Volkswagen CC Répertoriés au début, la plupart des gens disent: « est évidemment l'excrétion Magotan ! Pourquoi vendre si cher! "

En fait, une nouvelle génération de la direction de CC et son prédécesseur est pas grand-chose, la raison que vous, non pas parce que la même plate-forme avec le niveau de Magotan prix moindres, des concessions plus importantes. Et la génération précédente CC taux d'actualisation actuel est également très bon, créant ainsi un nouveau CC trop d'illusion « cher ».

La raison est simple, si le nouveau prix de terminal CC et CC du même vieux, alors qui achèteront le vieux CC? Ce sont les règles les plus fondamentales du marché, est compréhensible. Mais en fait, même si beaucoup de gens à comprendre cette vérité, mais ne peut toujours pas faire un choix entre les nouveaux Magotan CC, les valeurs de couleurs et la façon dont l'option rentable? S'il vous plaît écouter le professeur expliquer.

La plus grande différence entre les deux véhicules: Apparence

Il ne fait aucun doute, je crois que la plupart des gens pensent apparence Magotan sera plus mature, et Volkswagen CC est même mode plus personnalisé. Cependant, en raison des deux véhicules sont la descente de masse, donc par rapport aux modèles de même niveau, comme la Cour Camry Rydges, etc., il semble être plus le point commercial, plus avancé.

Tout d'abord, il met en évidence la nouvelle conception de CC est très grande, comme la grande face avant du charme de la bouche, et le filet des projecteurs intégrés, miroir d'argent, roues turbofan de dix, les feux arrière longues, détails de chaque modèle il est si fascinant. En revanche, les détails de conception Magotan, il devient un peu ennuyeux, mais en fait, la conception globale des modèles Magotan au même niveau, il y a aussi un simple et élégant.

En tant que troisième génération Volkswagen CC, deux points sont la conception arrière essentielle, premier corps de glissement, et la seconde, portes sans cadre coupé-style. Ces deux points sont souvent utilisés dans la conception de voiture de sport, le soutien de l'image publique du coupé CC. Et ces deux points est Magotan pas disponible.

Masse CC ces deux conceptions courantes emblématiques qui cherchent en fait plus, il y a d'autres avantages et inconvénients, Lee est que le compartiment à bagages peut être conçu comme un hayon à hayon, une zone ouverte plus grande, il serait plus commode de prendre un sac élargi. Bien que Volkswagen CC volume du compartiment à bagages dans un état normal et Magotan similaire, mais l'inclinaison du dossier du siège arrière, Volkswagen CC espace global de performance serait un peu mieux, mais en général, cette conception du hayon par rapport à berline traditionnelle, le plus grand avantage est qu'il ya une zone plus grande ouverture.

Avec les avantages, les inconvénients est que un moyen de zone ouverte plus grandes que les portes arrière et coutures corps plus, jusqu'à ce que le vieillissement de la bande, la situation est plus enclin à son corps anormal. Les inconvénients des portes sans cadre sont également des aspects qui seront presque insonorisées, insonorisées génération précédente Volkswagen CC est très générale, bien que la nouvelle génération de modèles a beaucoup à améliorer, mais Magotan encadrée contraste portes, moins de bruit ou à un point et les coûts de maintenance seront plus élevés.

est Troisièmement parce que Volkswagen CC conception du corps fastback, de sorte que la zone de petite lucarne toit ouvrant panoramique Magotan, surface totale d'éclairage de 0.31m², Magotan zone panoramique puits de lumière de 0.56m² que d'autres.

Il y a des lacunes dans le même ensemble de l'intérieur

Non seulement l'intérieur et Magotan CC est la même, toute la famille de Volkswagen, en baisse à Long Yi, Hui Ang est à la même mise en page, mais la configuration, le matériel, ne diffèrent que sur des détails. Tels que nouveau CC utilisé dans le matériau en fibre de carbone imitation de tuiles de commande et matériaux en bois Magotan est utilisé, bien que la couleur a deux véhicules de siège, mais CC plus bordures décoratives d'or, et plus Magotan tête arrière l'ajustement du coussin de soutien (modèle haut).

Pour une instrumentation complète LCD et heads-up afficher ces configurations avec des modèles sont là, en plus de la configuration, les deux véhicules se déplaçant dans l'espace est presque le même, mais l'arrière place pour les jambes Magotan il y aura un peu d'avantage, mais ne vaut pas mention . En outre, la conception de ces détails, en particulier l'arrière, la Magotan accordera une attention à un peu plus, après tout, très souvent, Magotan agira en tant que véhicules utilitaires.

La même plate-forme, le même groupe motopropulseur?

Bien que le produit est la plate-forme MQB, mais pour ce jour et l'âge, avec la plate-forme ne doit pas parler pour eux-mêmes, mais pour Magotan et CC, le même est le moteur EA888 + 2.0T groupe motopropulseur sous 7DSG à double embrayage humide, jusqu'à deux voitures vraiment presque pas de différence.

Cependant, Volkswagen CC, après tout, ont tendance à des modèles de sport, en mode de réglage du châssis, il y aura plus d'options, mais aussi l'écart plus évident entre le confort et le sport, et le confort Magotan et le mouvement n'est pas grande disparité , il peut également être tiré vers le haut un peu de vitesse, l'accélérateur réponse sera un peu agressif.

Si vous mettez de côté tout le mode de conduite, en termes de mode le plus de confort commun, en fait, deux véhicules style de conduite pour la personne moyenne ne pouvait vraiment pas voir les lacunes ouvertes, suspension souple et confortable, lisse remplacement à double embrayage, la direction se sent léger , un petit fantôme d'étranglement de frein, la période d'accélération de moteur à turbine reste pleine poussée en arrière.

L'écart de prix, le plus mortel

Enfin, pour parler du prix, si vous comptez le 1.4T Magotan et 1.8T modèles, pour être rentable, CC à une situation embarrassante, mais elle illustre aussi une question secondaire, qui est, le public est né Magotan CC est plus large que cela, et Magotan CC a également légèrement supérieur à celui qu'il a fait un demi-niveau.

2.0T version haute puissance, est également les modèles les plus précieux pour comparer 380TSI DSG est deux véhicules, dans le cas de la configuration infiniment proche de la Volkswagen CC que le prix de guide étape Tenggui sur un million, mais combiné sous le taux d'actualisation courant énorme Magotan , la différence va tirer à 5-6 millions d'euros.

résumé

Deux intérieurs de voiture / configuration puissance / performance est en fait également divisés, ou qui peuvent être ignorés. La conception Volkswagen CC des avantages et des inconvénients, arrière Magotan sera plus particulièrement au sujet. Alors d'abord, si votre budget ne peut acheter Magotan ou modèles 1.4T 1.8T, alors ne considèrent pas le CC. Si votre budget est atteint modèles 2.0T Magotan (20-25 millions), puis choisissez Magotan très bien, car la configuration est vraiment attrayante. Et si votre budget atteint le prix de CC (25-30 millions), et vous êtes prêt dans le cas de la même configuration, dépenser 5-6000000 pour acheter l'apparence du CC, puis prouver que vous aimez vraiment le CC , donc ne considèrent pas Magotan, après tout, n'a pas de prix bon cur.