A 8h30 le 23 Octobre, coup de sifflet, à destination de Pékin de Chengdu Train Ouest T8 « Tianfu Star » du site, comme environ 1 Gare du Nord a navigué lentement le long du chemin de fer Baoji-Chengdu, au nord loin.
Après plusieurs rebondissements finalement ouvert à la circulation en 1958, le chemin de fer Baoji-Chengdu, railfan par beaucoup comme « le siècle dernier HZMB 1950 », gronde maintenant 60 ans.
23, « pour commémorer le 60e anniversaire de l'ouverture de l'activité de collecte de chemin de fer Baoji-Chengdu, » l'ouverture officielle, le client Daily Reporter Chengdu va à nouveau prendre les services en ligne, train Baoji-Chengdu le long de l'expérience de façon, des vies passées et importante visite Ma mère station Kok, re-bord Yanmen barrage du pont, des entrevues avec différents types de personnel de première ligne, vous prenez tout le chemin à témoin années ligne Baocheng.
ferroviaire Baoji-Chengdu
Le premier « chemin de fer Quiet Night » sur Kawakita
« Chemin de fer Baoji-Chengdu, anciennement connu sous le chemin de fer Tiancheng, au nord de la gare Tianshui, au sud de Chengdu 1er Décembre 1953, le ministère des Chemins de fer a annoncé à la place des chemins de fer Baoji-Chengdu, au nord du point de départ au lieu de la ville de Baoji, province du Shaanxi, au sud de Chengdu, province du Sichuan, une longueur totale de 668,2 km. la ligne à travers Shaanxi, du Gansu, du Sichuan et les provinces 19 du comté, la ville, le Sichuan est le premier passage de chemin de fer ".
A propos des chemins de fer Baoji-Chengdu, anciennement le ministère des Chemins de fer Deuxième Bureau d'ingénierie, commence, « dossiers de la Commission » du Bureau des chemins de fer est écrit.
Cette occasion est né en Chine Nouvelle défaite du chemin de fer, Chengdu est le premier « chemin de fer Quiet Night » sur Kawakita, après l'ouverture de stimuler le développement économique de toute la région sud-ouest.
Ensuite, pour améliorer encore la capacité de transport dans tous les domaines, le segment ferroviaire Baoji-Chengdu en 1961 l'électrification de transformation, en commençant par le plus dangereux état dans la section vent Baoji, à Juillet 1975 à Chengdu, section Mianyang de chemin de fer électrifiées ouvert, pour obtenir le trésor ligne de chemin de fer électrifiée, pour devenir le premier chemin de fer électrifiée de la Chine.
chemin de fer électrifiée est terminée, le transport ferroviaire Baoji-Chengdu peut améliorer, augmenter le trafic, et donc ouvert le prélude à la construction de la modernisation des chemins de fer de la Chine.
Déjeuner sur les années 1980 T7 T7 / 8 fois
Tianfu étoiles
Cette boîte de repas congelés 2 cheveux peau de porc 5. Avez-vous déjà mangé?
Train T8 « Tianfu Star » peut être considéré comme le plus trésor éblouissant à la ligne « star » du.
Lorsque le train à grande vitesse n'est pas ouvert à l'Occident, ce train et le long de la Baocheng, en traversant les montagnes de Qinling, portant au nord du peuple du Sichuan, afin d'élargir les horizons, portant les étrangers du Sichuan, l'expérience de la terre Shu.
23 h, « Tianfu Star » avec le journaliste commercial chinois Nouvelles Chengdu Il Duoming avec 900 passagers de la gare du Nord, de retour ensemble du pied et la ligne Baocheng émaillée d'innombrables fois encore. Devrait être le 60e anniversaire du thème, la voiture à manger d'un train de type cette colonne 25k accroché précieuses photos anciennes.
T7 / 8 fois en 1978 à partir équipe
La première image est la ligne d'ouverture à la cérémonie en 1978, Chengdu, train Shenyang T7 / 8, qui est le premier voyage à Pékin train express originaire de Chengdu bureau Corporation à Chengdu, en traversant les montagnes de Qinling, dans les plaines centrales à l'avance dans la capitale Pékin.
Il en 1996 T8 / 7 fois le premier service de train photo supermarché - quand à Pékin pour la commodité des voyageurs qui visitent des amis et des parents pour acheter des cadeaux, T8 / 7 fois dans l'achat de l'équipage et des dizaines d'espèces de Pixian « Sichuan célèbre Tute produits «l'utilisation du temps libre pour les passagers à la salle à manger achat de voiture, devenant la première fois la » formation du supermarché ".
Et bien sûr, 200021 Octobre T8 / 7 fois a été nommé la photo numéro "Tianfu Star".
le train est là T8 Sichuan Sichuan. Cette année, 55 ans, avait Reith actuellement la restauration pour guider la section des passagers de Chengdu, alors que dans les années 1980, il était un train T8 de cuisson. « A cette voiture de charbon de temps ou à manger, cuisine flamme nue, la cuisine beaucoup de suie en cendres. » Il rappelle, en ce que la viande est encore temps très précieux, les repas sur le train est chargé jusqu'à la peau des boîtes à lunch en aluminium, et d'une sale Su - avec une grande Guochao bonne peau, puis ventilateurs froid. « Après un bon lancement de vendre un code partiel, vingt-cinq ans. »
Servi comme « Tianfu Star » du côté du conducteur Chen Liang a dit à l'époque pour faire du Sichuan, de nombreux chefs voiture restaurant Lotus aller « à la leçon », il a fait un bon goût de porc deux fois cuits, tofu et d'autres classiques de Kung Pao Chicken Sichuan, a également joué dans le train nom T8 délicieux.
Plus tard, avec le développement et l'amélioration des repas ferroviaire besoins de voiture, la voiture à manger à des dizaines de plats riches, mais aussi un déjeuner menu ensemble nouilles cuites et des collations en poudre chaude et aigre, est devenu un dos en criant et-vient entre les voitures, « le déjeuner, graines de melon, des arachides, « un petit panier. Maintenant, puis, la section des passagers de Chengdu, Sichuan goûter la catégorie déjeuner devient plus abondante.
Mais parfois, il y aura encore beaucoup de voyageurs nostalgiques qui veulent manger sur le vieux goût morsure « Tianfu Star ».
Chengdu commercial chinois Nouvelles journaliste Yin Qintong
photographe Tao Ke
Modifier Yu Mengxiang
