À la normalisant moment « ville rouge nette », la ville de montagne de Chongqing peut dire que beaucoup de gens vont choisir de Voyage: comme un dessin animé Hongyadong, rez-de-usure de train léger sur rail, mais après les prunes barrage, le flamboyant coin jaune Ping ...... le « un cercle de voiture » le minimum nécessaire pour conduire la Shanghai Volkswagen est aussi le plus jeune SUV T-Cross, un par un ces taches rouges ouvertes net, expérience dynamique complète de la ville branchée de Chongqing et le T-Cross.
En parlant de T-Cross, il est venu en fait de SAIC publique ou au consommateur avec beaucoup de surprises. Comme les plus petits modèles de VUS de Shanghai Volkswagen, T-Croix plus de raffinement de la division du marché SAIC Volkswagen SUV, sur le chemin de Ngong jusqu'à la T-Cross, SAIC Volkswagen a réalisé une couverture complète de l'ensemble du marché des SUV. Sur la conception des véhicules, T-Cross a aussi battu le consommateur a toujours été l'impression de la marque Volkswagen, la conception précise plus jeune destiné aux 90 consommateurs. Cinq types de couleurs vives, Beats audio, noir-hyun par les feux arrière en trois dimensions, la conception double de la taille de l'épée et ainsi de suite, ce sont les modèles toujours populaires qui ne sont pas indépendants et la tendance de la conception fait également T-Cross est devenu le Shanghai plus à la mode Volkswagen modèles SUV.
Dès le début de la matinée, toute l'équipe a commencé à frapper chaque réseau taches rouges Chongqing, Hongyadong, Chaotianmen Bridge, Grand Théâtre, Eling plantes, angle Huang Ping ...... essai routier ce jour-là, presque toutes les rues de Chongqing vous pouvez voir la figure T-Cross. Je dois dire que, montagne magique et T-Cross tempérament ont vraiment beaucoup de matches de lieux, la vitalité et de la vigueur, coexiste inclusivement, plein de personnalité et, c'est peut-être où cette ville unique et cette voiture maintenant.
Après le punch net des taches rouges, « Un cercle de voiture » nous devons continuer à parler avec vous T-Cross lui-même. En outre mentionné ci-dessus, le T-Cross conçu sous la forme et la configuration de l'ajout d'un grand nombre de très jeunes, des éléments à vocation sportive, il est le plus à la mode SAIC Volkswagen SUV est pas une exagération. En outre, T-Cross utilise la même couleur à l'intérieur et à l'extérieur est aussi design accrocheur. Pour tester des modèles d'entraînement, par exemple, l'intérieur avec de l'or, noir, conception de couleur grise a frappé, avec des lignes angulaires, la voiture entière créer une bonne ambiance de la mode, le sport, et eux-mêmes. Mais dans la configuration ci-dessus, T-Cross a lancé un total de seulement 4 modèles, donc comme l'audio Beats, de grande taille dans le panneau de commande, instrument à cristaux liquides, volant en cuir, entrée sans clé et d'autres configurations que modèles haut de gamme ont, peut-être à l'avenir des mises à jour de produits, SAIC Volkswagen peut être distribué plus granulaires différentes configurations sur le T-Cross. De plus, les sièges électriques doivent doivent être sûr d'ajouter!
En se référant à nouveau au pouvoir, tout le monde est très familier avec, T-Cross offre une combinaison dynamique d'auto-amorçage + 6AT 1.5L et 1.4T + 7DSG de ces deux. Le « Un cercle de voiture » est les modèles 1.4T d'entraînement de test de 280TSI, le maximum est de 150 chevaux et un couple maximal de 110 Nm, ces données sont au même niveau de dominance exist. expérience de conduite spécifique, mais ne vous inquiétez pas à propos de moteur 1.4T au pouvoir absolu, mais toute la puissance de sortie de l'air étaient la puissance de sortie relativement plat, sera tous les jours très détendue conduite état des roues, même donner plus de gaz réaction de la boîte de vitesses au début, puis accélérée.
Bien sûr, un tel mode « casual » que dans des conditions de conduite normales, si vous êtes prêt à gaz ou passer à la position S, et que la puissance de sortie est très rapide, T-Cross cent kilomètres temps d'accélération bien que le GIVEN officiel est de 9 secondes, mais veulent foulé le point Repoussez est encore très facile dans la conduite réelle. En général, toute performance dynamique par rapport à une partie du moteur en utilisant les concurrents japonais auto-amorçage, T-Cross est encore des avantages très évidents. Et puis à la performance du châssis, T-Cross est un très bon hérité de la tradition fine des modèles, l'ensemble du châssis est très solide, solide, dans les coins pour fournir un bon support, ce qui est très souhaitable que les consommateurs chinois.
Dans dix pays du « voitures Un cercle » semble: le visage d'un jeune de 90 marchés, T-Cross est en effet un succès des travaux publics de SAIC, devenant sport plus à la mode, tout en maintenant les modèles de la marque Volkswagen avantages au pouvoir et le châssis. En regardant l'ensemble du marché plus jeune, le terrain SAIC Volkswagen SUV a lancé un T-Cross, la façon dont Ang X deux nouvelles uvres, et trois jours plus tard, la nouvelle Polo Plus sera officiellement répertoriés, « car un cercle » a également été avec impatience le marché automobile, Polo plus apporter plus de surprises après 90 consommateurs.
