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2018 Annonces Rapport annuel des grandes vagues se poursuivent dans les sociétés cotées A-part Partir à 2016 et 2017 après deux années de pertes a été mis en uvre radiation avertissement de risque de porter un chapeau * sociétés de classe ST, l'avis de rapport annuel 2018 est il est essentiel, ce qui signifie la réussite commerciale à une coquille de sécurité, de rester sur le marché une part, et d'autre part indiquer également si les dérivés prochain marché Zhaimao apparaît.
Et après * ST industrie Hui, mais aussi parce que, après deux années de pertes a été mis en uvre la rentabilité annonce la radiation d'avertissement de risque de l'entreprise, succédera à Paul Shell, appliquer Zhaimao - * ST Expédition: publié le « 2018 annuel des conseils résultats des bénéfices « , a déclaré le service financier de la société par les estimations préliminaires, la société prévoit 2018 attribuable aux actionnaires de sociétés cotées bénéfice net de 435 millions de yuans à 525 millions de yuans l'année sur la rentabilité de l'année, la société sera examinée par le conseil d'administration et présentés en 2018 demande en temps opportun à la bourse de Shanghai, après le retrait du rapport annuel de la mise en uvre du retrait de la cote des actions de mise en garde des risques de l'entreprise.
* Navires ST, appelé la Chine après que le navire d'inscription, le navire se trouve au nord et au sud de bateaux du Sud au nom du marché des actions, l'industrie de la construction navale et l'industrie de la production principale du moteur diesel, l'industrie de la construction navale est nos navires civils absolus de grandes entreprises, mais parce que il y a quelques années ralentissement de la chute de l'indice Baltic, l'industrie du transport maritime, la construction navale navire chinois appartient à la même crise, la réforme des entreprises d'État et favorise pas prévu, a été lente à une grande action. China Shipbuilding 2016 une perte finale de 2,604 milliards de yuans, 2,3 milliards de yuans de perte en 2017, les deux années l'énorme perte de plus de 4,9 milliards de yuans, la société a également parce que deux années de pertes mises en uvre avertissement de risque de retrait de la cote, aussi appelée la liste a été changé de navire chinois * ST pour le navire.
Il est intéressant de noter que ce navire Rapport annuel 2018 * ST pour faire demi-tour et il ne se fie pas à l'industrie principale améliorée, mais surtout de la société en 2018, il a transféré Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co., Ltd et autres revenus des sociétés de placement en actions connexes période a augmenté de rapports, la société, une filiale en propriété exclusive de Hudong société Heavy Machinery a reçu une compensation de l'achat de terrains et de stockage a augmenté les gains sur cession d'actifs, l'accès aux subventions et autres éléments non-récurrents, ces bénéfices non récurrents et de l'impact de la perte du montant de la matière sur les 836 millions de yuans, en fait, Si vous suivez après déduction des questions sur les gains et les pertes non récurrentes, * ST navire en 2018 est encore une perte de plus de 319 millions de yuans. Cela aide les éléments non récurrents de rentabilité, le succès ne fait pas nécessairement le navire * chapeau ST, mais il a pu se laisser aller à terre d'abord, Paul Shell réussi.
Fait intéressant, après déduction de résultat net des gains et des pertes non récurrentes d'une matière, * ST des navires de 2012 à 2018 sont parmi sept « a perdu de l'argent, n'a jamais été aussi rentable, » perte après déduction des montants non période étaient - 159 millions -1750000 -2440000 -1880000 -29,20 millions -31.920.000 -3.190.000.
Source: Wind-Yan de
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