Sur une ligne de récentes rumeurs de pertes énormes subies gouttes voyagent en 2018, l'année se révèle être aussi élevé que 10,9 milliards de yuans. Comme le courant chute Voyage n'est pas une société cotée, étant il n'y a pas l'intention d'introduction en bourse, et n'a donc pas divulgué les résultats officiels, donc nous ne pouvons pas déterminer les messages d'erreur vrai et faux. Mais la majorité des commentaires des utilisateurs point de vue, ne croient pas en général, il y aura une grosse perte diminue le montant.
Une vérité très simple, il tombe comme la plus grande plate-forme Internet pour l'influence de l'industrie Voyage intérieur, si les gouttes ne peuvent pas manger de la viande, de sorte que d'autres plates-formes ne boirais pas la soupe est pas? l'industrie Voyage ne peut pas être bon? Mais en fait ces années, haut-allemand, Bonjour, Voyage Cao Cao et d'autres plates-formes, sont successivement mise à niveau de la plate-forme, la couverture des services de Voyage plus largement, il est totalement différent de la façon de ne pas se permettre de boire de la soupe.
réseau étoile montante d'hier plate-forme Cao Cao sur les voitures de voitures, a annoncé une complète mise à niveau de la marque et des services, en plus de maintenir l'original « New Energy + + pilote bus public certifié » modèle B2C, se penchera aussi sur la mise en page de la navette et les activités de conduite. En même temps, la plate-forme a également l'intention d'affiner la zone de service, l'extension plus de vie dans la scène, et a dit qu'il serait « créer des possibilités infinies pour le transport intelligent. »
Septembre dernier, la plate-forme de partage de vélos vélos ont également déclaré Haro mise à niveau de la plate-forme, son entreprise n'est plus seulement un vélo partagé, mais l'accès à une variété de véhicules, y compris les vélos, les voitures, les taxis, et nous nous efforçons de devenir un Voyage diversifié la plate-forme, ce qui permet aux utilisateurs de profiter Voyage de service un « guichet unique » au sein de l'application. Et à partir de Janvier de cette année, bonjour Voyage a été sur six villes jalonnent l'activité de conduite.
Référence au service de Voyage « guichet unique », actuellement dans ce domaine de haute carte morale des réalisations les plus importantes. Avec la grande carte morale de l'escalade, en plus de fournir aux utilisateurs des voitures, les transports en commun, la marche et d'autres services de planification de navigation et d'itinéraire, il a aussi un appel sur la ligne de voitures et d'autres services de réseau, et avec les gouttes, la première machine à vapeur, Cao Cao et d'autres une plate-forme de réseau sur le service de voiture pour passer à travers.
Dans l'ensemble, la corrélation entre la principale plate-forme de Voyage pour l'expansion et l'intégration des entreprises de plus en plus populaire, et derrière cela, sans aucun doute sera exposé à de grandes données plus abondantes. En fait, ces données de Voyage en apparence ordinaire, mais il est ce transport ancré de la sagesse, le voyage est aussi une plate-forme pour une future sortie tremplin ouvert.
[À venir] Prise de pilote automatiqueNous devons savoir une toile de fond, le monde entier actuel de la recherche technologique conduite automatisée et le développement, et la production de véhicules sans pilote tous ont des attentes élevées. émission de Volkswagen en 2015, son projet V-Charge, le conseil d'administration en 2016, a commencé à investir dans le programme de conduite automatisé, lancé en 2017 appelé concept de pilote automatique « Sedric » voiture, BMW dès 2016 CES, présentera après voiture concept automatique de conduite, et en 2021 des plans pour commencer à déployer des véhicules autonomes, actuellement, le modèle phare Audi A8 a également été approuvé pour un fonctionnement sans pilote dans les rues de l'Europe.
Mais par rapport aux entreprises automobiles traditionnelles, se référant au pilote automatique plus de gens aspirés yeux sur les entreprises de technologie Internet. Après tout, le principe, la technologie des véhicules sans pilote peut être comprise comme un simple réseau à grande vitesse par chaque capteur de fonction dans le véhicule, le véhicule de recueillir des données en temps réel au processeur central, après les algorithmes intelligents pour analyser et traiter les données, puis voyager le plus meilleur retour de route du véhicule. Et que l'un des deux principaux points essentiels, à savoir, à grande vitesse et une connexion réseau stable, et après beaucoup de formation pratique des données, relativement matures et des algorithmes intelligents.
Et cela, sans doute impliqué dans le domaine de Voyage dans le domaine des entreprises technologiques Internet sont bonnes au. Dès mai 2016, Uber a annoncé son premier prototype de véhicule sans pilote, puis acheté startups camion pilote automatique Otto, 2017, gouttes d'Apple ont été pour 1 milliard $ en investissements, et sont également venus un document révélant qu'il est d'établir un véhicule sans pilote lié « système d'automatisation », en Octobre 2018, selon le Financial Times, Google directeur financier dans l'appel conférence sur les résultats a révélé que la compagnie conduite automatisée de Google Waymo a commencé à tomber la commercialisation.
Si le pilote automatique comme la direction générale du développement futur de Voyage, aussi longtemps que les besoins technologiques appropriés pour être mis à jour, la plate-forme de Voyage, les données accumulées se soucier des ventes. C'est la raison pour laquelle, bien que presque aucun des voyageurs et à l'étranger à cette demande de stade que leur plate-forme a été profitable, mais il semble que tout le monde ennuie avec brûlure élargir leur champ d'activité. Dans ce contexte, si elle est mauvaise mise en bouche par peu ou badmouth l'ensemble de l'industrie Voyage, apparemment ne renoncerons pas « participants » optimiste quant à l'avenir.
Bien sûr, cette confiance ne veut pas dire pas d'industrie du risque. Surtout dans les habitudes des utilisateurs d'aujourd'hui plate-forme de subventions de combustion, les véhicules sans pilote ont également souffert de la société de débat éthique actuel, l'industrie est encore en « hiver » - bien que le printemps de l'espoir est à portée de main, mais la chose la plus importante est de veiller à ce qu'il n'est pas « gelé mort ".
Il est évident que dans ce cas, seules les ressources financières et techniques pour la plate-forme approvisionnés pour être plus à l'aise pour coller à la sortie du moment. Dans ce contexte, les rumeurs de « perte » milliards, et les opérateurs de plate-forme réalité stable, mais semble valider la capacité anti-risque et des pièces sous un autre angle.
D'autre part, nous pourrions revenir en arrière et regarder qui a élargi sa plate-forme de Voyage d'affaires: grande carte morale soutenue par Ali ressources abondantes, Bonjour depuis le début de la fin de 2017, continuera de recevoir de grandes quantités de financement Ali, le fondateur de voiture Cao Cao qui est aussi un ancien président de voitures Geely - il semble donc, ne pas comme le manque d'argent dont l'une des principales ressources manquantes.
Et cela est sans doute plus à espérer, après l'ère du pilote automatique, la plus brillante haute de l'industrie Voyage dans le monde, mais aussi ce genre d'étincelle va éclater.
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