Rappelez-vous Trumpchi marché GS8 juste au moment où beaucoup de gens ont été touchés son apparence, et une meilleure compréhension de la voiture après avoir constaté que le produit est aussi la force des gens très d'accord, et aujourd'hui devant cette Trumpchi GS8S pas l'ancien Sport lorsque la nouvelle voiture en termes de taille inférieure à GS8 peut-on dire en même temps a une résistance forte du volume vient de réduire, le livre a une force forte, de faire l'expérience ce que ce serait, nous marchandises lentement.
L'apparition de la nouvelle voiture continue la conception GS8, dominateur gens chiffre apparence et costaud veulent comprendre un peu plus à l'avant, la configuration des phares LED peut être rien de nouveau, mais ce projecteurs à LED conçus pour laisser beaucoup de gens l'éloge, unique la conception et de grande taille, sur la route causant beaucoup de l'attention des gens.
Encerclant design d'intérieur montrant un bon sens de luxe, couleur noire plus discret, boutons moins physiques de la console centrale, la plupart des fonctions peuvent fonctionner à 10,1 pouces dans le panneau de contrôle, le plein sens de la science et de la technologie de l'instrumentation complète LCD, tandis que écran fin, pointeur haute vitesse cadres coulissants, aucun phénomène Caton.
Devant la station 2.0T + 6AT être plus familier, cette dynamique GS8 qui est également apparu dans le livre et les bonnes données, il est GS8S volume important relativement faible, est également vrai dans l'expérience réelle, vous trouverez des véhicules en courant plus de lumière.
Lorsque le véhicule entre dans les conditions de température pour essayer un peu d'huile au sol, pour être honnête ne pas imaginer les Accélère du véhicule comme violent, mais il a un bon sens de repousser, et cette capacité d'accélération pour une maison SUV plus qu'assez de puissance peut dire appeler.
La différence de confort et ECO n'est pas évident, les deux modes est le meilleur de l'état ON, la sensibilité modérée des gaz, rétrogradage montée en puissance plus rapide vitesse de transmission plus positive. Le mode Sport pour les upshifts de transmission pour maintenir des vitesses de moteur moins disposés, il y a un certain sens à traîner les revenus pétroliers lorsque plus appropriés pour des dépassements d'urgence.
lutte contre le bruit et filtrer la zone du tremblement de terre est relativement satisfait de la place, le bruit général du véhicule à l'arrière sera légèrement plus grand, mais ne sera pas le cas dans le corps GS8S, son délicat des gens comme la vitesse du moteur, même si la vitesse est maintenue à 3000 tourner à gauche et à droite ne sera pas déplaisant. Les termes de l'avant et de filtrage de l'amortisseur arrière est au même niveau, soit véhicule routier dilué cassé de planche à laver ou d'une grande bosse de vitesse a un bon effet de filtrage.
Conclusion: la force Chi Chuan GS8S est en effet digne de reconnaissance, bien qu'il y ait beaucoup de gens a estimé qu'il était une trompette GS8, mais regardez la performance globale de ses produits et autant de force que le rapport Big Brother GS8, mais semble GS8S fines divisé propre matrice avant SUV, à ce niveau GS8S a un avantage concurrentiel, et enfin nous allons le voir sur le prix du marché de nous abandonner.
(FIG / Shangzhen ici Gang CNC Co.)
