Texte / chien robot
Il y a quelque temps Volkswagen introduit voiture électrique MEB plate-forme modulaire, que j'interprété comme « porte de sortie de guerre » les meilleurs moyens de guérison - fondamentalement le tuyau d'échappement au retrait, de sorte que vous ne pourriez obtenir « porte de sortie » cette chose. Aujourd'hui, le protagoniste dans PSA-- depuis 2019, tous les nouveaux modèles du Groupe PSA aura un pur versions électriques ou hybrides, et lancera 15 voitures électriques en deux ans - que j'interprété comme nous voulons « pour la piste » initiative Dafanshenzhang bonne.
Voir, juste au moment où les grandes marques ont investi massivement dans le domaine du champ de bataille de l'énergie, le groupe PSA tangue, il crée une nouvelle entreprise de voiture électrique, et la réorganisation de la structure de gestion du système d'alimentation, la préparation de 2019 dans tous les modèles lancé la version électrique ou hybride.
Il est rapporté que ces version électrique et la version hybride du PSA modèle couvre les cinq marques suivantes, à savoir Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall. Dire un grand groupe PSA, la force à la force, d'avoir l'héritage du patrimoine, pourquoi toujours ressenti en termes de ventes, « première classe naine »? Surtout sur le marché chinois, comment voulez-vous que les nouvelles forces pour construire des voitures les mêmes?
Plus gênant est que les nouvelles forces Réparateur mévente parce qu'une grande partie de la capacité de production ne peut pas suivre, ne peut être complétée dans la livraison de temps, PSA peut être un tel problème n'existe pas de cette façon: Il est rapporté que Changan PSA capacité de production de l'usine a atteint 200000, Cependant, DS marque cette année de Janvier au total des ventes de 2904 août, les ventes mensuelles de forces sont vraiment réparateur au même niveau, et cela ......
A l'origine le symbole du plus haut niveau phare du groupe, mais maintenant il est devenu un fardeau sur les ventes, la marque DS en Chine, la situation est un peu embarrassant. Aujourd'hui, la réforme audacieuse de l'énergie a commencé à partir de DS. Il est rapporté, DS sera le premier système électrique complet de la marque du groupe PSA, en plus d'un tel arrangement était destiné à consolider sa position en tant que marque haut de l'extérieur du groupe, bien sûr, nous voulons à travers le concept de « réfaisez piste changement » à inverser la tendance.
Auparavant, CEO DS Bo Feng Yi (Yves Bonnefont) a dit: « Notre objectif est clair: faire DS devenir l'un des leaders du marché du véhicule électrique mondial. » Espérons que cela peut se traduire en termes de ventes futures.
manière parenthétique, bien que je n'ai aucun contact PSA véhicule électrique ou version hybride de la voiture, mais je suis toujours très optimiste quant à ses performances en termes de rendement énergétique. Avant longtemps que je l'avais connu C4 Sega 1.2T mesuré machine à trois cylindres. Dis vraiment, sinon connu à l'avance, je ne pense pas que cela est un équipé d'un petit déplacement modèles de moteur à trois cylindres - sans parler de la force de la puissance, mais pour une utilisation quotidienne va sans dire, la performance globale des quatre cylindres moteur est presque pas de différence.
En outre, beaucoup de point le plus grand triplex de machine à sous d'aujourd'hui qui secouent trop évident, mais il était. Cette voiture ne me fait pas sentir une idée claire de la gigue, ou bien comment se sentirait-il l'identité « triplex »? La seule façon que je sentais cet égard est un petit déplacement modèles de moteur à trois cylindres est qu'il est vraiment économe en carburant.
De plus, j'eu le temps de l'expérience de cette voiture il y a deux ans, lorsque le moteur trois cylindres qui n'a pas été comme ça encore et partout. Vous pouvez mettre le jeu du moteur à trois cylindres un tel glissement est en effet louable à l'époque. Je dois dire que, PSA est utile dans une technologie noyau dur, après tout, la marque Citroën est cent ans, et non pas les deux ont éclaté, Citroën Pourquoi diable peut gagner trois WTCC consécutive il?
Il est à cause de cette section 1.2T de petite cylindrée moteur trois cylindres m'a laissé une très bonne impression, afin que les nouveaux véhicules d'énergie I PSA ont également des attentes élevées. Sur le plan technique, la nouvelle stratégie énergétique, PSA est toujours raison d'avoir confiance en nous, mais il peut faire un beau redressement, la clé réside dans la stratégie marketing de suivi.
Tout le long, se sentent toujours un peu de la stratégie marketing de type haut PSA de sentiment: toujours adhéré à la loi conception romantique semble être impopulaire dans le pays, alors que la stratégie de prix est beaucoup de psychologie du consommateur et devrait être divisé.
Pour DS, par exemple, positionnement de la marque BBA analyse comparative, il est donc aussi la mise en page très salle de style, une sorte de sentiment sur le grand, le prix naturellement pas bien pire que la BBA, mais mon cur chuchoter les consommateurs au moment de choisir les voitures : « pourquoi ne pas avoir d'argent pour acheter BBA il? »
Alors, de quel côté marque pense moi-même n'a pas d'importance, les consommateurs ont reconnu le marché du travail ne sont pas la voiture idéaliste peut Wande Zhuan, à partir du modèle de marketing de haut style est pas souhaitable, même si elle est souvent BBA n'a pas de jauger la situation, par réductions de prix à « s'il vous plaît » le do des consommateurs?
Le vin est aussi profondément peur de l'allée, même avec le soutien technique solide, nouvelle voie d'énergie de PSA ont aussi beaucoup de devoirs à faire. À mon avis, tout cela nécessite un processus, bien que certains sera long, mais le résultat en valait la peine d'attendre.
