Source: Shandong Business Daily

Reporters appris que, qui est mort dans l'accident de train T179 dans maréchaux maréchaux détachement du département de police des chemins de fer de Jinan aussi jeunes jusqu'à 26 ans, a récemment travaillé dans la lutte contre la ligne épidémique. Dans la lutte contre le SRAS en première ligne, il a dit: « non seulement retourné au parti au printemps, ainsi que le retour en toute sécurité de tout le monde. » Accident soudain, laissez-camarades de la police des chemins de fer de Jinan douleur, « Mon frère, vous les manger ...... » « votre humilité, directeur général à l'aise. » « vous en tenir à la police sans regrets dès le début du cur d'un jeu de garde fidèle et passagers du train retour en toute sécurité, puis il me leva. » « ce soir tout le chemin pour éclairer vos camarades maison, bon frères tous les meilleurs ".

Hunan canal de trafic de micro-blogging officiel, CCTV Nouvelles et d'autres nouvelles, le 30 Mars à 12 heures, un train de voyageurs (Jinan - Guangzhou) retournement a eu lieu sur le territoire de Chenzhou Yongxing Chef-lieu de la division Gao Gang (une station de déchets), 3 section 4 wagons ont déraillé, la tête en feu.

Certains médias ont confirmé que le train à Jinan à Guangzhou T179 fois des trains de voyageurs.

Reporters appris que, T179 gare originaires de la ville de Jinan, province du Shandong, Jinan dans la province du Shandong façon, Tai'an, Yanzhou, Jining, station de Heze 5, le terminus de la gare de Guangzhou.

Selon le Bureau China Railway Group Co., Ltd dans le communiqué de nouvelles de micro-blogging officiel Guangzhou:

Après le temps à 11h40 le 30 Mars, par l'impact des pluies diluviennes, les trains Beijing-Guangzhou ligne à la station de passage du marché Martin Xifeng se produit l'effondrement de ligne d'intervalle vers le bas, T179 fois (Jinan à Guangzhou) courir à la section, le conducteur le train Trouvées immédiatement prendre le freinage d'urgence, le train a frappé l'effondrement du corps, ce qui entraîne dans la machine après la première voiture de génération a pris feu, la deuxième hors ligne six voitures infirmant. Le secteur ferroviaire première fois pour activer les plans d'urgence, de sauvetage est déjà en cours. inspection du site a confirmé que l'accident n'a pas causé de décès, les cheminots et les passagers blessés ont été transportés à l'hôpital pour le traitement, la cause spécifique est à l'étude.

À partir de 18:20, le secteur ferroviaire Beijing-Guangzhou a ajusté la partie sud du train 88

À 11h40 le 30 Mars, par l'impact des pluies, la ville de Chenzhou à Beijing-Guangzhou glissements de terrain ligne de chemin de fer a eu lieu Yongxing County, le train T179 a frappé un corps de glissement de terrain, conduisant à une perturbation de la circulation. Le secteur des chemins de fer et les autorités locales rapidement évacuées transport de passagers non blessé par des stations ferroviaires à grande vitesse le long de la scène de l'accident et pas de passagers bloqués.

Jusqu'à présent, le secteur ferroviaire prendre la panne de train, rond-point, opération de tour-retour, etc., il a ajusté la partie sud du train de fer Beijing-Guangzhou 88, dans lequel la panne 54 et arrière 22, 12 rond-point.

Les autorités des chemins de fer a déclaré le Beijing-Guangzhou panne de train ferroviaire, l'exhumation, tortueuse et était en retard et d'autres informations spécifiques, s'il vous plaît prêter une attention particulière aux annonces de la station de radiodiffusion publique qui voyagent peuvent également se connecter sur requête de micro-blogging officiel de chemin de fer Guangzhou ou Ligne téléphonique directe 12306 demandes de renseignements téléphoniques de service à la clientèle ferroviaire. Le résultat gêne la compréhension des voyageurs.

Les autorités ferroviaires ont rappelé les passagers ont acheté des billets de train PANNE, au plus tard 30 jours à compter de la date de coupon Voyage (y compris le jour) aux détenteurs de guichet de la gare chercher remboursement, les passagers d'acheter des billets sur le site 12306, sinon encore en échange de billets en papier vous pouvez directement demander un remboursement sur le site, ne se charge pas de frais. Le grand nombre de passagers de délai raisonnable pour organiser un remboursement, ne se concentre pas le remboursement à la gare.

Réparation des sections endommagées seront effectuées pendant la nuit

Train coupure 54, 22 replié

Il est entendu, station d'origine du train T179 à Jinan, Shandong, est la route express climatisé dans la province de Shandong Jinan, Tai'an, Yanzhou, Jining, la station Heze 5. Selon l'information, le Guangzhou le lendemain 16:30 pour atteindre le terminal, en provenance de Jinan train 17h19, en passant par 15 stations, impliquant Shandong, Anhui, Hubei, Hunan, Guangdong cinq provinces, l'ensemble de 1998 km, en cours d'exécution temps de 23 heures 11 minutes.

Des journalistes de Chine Jinan Railway Bureau Group Company a été informé que, T179 train quand la valeur de la section des passagers de Jinan, le service de ce train de 37 membres du personnel ferroviaire prendre l'initiative de conduite de sauvetage sur place à la première fois de l'accident, et d'aider leur humeur à apaiser le transfert des passagers à un endroit sûr et attendre le feu, le personnel de secours médical et d'autres sont arrivés. « À l'heure actuelle, l'équipage blessé et les passagers ont été transportés à l'hôpital pour le traitement, les deux cents passagers par le personnel du service ferroviaire restant à la gare ferroviaire à grande vitesse, prendre le train à grande vitesse à un congé. » Le personnel du département des chemins de fer dit.

L'accident de la ligne de chemin de fer Beijing-Guangzhou est un axe vertical et trois réseau ferroviaire de tronc horizontal et cinq vertical du pays, bien que les principales opérations commerciales de passagers ont été transférés à un fil élevé, mais encore une artère nord-sud trains Pukuai et les trains de marchandises, occupé digne que la ligne Beijing-Shanghai. Moins de deux heures après l'incident, la partie sud 31 a provoqué des trains de fer Jingguang retardés.

« Feu en direct a été éteint, le personnel de secours à la fin, après le transfert de véhicules endommagés, des routes endommagées et les services de chemin de fer ligne réseau pour la nuit pour réparer et dépanner le long des dangers de la route. Le train touché, le secteur ferroviaire sont prises pour régler en cours d'exécution et d'autres chemins détournés ligne organisée ouverte. « Le personnel du département des chemins de fer dit. Après des enquêtes de journalistes ont constaté que 12306 billets APP, au 28 Avril des T179 fois doivent cesser de vendre des billets.

Dans le train ultérieur de récupération, le journaliste a été informé que de la journée vers 18h00, le secteur ferroviaire pour prendre la panne de train, rond-point, opération de tour-retour, etc., a ajusté la partie sud du train de fer Beijing-Guangzhou 88, dans lequel la panne 54 et arrière 22, 12 rond-point, scène de l'accident et pas de passagers bloqués dans les gares le long de la route.

Non « retour du personnel du Hubei au travail. »

Informations passagers est des statistiques fixes

Il est rapporté que, T179 train Shandong, Hubei est une lignes ferroviaires. Depuis épidémie de pneumonie nouvelle coronavirus Wuhan a eu lieu en Février de cette année, beaucoup d'aide matérielle province de Shandong, Wuhan dans le Hubei était arrivé par les trains.

Avant l'incident trois jours à Hubei, Shandong section du train commence à peine à récupérer manipulé arriver Hubei. A 17h19 le 27, la première classe pour reprendre le fonctionnement du train T179 de Jinan à la gare de Guangzhou, à 04h03 le 28 Mars, le train arrête à la gare de Wuhan Wuchang. Le train également depuis l'épidémie, le premier train de Shandong est arrivé à Wuhan demander la restauration des services de passagers, via la gare de Wuchang.

Après l'accident, il avait une information de transfert net, a déclaré que les passagers du train étaient le retour du personnel au travail à partir du Hubei, ont déclenché un débat houleux sur le réseau. Et cela, la Chine Bureau des chemins de fer de Guangzhou personnel a dit: « le maître actuel, qui n'est pas un retour au travail. Les membres d'équipage à bord Jinan Bureau a envoyé son personnel pour vérifier les données, mais la situation n'a pas été remise. » En même temps, Chine Bureau des chemins de fer de Jinan personnel a déclaré aux journalistes qu'ils comprennent actuellement la situation de billets dans les différentes régions, de sorte que l'identité des statisticiens.

Reporters appris que ce n'est pas un accident de renversement de train similaire a eu lieu la route pour la première fois. Selon le rapport « Changsha Evening Nouvelles », 2006 à 13:30 le 15 Juillet, par des jours de pluie, Hui Martin à intervalle de passage à Beijing-Guangzhou à Xifeng ligne vers le bas d'une ligne centrale effondrée, affectant une voiture sur la ligne, après l'envoi d'urgence, tous les trains à grande vitesse par les dégâts d'eau Lot de 15 km course, un total de 12 voyages à la ligne affectée par des retards.

Et en 2009, la gare de Beijing-Guangzhou à Chenzhou a également eu lieu un grave accident de train, également connu sous le nom « 6,29 » accident de la circulation ferroviaire grave Beijing-Guangzhou. 29 juin 2009 à 2h40 du matin, avec des trains de passagers sont entrés en collision près de graves Chine Chenzhou, province du Hunan, la gare ferroviaire Chenzhou Guangzhou, l'accident qui a causé la mort de trois personnes, blessé 63 personnes, blessé six personnes .

Reporters dialogue T179 train de témoin capotage

2020 à 11h40 le 30 Mars, lorsque le déraillement est survenu Jinan à Guangzhou T179 la circulation du train à Chenzhou, Hunan. Une enquête préliminaire, la raison du déraillement du train a frappé par des glissements de terrain provoqués par les pluies de la montagne lourde.

Chenzhou, un citoyen a déclaré aux journalistes, « est la ville de Chenzhou Lin Yi, les montagnes, de nombreuses lignes sont dans les montagnes, l'accident est survenu non loin du centre-ville de Chenzhou, a conduit une demi-heure. » Les gens ont dit: « Cette quelques jours de pluie, également sous la pluie hier soir. "

Autour de 18h10, le journaliste a contacté les témoins de l'accident Xiao Yi, il est dans l'interview à l'hôpital Hôpital Chenzhou Première personnes. Reporters par téléphone, la conversation Xiao Yi, ce qui réduit le temps dans le cas.

Reporter: Vous avez été grièvement blessé il?

Xiao Yi: Ma taille a été blessé, le diagnostic initial des fractures vertébrales. Les deux autres personnes que j'étais avec la salle a également été blessés dans l'accident, deux d'entre eux de plus que moi, ça me fait mal un peu plus grave que cela. Ils sont un Hengyang, Changsha est un homme, un dans 17 voitures, un compartiment dans le 15ème. L'hôpital a quelques-uns des blessés, il est comme aller dans les deux hôpitaux.

Reporter: Pourquoi prenez-vous ce train va?

Je suis 21 ans, la maison à Hengyang, mais j'ai grandi à Chenzhou, et plus tard est allé travailler à Guangzhou. Ce n'est pas ma première fois d'aller au travail après la Fête du Printemps, Mars 21 Je rentré chez lui de Guangzhou, Hengyang, à grand-père âgé de 70 ans avait la vie, et aujourd'hui l'intention de revenir à Guangzhou au travail. À 10h30 le 30 Mars I, 16:30 à Guangzhou descendre du véhicule sur Hengyang, Normalement, je suis allé à Guangzhou pour le travail, le travail dans la pêche en haute mer. Là où j'avais 15 voitures, je me souviens que beaucoup de gens sièges de la cabine presque rempli. De Hengyang à Guangzhou, il y a beaucoup de voyages, je fais souvent d'autres voyages à Guangzhou.

Reporter: lorsque l'accident est survenu ce que vous faites?

Avant l'accident, je jouais avec le téléphone, comme d'habitude, et d'autres personnes à dormir, un peu parler. Autour de 11h40, le train a secoué tout à coup, je pensais qu'il était un frein d'urgence, puis au bout de quelques secondes pour mettre le chariot. Tout à coup, le désordre de la cabine, quelqu'un a appelé quelqu'un crier, d'autres pleurent.

Reporter: Qu'est-ce qui se passe après l'accident?

J'étais dans la voiture qui a appuyé sur le fond, la pression dans ce qui précède sont effrayés, partout dans le mouvement. Est poussé aux personnes suivantes dit ne se déplacent pas, afin de ne pas provoquer capotage secondaire, puis nous avons pris les personnes suivantes dans un petit marteau à côté de la fissuration du verre de la fenêtre, et au-dessus des gens commencent et sortir, puis nous sortons à courir.

Est sorti de la voiture, j'appelle l'appel d'urgence 110, l'appelant a dit, il va bientôt venir.

Certains villageois vivant à proximité de l'incident à quelques centaines de mètres, il y avait beaucoup de villageois est sorti pour sauver les gens.

Je vis une ancienne et grand-mère, elle était sous pression dans la cabine, la main a été écrasé, et moi et trois autres villageois tenant une couette qu'elle fait. Grand-mère a pleuré, ses enfants mari également à bord, mal aux pieds, elle ne savait pas comment le faire. La scène était chaotique. Ma grand-mère toujours rester autour, d'autres villageois se sont rendus à la rescousse. Bientôt, les gens de secours sont arrivés, nous avons tous sont placés à proximité d'une école primaire là, il y a une infirmière sur les lieux, interrogé sur la situation, et certaines personnes dans les informations d'enregistrement. Ensuite, le médecin est venu. Nous avons été envoyés à un hôpital local.

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