A partir de la seconde moitié de l'année dernière, de nombreux concessionnaires se sentent « vent froid soufflant, » le traditionnel marché automobile est en plein marasme. Mais la dernière annonce de nouveaux véhicules d'énergie les ventes sont encore « tendance à la hausse. »
L'Association chinoise des constructeurs automobiles Données publiées hier (11 Mars) montrent que les ventes de véhicules d'énergie de la Chine ont été achevés 59200 et 52900, respectivement, en Février, soit une augmentation de 50,9% et 53,6%.
La suppression des subventions ne donnera pas les freins de croissance du marché automobile de l'énergie pour le coup de pied? Après avoir perdu l'avantage du prix, les consommateurs sont prêts à acheter de nouveaux véhicules de l'énergie il?
Sur Kim après une enquête a révélé que la suppression des subventions argument n'est pas dénuée de fondement.
« A propos 2016--2020 soutien financier pour les nouveaux véhicules d'énergie pour promouvoir l'application de l'avis de la politique »
2016, quatre ministères (ministère des Finances, ministère de la Science, Industrie et Technologies de l'information, du développement national et de la réforme) sera publié conjointement « sur 2016-- notification 2020 nouveaux véhicules d'énergie pour promouvoir la politique des demandes de soutien financier. » Quelles subventions basées principalement sur l'effet d'économie d'énergie, et compte tenu du coût des facteurs de production, des économies d'échelle, le progrès technologique pente retour progressivement. 2017--2020 en plus d'autres subventions de véhicules à pile à combustible modèles standard de pente arrière appropriée, où: 2017--2018 des subventions a diminué de 20% sur la base de 2019 - Année 2020 subventions a chuté base de 40%.
Si vous suivez les quatre ministères pour mettre en uvre le fichier, cette nouvelle pente arrière de l'allocation de voiture d'énergie deviendra un événement inévitable. La réduction des subventions, ce qui signifie que le coût va encore augmenter les prix des voitures, les prix des voitures sont également raisonnables. Certaines marques de prix de la mode et des voitures ont été tranquillement augmenté le prix. Par exemple, DEV1 nouvelle voiture spéciale, il y a deux modèles ont été élevés 5000 yuans et 6000 yuans, la voiture Xiaopeng Xiaopeng G3 a également soulevé 2-34000 yuans.
La politique de subvention de cette année n'a pas encore tomber, laisser les entreprises automobiles et les concessionnaires coeur « limbes. » Pendant les beaux jours de la jeune fille a couru plusieurs magasin 4S, pas beaucoup de gens qui visitent la boutique, mais poser quelques nouvelle politique de véhicules d'énergie.
Wang Zhi consommation récente a l'intention d'acheter un plug-in hybride de véhicules neufs d'énergie.
« Maintenant, plus pratique que la charge d'origine, poste de charge publique peut être rempli, les modèles plus de choix, plus la marque Shanghai, l'achat de nouveaux véhicules d'énergie est encore tout à fait abordable. »
Lee consommateurs alors été hésitants.
« Je l'ai entendu beaucoup de nouveaux prix des voitures d'énergie Kilométrage non-conformité et les systèmes de direction, systèmes de contrôle d'entraînement électrique sont sujettes à l'échec, j'étais très embrouillé. Si Sans les subventions et la marque Shanghai, je ne serais probablement pas choisir un nouveau véhicule d'énergie. "
Yan Yan Wei Rongrong pays Haley Port auto magasin 4S manager, a connu les hauts et les bas de nouveaux véhicules d'énergie.
« Ces dernières années, ainsi que des incitations pour promouvoir les nouveaux véhicules de l'énergie ont continué à prendre de bonnes ventes, comme les ventes de notre magasin, la proportion de véhicules à carburant traditionnels et de nouveaux véhicules d'énergie, à partir de 2016, huit deux ouverts, dans une moitié - moitié, l'année dernière transformée en Panax ouverte, l'acceptation des consommateurs de nouveaux véhicules d'énergie sont en cours d'amélioration, et la qualité des nouveaux véhicules d'énergie, les performances sont améliorées. Mais objectivement dire, d'envoyer des subventions et la marque Shanghai, a joué un rôle décisif dans la promotion. "
Selon lui, à partir du quatrième trimestre de l'année dernière, le marché global de l'automobile dans le marasme, il est hors saison des ventes de voitures, les concessionnaires opérant sous pression. « Si la réduction des subventions ou de l'annulation pure et simple, et que les ventes ont atteint de nouveaux véhicules d'énergie seront très grandes. »
Or jeune fille a appris que, malgré beaucoup de rumeurs sur le marché, mais plusieurs nouveaux véhicules d'énergie par les consommateurs que le prix à Shanghai n'a pas changé.
« Notre boutique est la meilleure vente plug-in berline hybride Roewe EI6, les subventions et la même année dernière. Dans les années précédentes, cette période a une certaine période de fenêtre politique, le montant des consommateurs une demande de permis doivent attendre trois ou quatre mois l'an dernier Shanghai a publié les politiques, la politique clairement définie pour couvrir 18 à 20 ans, dont la non-stop, vous pouvez normalement demander une licence ".
A Shanghai l'achat de nouveaux véhicules d'énergie doivent vérifier la consommation dossier de crédit 2 semaines pour avoir des résultats. De la voiture pour fournir un seul, généralement besoin d'un mois et demi.
Yan Etat chargé des ventes, il y a encore une bonne politique cette année. voitures particulières SAIC de 1 mars Il a commencé à mener à Shanghai "TM" programmes incitatifs. Les consommateurs élimination « pays, trois » et les normes d'émission suivantes de véhicules anciens, lorsque le rachat des modèles de SAIC Motor, peuvent profiter de 1 million de véhicules à carburant de rachat de récompense, les nouveaux véhicules d'énergie racheter récompense de 15.000 yuans le bien-être, voiture de déduction directe section. « Récemment, la quasi-totalité l'intention d'achat des consommateurs de voir cette politique, ce qui stimulera les ventes de notre rôle. »
Yan pays estime que même si la pente arrière de la politique de subvention du terrain, il y aura une période de transition, la période de transition peut être une augmentation des ventes de nouvelle étape de véhicules d'énergie, mais si les subventions effectivement annulées, comment aller après le marché, les concessionnaires et il n'a pas été fin.
Golden West Yan'an une jeune fille dans BYD magasin 4S, il y a aussi une poursuite de la politique de subvention de l'année dernière. « Modèles Hot Biyaditang, probablement subvention de 3,3 millions d'euros. Je ne juge pas tout d'un retrait soudain des subventions, mais il réduirait progressivement nos prix devront affiner. » Le personnel magasin 4S dit.
subventions Introduit fortement stimulé le développement de l'industrie des nouveaux véhicules d'énergie en Chine, combinée avec le concept du projet de l'industrie Internet de nouvelles forces pour animaux de compagnie est devenu le Réparateur marché de l'investissement à chaud au cours des dernières années. et nouveau marché énergétique des véhicules de la Chine De plus, le soutien de la politique est devenue le plus grand marché du monde .
Cependant, dans la nouvelle industrie des véhicules énergisantes a connu un tricheur haut, après la croissance barbare, nouvelle politique de subvention des véhicules d'énergie est un plan de gestion détaillé pour les tranches de véhicules d'énergie, les indicateurs techniques plus serrés.
Par exemple, en 2018, les allocations où, pour un véhicule électrique pur niveau de subvention kilométrique à partir de 2017 Troisième à la sixième année raffinée .
à partir de Le montant de la subvention Point de vue, la suppression des subventions pour voiture électrique kilométrage entre 100-150 kilomètres. Alors que l'augmentation des subventions pour le kilométrage plus de 400 modèles de km.
à partir de angle éclaircissage Vue 2018 pente arrière de la nouvelle subvention des véhicules d'énergie est la pente arrière des voitures électriques bas de gamme.
à partir de subventions Point de vue, le programme de subventions en 2018 pour soutenir les efforts pour se concentrer sur les modèles à long kilométrage. Attention sur le marché pour le kilométrage du véhicule électrique de ce qui a dans une certaine mesure.
Récemment, l'Association des constructeurs automobiles Dong Yang Chine, vice-président exécutif, a déclaré 2019 nouvelle politique de subvention des véhicules d'énergie sera bientôt publié, l'ajustement de la politique de subventions en faveur de véhicules plus d'énergie axées sur le marché, et les subventions locales aura un ajustement majeur. Il a dit des subventions locales pour les nouveaux véhicules d'énergie ne seront plus subventionner les prix des voitures en faveur des subventions des infrastructures de charge.
Bien que « Bottes n'a pas encore atterri, » mais beaucoup dans l'industrie ont souligné qu'une nouvelle série de subventions depuis le lancement en 2016 jusqu'à aujourd'hui, est entré dans la quatrième année, il a été un temps de grandes entreprises en concurrence pour saisir nouveau marché automobile d'énergie nouveaux véhicules d'énergie sont progressivement entrés dans une phase de maturité. Si la mise en uvre de la politique globale Tuibu, sera « miroir candide » qui peut laisser le marché après la marée basse pour voir qui nage nu, la survie des plus aptes coup de fouet nouvelle industrie automobile de l'énergie.
Gold Coast studio
Auteur | Ye Wei
Modifier | Liang Qun
