Argentine chinois en ligne Avril 20 secondes pour établir des rapports routes urbaines encombrées afin que les gens doivent Voyage de trouver des moyens de résoudre des problèmes d'audition. gouvernement de la ville de Buenos Aires a essayé de mettre en place « partage de vélo » et plus de pistes cyclables et d'autres mesures. Cette fois, le gouvernement a dit qu'il permettrait de scooters sur la route, qui est plus petit qu'un vélo, facile à plier et facile à apprendre scooter pour éviter la congestion du trafic et de réduire leurs problèmes de voyage.
Mais en fait le scooter officiel n'existe pas comme un véhicule, donc il ne doit pas être entraînée dans la rue. Au moins pour l'instant, la Ville de Buenos Aires législature pour promouvoir un projet, essayez d'intégrer comme un véhicule, « Droit des transports ». Vendredi 19 avril, les dirigeants municipaux de tissu a publié une déclaration sur le sommet des transports en commun de Moscou, a annoncé qu'elle lancera une même « partagée éco-vélo » (Ecobici) scooter électrique du système de location. Le projet sera démarré ses activités en Juillet, le nombre de scooters émis comme mille.
Buenos Aires sous-ministre des Transports Ville Esteban Jia Luzi (Esteban Galuzzi) l'Argentine a dit en réponse à la question d'un journaliste lors d'une conférence de nouvelles à Moscou: « Nous savons que, pour la plupart des résidents l'important est de revenir rapidement à la maison ou pour réduire le temps de déplacement, donc en plus des opérations de bus inter-ville, la mise en place de pistes cyclables et une variété de politiques visant à améliorer l'extérieur des transports en commun, nous ajouterons de nouvelles façons pour le public de choisir de Voyage. scooters électriques sont rapide et confortable synonyme dans les grandes villes à travers le monde comme des excursions et la connexion d'un véhicule pour le transport public ».
La prédit officielle qu'une fois que le projet est approuvé, Buenos Aires Ministère des Transports Ville favorisera activement projet de test « partagé scooters électriques », un certain nombre d'entreprises sont impliquées dans le projet. Pendant le test, ils analyseront ce type de modèle d'affaires est la ville la plus appropriée de Buenos Aires. Parce que, contrairement à la Ecobici de vélo partagé, ce système sera géré en privé, les utilisateurs doivent payer pour l'utilisation des scooters. En principe, la nécessité de débloquer les scooters partagés 25 pesos, par temps minute entre 7 à 10 pesos pesos.
Jia Luzi a déclaré dans une interview avec des journalistes des médias argentins ont interviewé plus de détails, at-il dit :. « Scooter de la ville de Buenos Aires peut être des chaînes de magasins similaires, comme Starbucks et FarmaCity pour faire avancer le projet lorsque plusieurs mois plus tard, vous pouvez également entrer sur le trottoir de quartier ou le retour des scooters électriques. mais dans les zones à fort trafic, comme près de la place d'Italie, seule une zone définie afin d'obtenir ou de retour des scooters électriques. dans ces endroits, si quelqu'un en essayant de retourner le scooter dans un endroit non autorisé, le système ne sera pas arrêter le programme, les utilisateurs continueront à être chargé ".
Les scooters électriques ont été lancés dans les magasins d'appareils vendus à la maison avec des prix allant de 8000 pesos à 14.000 pesos. Test de location va durer pendant un an, et est susceptible d'être prolongé d'un an. Argentine entreprises locales et les entreprises internationales pourront participer au projet. Une fois le test terminé, le gouvernement de la ville de Buenos Aires lancera une activité d'appel d'offres pour sélectionner l'avenir fournir les entreprises de services d'exploitation.
Mais d'abord, il est nécessaire de légaliser l'utilisation des planches à roulettes électriques. D'une part, le Comité exécutif a envoyé à l'Assemblée législative Ville de Buenos Aires un document comme un véhicule dans le « transit ville de Buenos Aires et des lignes directrices de transport », et ils ont besoin de déterminer quels sont les attributs du véhicule. Il est rapporté, scooters électriques seront définies comme « dispositif d'entraînement pouvant être actionné de soi » ou « dispositif semi-auto-motrice. » On estime que le projet sera approuvé au début du mois de mai.
Après la promulgation de la loi, ils développeront immédiatement une résolution visant à réglementer l'utilisation et de créer un scooter électrique système de location. L'intention officielle est de commencer les opérations en Juillet. Comme l'utilisation des systèmes de partage de vélos Ecobici, pour déverrouiller les scooters électriques partagés, l'utilisateur doit utiliser un téléphone mobile pour télécharger l'application.
Ces nouveaux appareils mobiles sur la route dans des conditions similaires aux conditions de la bicyclette électrique ayant une pédale auxiliaire. Transport règlements, seulement à la location de chaque véhicule au moyen d'un conducteur; scooters à être équipés d'un moteur électrique et un système de freinage, une vitesse maximale de 25 km / h et ont des lumières avant et arrière et une corne. Le conducteur doit porter un casque.
Les scooters électriques peuvent voyager où? Jia a dit Luzi sans ambages: « Le scooter électrique ne peut pas être conduit sur le trottoir. » Ils ne peuvent voyager dans le vélo de route de la piste. S'il n'y a pas de pistes cyclables sur la route, ils seront en mesure d'utiliser dans la voiture et la voie de circulation, mais en dehors du 9 Juillet Avenue. Bien sûr, la route ne peut pas. Par ailleurs, l'utilisation du vélo est également partagé ces limites.
gouvernement de la ville de Buenos Aires, a déclaré que le but du programme est le soutien de transport d'énergie durable de nouvelles formes. De plus, vous pouvez également en apprendre davantage apprendre à partager le nouveau mode de transport.
