Prenant la parole Outlander voiture, certains hauts est domestique peut-être pas étranger aux fans. Dès 2004, la première génération Mitsubishi Outlander a été introduit dans le marché intérieur. A cette époque, Groupe Daimler Allemagne et américain Chrysler Group ou la famille, étant donné que Chrysler a également des actions de Mitsubishi, de sorte que la génération Outlander sera faite en Chine situé dans la production de Beijing Dyke. On peut dire Outlander considéré comme l'un des pères de la ville-SUV domestique. Merci à la bonne réputation de l'année des modèles Pajero, comme la première génération Outlander dans le pays doit accomplir quelque chose.
Cependant, Mitsubishi n'a pas utilisé ce modèle dans le pays continue. Deuxième génération Outlander cycle de vie est restée l'identité importée, le prix est prohibitif pour de nombreux consommateurs plus cher. En attendant, la marque Mitsubishi a connu également une variable énorme. Jusqu'à cette année, à mi-parcours de Guangzhou Automobile Mitsubishi Outlander lifting troisième génération réintroduction de produits nationaux, sans doute pour retrouver la marque Mitsubishi dans le pays. Ne peut pas comparer le marché automobile d'aujourd'hui, Mitsubishi exactement quoi appuyer pour restaurer l'image, en particulier dans la fraude profonde des émissions de crise? Expérience statique: L'espace est le dernier mot En tant que marché a été pendant un certain temps dans la voiture, la conception est vraiment rien à dire. Après le lifting de mi-parcours, il est seulement la face avant a ajouté une garniture chromée seulement, bonne ou mauvaise une question d'opinion. Mais ce qui est pas important pour une épicerie partielle en direct mûrissent panier, les valeurs de couleurs telles Outlander, peut voir sur la ligne. Ce concept est relativement adapter mes voitures habituelles Commentaire.
Dans la voiture, laissez-moi inconfortable est l'odeur du véhicule, c'est un peu gros, ne savent pas la raison ne se fait pas en Chine. Mais il est certain que le matériel standard est très générale, beaucoup d'endroits à atteindre de la main est en plastique dur de la voiture. Pour cela, je peux faire est sourire, qu'ils le comprennent, la raison derrière dirait.
Ergonomie générale plausible, grands boutons du panneau de climatisation, facile à utiliser. Il convient de mentionner oui. Outlander sera dans le panneau de commande culminèrent dans une plus grande taille après boutons domestiques, alors que mécaniques sur le côté droit de l'écran a également été remplacés par des boutons tactiles. Ce nombre augmentera la difficulté de l'opération des aveugles du conducteur, et un bon contrôle du volume de ces fonctions peut être obtenue par le volant. Après le réglage de la position du siège du conducteur, vous pouvez avoir un espace très ample et une bonne vision. Seul n'est pas est cool la position du volant, il est un faible débit binaire, mais l'angle est pas très bon. Outlander siège avant plus confortable, mais le point d'appui pour les jambes sous la chaleur, entraînant la fatigue à longue distance.
Outlander arrière et avant de la même situation. Apportez une bonne posture est également une bonne vision. la performance de l'espace est très bon, mais aussi l'appartement entier central au sol. Le seul inconvénient est le siège, peut-être à une souplesse d'ajustement important, l'Outlander sièges arrière sont conçus pour être petit et plat. Deux personnes assises ne pas trop à l'aise, il ne sera pas mal à l'aise de s'asseoir troisième. En fait, un simple siège doux et dur n'a pas d'importance, la clé est qu'il doit y avoir un meilleur ajustement et se sentir solidaire. Disons que la jambe et à l'épaule assez grand soutien, siège dur devrait tenir compte de la parcelle supplémentaire, tandis que le siège souple devrait fournir un certain sens de l'affaissement, sans un chiffon doux à la fin. Et régler un peu similaire à la suspension, l'Outlander est le genre d'une partie très tôt de la partie arrière souple et rien du genre de soutien.
Elle concerne souligne également l'espace que l'autre, pour accueillir un SUV 7 sièges compacts (et laisser seul le troisième rangée de sièges peut personnes), la capacité du coffre ne soulignera jamais assez, et tacticité du tronc , la hauteur de la plate-forme comprennent l'évolutivité sont grands. Outlander espace de stockage est également un gros avantage, boîte de rangement de porte avant et arrière peut facilement accueillir vos effets personnels.
Dynamique reflète: Confortable, mais pas assez complètement Au moment de démarrer le moteur, l'Outlander m'a donné une petite surprise: le moteur tourne est trop calme. Conduire sur la route, vous pouvez sentir ce couple de faible nom de code 4J12 du moteur est également bon. Véhicule de réglage lent étranglement partiel, la performance dynamique réelle ainsi. Plus grande ouverture du papillon, explosive du moteur est pas très forte - bien que la version interne du moteur du Outlander à portée à un maximum de 192 chevaux. les performances de CVT trop réactif, bien rouler, les réponses sont également acceptables. modèles 2,4 litres équipés de palettes, peuvent changement de simuler six stands. Comment devrais-je dire, pagaies se sentent bien, mais ne convoite pas avoir d'effet. En bref, la voiture s'adaptera en douceur ouverte, vous n'avez rien contre nature.
Le châssis et la suspension ont également d'excellents aspects de la performance se sont détériorées. Dans certains chocs Outlander processus continu de broyage est plus excellente suspension, la posture du corps est également très lisse. Mais pour quelques-uns des hauts et des bas plus modérés du processus est plus direct, mais en même temps le contrôle de la posture du corps est pas très bon, il y aura de plus grandes et répliques sismiques lacet. Laissez-moi surprendre Comparer Outlander sensation de direction est toujours très en mouvement, contrairement à la voiture japonaise traditionnelle aussi dynamique, relativement calme. Lorsque le gain de couple de rotation grand angle est pas petit, je me sens un peu la main de traction.
Rentable: Le prix est le tueur En fait, Guangzhou Automobile Mitsubishi est pleinement conscient de sa valeur de marque a longtemps été pas aussi élevé que ceux des adversaires rapides, de sorte que le Outlander domestique énumérés, ils ont utilisé le plus simple et approche directe brut - marché à faible coût. Comment il pas cher? Prenez mon essai routier de la voiture aujourd'hui comme un exemple: son moteur de 2,4 litres, équipé de quatre roues motrices, et une gamme de configuration confortable, mais son prix est inférieur à 19 millions.
Vous savez sur le marché aujourd'hui, même en tenant compte de la réduction, vous pouvez acheter un niveau de puissance de 2,4 litres avec ce prix ainsi que les modèles à quatre roues motrices est presque impossible. Même à la marque coût connu coréen, environ 190.000 configuration du modèle, ni bien haut. Un tel prix, nous avons aucune raison d'aller lui demander comment des matériaux sophistiqués, comment luxueux texture, je ne vais pas faire cavalier ne tient rien contre le toit ouvrant panoramique. En ce qui concerne les modèles recommandés, naturel est ce 189800 yuans de 2,4 élite version à quatre roues motrices. 7000 yuans version plus cher de sept ans, je ne veux pas recommander, mais si l'acheteur a nécessairement besoin d'acheter la joint-venture SUV 7 sièges, semble ne pas avoir d'autre choix.
Demandez résumé
Dites la vérité, je l'ai trouvé l'Outlander a ouvert la voiture a encore beaucoup de lacunes, et le même niveau de courant dominant les marques de produits au rapport joint-venture a quelques lacunes. Mais toute discussion sur le prix des produits de la force du comportement d'intimidation est, bien sûr, les défauts peuvent également par des prix pour compenser - sauf erreur fatale. Si vous êtes d'un acheteurs budget limité, alors que la voiture a besoin d'un haut profil grand espace, surtout si vous préférez Voyage avec la famille, l'Outlander est toujours le plus approprié pour vous une voiture.
Pour la marque Mitsubishi concerne, je préfère définir comme une crise du pari parce que je ne sais pas si le prix est laissé aux fabricants et distributeurs à la fin combien de bénéfice, mais je crois que Mitsubishi voudra posséder cette voiture peut faire et de prendre le montant le plus probable. Vraiment pas comme ils le souhaitent? Je ne peux pas sauter aux conclusions, tout est laissé au marché pour le tester.
