[Pacific Réseau Automobile Chaîne d'origine Revue] un grand espace, est la plupart des gens choisissent des voitures de la famille scooter indicateurs intégrantes une grande voiture, en particulier par rapport à un modèle SUV, les attentes « grands » semblent sans fin , plus une grande variété de L SUV suivre. Comme un lifting, la nouvelle Ford Escape n'a pas rallongé, ses performances ne peut pas répondre à l'espace que nous attendons maintenant avec impatience une grande, mais certainement pour être en mesure de répondre à vos besoins réels.
Expérience Voyage espace
Stockage expérience de l'espace
En ce qui concerne l'espace de stockage, d'abord de mettre sur le nouveau changement de Ford Escape. Conditions de l'article pour les anciens modèles d'espace de stockage ne sont pas assez l'humanité, fait quelques nouveaux modèles colonne optimisés.
non-conformiste
Prix officiel: Wan 18,48 à 27,08
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Trunk expérience de l'espace
Segment spatial Résumé : En tant que ville SUV, tout d'abord en termes d'espace de passagers, le même niveau dans le niveau courant, suffisant pour répondre aux besoins de l'utilisation quotidienne de la plupart des gens, et si pratique ou tronc font suffisamment de flexibilité en place, en particulier dans l'espace de stockage le respect des lacunes des anciens modèles ont été optimisés, il n'y a pas de court-bord évident.
Résumé complet : Essai routier voitures neuves à partir dès l'année dernière, et maintenant six mois plus tard, autour de laquelle nous avons réalisé une série de sujets de planification, vivre longtemps, il a été relativement complet, compréhension approfondie.
la conception de la famille est maintenant de plus en plus commune, et la nouvelle frontière nette Ford Maverick suit le design de la calandre hexagonale est également prévu, plus tard ce nouveau coup d'aile suivent également ce style. Bon ou mauvais était relativement subjective, une question d'opinion, pour moi personnellement, cette conception est plus raffinée par rapport à l'ancienne atmosphère, mais aussi plus en phase avec les groupes de consommateurs esthétiques contemporains.
Intérieur et aucun changement majeur, principalement à la configuration plus mise à niveau, comme porteur d'une nouvelle génération de système embarqué de connexion (SYNC® 3), frein à main électronique, sept coussins gonflables et autres configurations deviennent ensemble du système est livré en standard et ainsi de suite, de sorte que dans la configuration fois, restent assez compétitifs par rapport aux concurrents. Mais aussi apporter vraiment beaucoup de commodité pour la voiture, tels que le système SYNC® 3 est trop facile à utiliser que jamais, ce qui est d'améliorer la force de sa main.
Bien que le lifting de puissance et le châssis sont pas de changements majeurs, mais aussi le plus attiré moi, en particulier l'expérience des modèles 2.0T, d'accélérer le genre d'effort vraiment addictif, plus ajuster très bien châssis, même dans ce SUV urbain peut mentionner apprécier la manipulation de plaisir, c'est différent des autres villes des caractéristiques distinctives de SUV. (Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Chenqi Zhen)
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