Regardez comment la qualité et la qualité d'une voiture électrique, en effet, compter sur l'oeil nu est difficile à distinguer. Pour l'achat des consommateurs, le commerçant ne peut vous laisser prendre les accessoires pour tester des voitures électriques violentes, si foiré, ne serait-il gênant.
Dans la vraie vie, on peut voir du côté de trop d'accidents de mineurs sur les voitures électriques, éparpillés sur le sol regardant les pièces de véhicules électriques, les voitures électriques ne pouvaient pas empêcher de penser à « fragile ».
Aujourd'hui, nous testons une dernière version HARTING pour tout le monde par des actions violentes ont + modèles G5 la plus récente technologie de la batterie Yadi graphène Version graphène moteur électrique léger G5 et voir exactement comment sa qualité et de la qualité?
Yadi G5 version graphène
Test 1: For Real! Kicked
La prise en compte parce que les utilisateurs ne peuvent généralement pas être accidentellement renversé les voitures électriques, les voitures électriques, puis la météo ou le vent du vent assommés, donc nous simulons phénomène commun des véhicules électriques sur le côté pour voir la version Yadi G5 ne peut pas être anti-graphène ce lourd Yishuai en direct?
Nous soutenons une bonne Harting G5 version graphène du support latéral, pour être honnête, un test pour la nouvelle voiture est vraiment un abats petit ours, mais pour compléter le test, ou « tuer la douleur sous les pieds », un disque coup les pieds, ya regardé di G5 version graphène est tombé lourdement sur le sol.
coup de pied mesuré sur la voiture
Soulevez délicatement Harting la version G5 graphène, vérifiez soigneusement son côté en contact avec le sol, je trouve que seulement quelques légères marques de cliquetis, il n'y a pas de blessures graves et mortelles, même maintenant monter, non pas simplement à la recherche ne peut pas vous trouver le trajet peut encore pleine de gloire.
La partie de contact du terrain il y a seulement une légère trace knock
Test de deux: stand voiture électrique "disco"
Avant l'essai, je pensais que d'une manière plus violente pour le tester? La société sera prête juste à la danse, donc j'eu une idée que, si la voiture électrique est debout discothèque quel sera l'effet de celui-ci?
Vous devez penser que je pourrais être plaisantais, aujourd'hui, nous devons certains stimuli, pour vous montrer ce que debout voiture électrique « discothèque. »
I poids 67 kg, robe hiver épaisse peut augmenter un couple de livres yo! Mais la version Harting G5 de graphène comme une plate-forme, et mon cur est vraiment un peu inquiet quant à sa capacité de charge.
Test a commencé, le graphène côté version Yadi G5 sur le sol, j'essaie d'abord de maintenir un équilibre dans ses pieds char, suivi d'un grand nombre de balançoires, quand je sens la voiture sur son temps d'écho, il a commencé un forcené mode « disco », certaines opérations vers le bas, se sentant assez excitant.
Expérience dans les véhicules électriques discothèque
Lors de la vérification des dommages à la carrosserie du véhicule, l'auteur a constaté que les contacts de partie seulement du logement le sol légèrement knock dommage, la partie étagée fait sauter intacte.
Les parties du corps ont été piétinés sauter
La mise en contact du côté du sol de la carrosserie du véhicule
Test de trois: un marteau brisant ouvert
Il suffit de jeter, marche dessus, comment peut refléter la violence réelle, cela doit être le marteau!
potins beaucoup ce marteau directement ouvert, ou juste position « disco », frapper est le repas, lorsque le contact du marteau avec la coquille du corps, la force de rebond assez grand, secoua un peu engourdis mains, il semble que Ya di G5 version graphène du corps la ténacité des matériaux est vraiment bon!
Mesurée avec un marteau
look Let à Yadi martèle la position, en disant que ce n'était pas une trace, bien sûr, impossible, mais une touche de percussion indienne, ne cherche pas vraiment ne peut pas dire.
Puis, il a intensifié ses efforts de brandir le marteau, sur la base de l'original et un marteau à 4,5, il suffit d'écouter le son de battre un peu effrayant, mais la coquille du corps et sans danger, juste un peu plus profond que les traces de coup d'origine de celui-ci et pas de fissures et des signes brisés.
La partie de corps de percussion
Écrit dans la dernière
Grâce à ce test une certaine violence, de sorte que nous plus intuitive de voir la qualité et la qualité de la voiture, le visage est tombé, étape, marteau étourdiment ravagée, Harting la version G5 graphène de la performance perd encore grande image. Peut-on dire Yadi en termes de qualité et de sécurité de la voiture, en effet sous le travail à pied.
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