Écrit par: Dragon gros chat
Porte-avions, la suprématie connue en mer, est un équipement de base marine, navire de ravitaillement, est de protéger la flotte de la marine de combat des navires logistiques, généralement surnommé « nounou ». Cependant, parfois, le porte-avions sera une « nounou » invité, mais peut être si sec, actuellement que la marine américaine.
Selon les rapports Web, Août 13 US Navy, le porte-avions "Stennis" (CVN-74) dans l'Atlantique comme porte-avions "Eisenhower" (CVN-69) transportant des munitions. Deux super-porte-avions rapprochés 10 tonnes, une munition d'ajouter à l'autre, cette scène est vraiment bien que les Etats-Unis à jouer, mais avec les munitions de transport de transport, le gaz « trench » est évidente.
Les livraisons de munitions et de recevoir des munitions, l'armée américaine est super classe porte-avions « Nimitz ». En plus des derniers chiffres de Ford, le reste de la flotte actuelle de la marine américaine de 10 avions, tous entièrement de « Nimitz » classe super-carrier 100.000 tonnes, ce qui est aux Etats-Unis pour dominer le capital de base du monde. porte-avions Nimitz-classe utilise une centrale nucléaire, les États-Unis sont de loin le développement de la deuxième génération de porte-à propulsion nucléaire, qui est actuellement la capacité opérationnelle de la plus forte, le porte-avions de classe mondiale déplacement à pleine charge de 10 millions de tonnes (comme la construction navale de chaque navire légèrement il y a différents, je note), équipé de 60 à 70 porte-avions de divers types dans des circonstances normales, jusqu'à 120 élan de sorties d'avions, de sorte que les munitions et la consommation de carburant sont appelés grands.
Bien que le porte-avions Nimitz-classe elle-même ne consomme pas de carburant, mais il porte l'avion porteur doit encore le carburant en vol normal, de sorte que la conception du porte-avions Nimitz-classe a un énorme réservoir, mais réserve aussi un grand nombre de munitions d'aviation, pour bord machine. Selon les rapports publiés dans les médias, le porte-avions Nimitz-classe peut être chargé avec environ 2,7 millions de gallons (environ 10.220.000 litres) de carburant et 2970 tonnes de munitions de l'aviation, du carburant et des munitions pour faire en sorte que ces appareils à base de porte-avions de classe Nimitz à propos de exigences opérationnelles de sept jours, le porte-avions en mer environ sept jours sur la nécessité pour les fournitures.
Bien que la US Navy est équipé de 11 super-support (10 classe Nimitz, une Ford classe de faute monté), mais son équipement de navire de ravitaillement rapide, mais seulement 4 classe « alimentation ». Dans les premières années il y avait une certaine classe « Sacramento », mais ces dernières années ont tous à la retraite, bien qu'il existe un grand nombre de navires d'approvisionnement en pétrole des États-Unis, mais ceux qui offre la vitesse du navire généralement lent, incapable de suivre engager dans le porte-avions de combat groupe de combat, donc parfois, porte-avions américains ont un camée « porter. » Parce que, selon le porte-avions américain le calendrier de service normal, pendant de nombreuses années pour maintenir le porte-avions au service de la mer, nous avons besoin de trois alternance de porte-avions, qui est un service de porte-avions dans la zone de guerre, un porte-avions au cours de la formation adaptative, porte-avions bases pour l'entretien de routine, donc en moyenne tous les quatre mois sur le porte-avions de service en mer, trois porte-avions tournent autour de tous les quatre mois, vous pouvez vous assurer que pendant de nombreuses années ont un porte-avions au service de la mer, le service actif militaire américaine maintenant 10 et Nimitz niveau Ford, afin de vous assurer à long terme trois porte-avions en mer pendant de nombreuses années pour effectuer des tâches dans de telles conditions, 4 navire de ravitaillement classe rapide « offre » est théoriquement suffisante pour assurer la fourniture de porte-avions groupe de combat.
Mais l'armée américaine, en plus de 11 porte-avions et 12 navires d'assaut amphibies, ces 40.000 tonnes de mastodonte d'acier, plus encore que le tonnage de porte-avions légers dans de nombreux pays, et le navire d'assaut amphibie brigade expéditionnaire amphibie par le composant phare dans la mise en uvre des missions à l'étranger quand, exigent également la reconstitution fréquente, de sorte que les quatre « offre » classe l'armée américaine navire d'approvisionnement rapide sur un peu tendu, de sorte que le navire de ravitaillement militaire des États-Unis rapidement pas eu le temps de porte-avions de transport « Eisenhower » munitions, de sorte que par nombre « Stennis » faire à ce sujet.
En raison de l'énorme espace intérieur de la coque de porte-avions, de nombreuses charges, l'offre invité porte-avions de navire est pas une grosse affaire. En l'absence de navire de ravitaillement qui l'accompagne, le porte-avions américain qui peut même escorter des destroyers, des frégates et d'autres navires de ravitaillement, de la nourriture et d'autres fournitures, comme un navire d'approvisionnement en caméo. Ceci est également un cours de formation de la marine américaine, parce que quel que soit l'événement « points chauds » partout dans le monde, le porte-avions américain à se précipita vers les zones « points chauds », la sauvegarde des intérêts des États-Unis. Il est difficile d'assurer le porte-avions de navire de ravitaillement accompagné en tout temps d'action, en tout lieu, à court terme, le seul porte-avions pour compléter escorte des carburants et d'autres matériaux, est le meilleur choix - il était assez grand pour porte-charge.
Non seulement les transporteurs, un grand navire d'assaut amphibie aussi souvent un rôle de camée dans l'alimentation du navire, le cas échéant, de fournir l'approvisionnement en carburant pour l'escorte de destroyers, de frégates et d'autres navires. Et pas seulement aux États-Unis, la Force maritime d'autodéfense japonaise utilise également le porte-hélicoptères de classe « Izumo » pour fournir des services de ravitaillement aux destroyers de la classe de diamant, et même porte-avions de la Marine thaïlandaise avait utilisé sa classe « satisfait à Grace » frégates de ravitaillement. Ceci fournit une grande quantité de navires de capitaux pour l'approche d'autres navires de guerre est une pratique courante dans le monde de la Marine.
