits du Hebei, où les marchands viennent acheter des produits du sud, ou transportent ici des spécialités du nord pour les revendre au sud.
La fresque à l'entrée du comité du village reproduit la scène du marché à quai. photographie rive gauche
Avec la prospérité croissante du marché, il a attiré des marchands du monde entier pour faire du commerce de matières premières ici. Il existe également de plus en plus de produits de base, tels que les céréales, l'huile, la porcelaine, la soie, le coton, le vin, les produits de première nécessité et les outils agricoles. Afin de faciliter leurs opérations, de nombreux commerçants venus de loin ont simplement construit des maisons et se sont installés ici.Par conséquent, des centaines de commerçants se sont déplacés vers l'emplacement actuel du village de Matou pour s'installer et s'installer ici, formant un village. Parce qu'il y a tous les magasins ici, et qu'il a été construit à cause de la jetée du canal, cet endroit s'appelait Matoudian, et plus tard est devenu Matou Village.
Le marché de la tête de cheval a la particularité d'être un marché de tous les jours. Ce n'est pas comme si certains marchés de la ville antique se tenaient tous les deux jours, mais c'est permanent. "Tongzhou Geographical Names" contient : À l'apogée du transport par eau sous la dynastie Ming, il y avait de nombreux magasins ici, et il y avait des collections toute la journée.
Pendant les dynasties Ming et Qing, la section du canal nord était souvent envasée, couplée au gel pendant l'hiver et le printemps, même certains navires et embarcations officiels étaient souvent amarrés ici.
Tan Qian (1594-1658), un historien patriotique de la dynastie Qing, a noté dans son journal "North Travel Records" qu'il est retourné dans sa ville natale au sud du fleuve Yangtze depuis Pékin au deuxième mois de la treizième année de Shunzhi sous la dynastie Qing (25 mars 1656). , hors de Pékin Dongbianmen, le long de l'ancienne route de Jingtong vers Tongzhou, après avoir passé la nuit, marchez jusqu'à Zhangjiawan, puis montez à dos d'âne le long de l'ancienne route sur la rive droite du Baihe ( North Canal), "Thirty Miles Boarding a Boat", c'est-à-dire le cheval d'aujourd'hui Au village principal, nous avons embarqué sur le bateau à eau vide qui avait été gelé ici l'année précédente et sommes retournés vers le sud.
Le village de Matou en compte "trois de plus", ce qui met en évidence la forte culture du transport par voie d'eau du village.
Premièrement, il y a beaucoup de noms de famille. Il y a un mur de noms de famille dans le musée d'histoire du village, organisé selon le nombre de personnes, et plus de 130 noms de famille ont été enregistrés, ce qui est le plus à Pékin. Le village de Matou compte aujourd'hui 730 foyers pour une population de 2100 personnes, mais les plus de 130 patronymes du village, même s'ils portent le même patronyme, ne sont pas nécessairement de la même famille.Par exemple, le patronyme Liu appartient à 10 familles. Retracé à son origine, il a été formé par des marchands étrangers qui se sont installés ici.
Le mur des patronymes du musée d'histoire du village. photographie rive gauche
Deuxièmement, il existe de nombreuses entreprises. Selon les statistiques, il y avait des centaines de marques en activité pendant la seule période de la République de Chine. Même après la fondation de la République populaire de Chine, certains magasins étaient encore actifs, tels que Dongshunxing Liuji Rougang, Ruisheng et des épiceries, toutes de qui ont été fondées à la fin de la dynastie Qing. Certains, comme Tianheji Hatzhuang, vont à Sijiucheng à partir de là.
Troisièmement, il y a de nombreux temples. Il y avait plus de dix temples dans le village de Matou, dont beaucoup ont encore des reliques. Le temple Tudi et le temple Chongxing ont tous deux été construits sous la dynastie Yuan.Le temple taoïste Ziqing avait encore de la bouillie pour les riches jusqu'aux années de famine de la République de Chine. Il convient de mentionner le Temple du Soleil. Le temple a été construit sous la dynastie Liao, qui est la coutume du peuple Liao de Khitan, et est situé au sud-est du village.
Il existe de nombreuses foires aux fleurs dans le village de Matou, telles que "Dragon Lantern", "Trolley Fair" et "Stilts". Dès la dynastie Liao, il y avait une coutume de "l'Association Euples", qui s'appelait "Mille d'Euples". Sous les dynasties Song et Yuan, la société de l'encens s'appelait "Shehuo" et formait une organisation civile spontanée. Au cours de la période prospère du transport par voie d'eau sous la dynastie Ming, "l'association Yihui" s'est transformée en une société folklorique des fleurs. Afin d'étendre les efforts de publicité, divers magasins d'affaires ont organisé et mis en place diverses foires aux fleurs. Lors de l'ouverture des magasins, des célébrations et des diverses foires du temple, diverses foires aux fleurs sont organisées pour attirer les gens environnants à regarder, augmentant ainsi la popularité de leurs magasins commerciaux. . Le festival des lanternes Lu dans le village de Matou est encore très actif et a été sélectionné il y a quelques jours comme cinquième lot de projets de patrimoine culturel immatériel au niveau du district de Tongzhou.
Le village de Matou appartient à l'ancienne Luzhou et se trouve à moins de 4 kilomètres au sud-est de l'ancienne ville de Luxian. "The Old News of the Sun" contient : "Le comté de Luo, la terre de Quanzhou sous la dynastie Han, était la ville de Luyin au début de la dynastie Liao, et a ensuite été promu comté de Luyin, de sorte qu'il se trouve au sud de la rivière Luhe. " Yuan appartenait à Luozhou ; au début de la dynastie Ming, il a été rétabli en tant que comté, appelé Luoxian, et ce domaine appartenait à Luoxian. Selon les archives du transport par eau dans Tongzhou Chronicle : Au cours de la 16e année de Shunzhi sous la dynastie Qing (1659), afin de renforcer la gestion du transport par eau, le comté de Luoxian a été aboli et fusionné avec Tongzhou, qui appartenait au domaine de Tongzhou.
En raison de son déclassement, le comté d'Hexian est devenu un nom de lieu pur et l'ancienne ville du comté d'Hexian est devenue un village du comté d'Hexian. L'auteur a vu dans le comité du village que l'ancien site de la commune de Matou était du côté est du comité du village, et les signes les plus évidents étaient deux piliers de portail en ciment avec cinq étoiles rouges.
Les vestiges de la porte de la Commune Matou dans le village. photographie rive gauche
Selon "Tongxian Geographical Names", en janvier 1946, le village de Matou était le siège du canton de Matou et le village de Luoxian était subordonné à ce canton. En septembre 1958, elle faisait partie de la commune populaire de Matou. En mai 1965, le comté et la commune populaire de Matou ont fusionné pour former la commune populaire de Matou, et la commune populaire a été stationnée à Matou. Elle a été déplacée à l'intersection de Jingtang (Gu) et Lu (comté) Ma (Juqiao) autoroutes à l'est (nord) du comté de Luxian.
Le mur de punch-in des célébrités Internet à côté de la porte du musée d'histoire du village. photographie rive gauche
"L'histoire peut être retracée, et l'avenir peut être attendu." C'est une phrase gravée sur le mur à l'entrée du musée d'histoire du village nouvellement construit. Le village de Matou était autrefois prospère grâce au canal.Maintenant, profitant de l'ouverture du Grand Canal Pékin-Hebei, ce village millénaire élabore un plan complet pour restaurer divers sites historiques du village et créer des thèmes tels que histoire et culture, culture de la foire du temple de la lanterne du dragon, culture du transport par eau et culture du nom de famille.Le bloc, s'appuyant sur le quai de style ancien et d'autres paysages, reproduit la prospérité du village de Matou à cette époque.
Auteur Rive Gauche
Éditeur Qijiu Lu Shisan
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