Dans le Salon de l'auto de Shanghai 2019, BAIC New Energy a dévoilé ses ressortissants pur lifting de tramway --EC5. La voiture est un lifting Beiqi nouvelle EX360 énergétique, en utilisant une nouvelle séquence de produits, et en utilisant la dernière langue de conception, la force globale du produit est améliorée.
Beaucoup vivent dans la ville ou de limiter le nombre de carburant de voiture environnement automobile plus concentrée dans les zones urbaines de la demande des consommateurs pour une pur voiture électrique est relativement élevée, il est non seulement les restrictions de la politique de la ligne sans restriction, a aussi une voiture électrique pure et la santé ouvert à toutes les bonnes propriétés de légèreté, le plus important est le coût d'entretien est beaucoup plus faible que les véhicules à carburant. Et cent mille yuans niveau de voiture électrique pur est capable de répondre à ce genre de demande pour ce type des plus abordables.
Après nouvelle EC5 énergétique Beiqi en utilisant la dernière langue de conception, d'une valeur Yen à carburant grandement améliorée complètement se débarrasser de l'ombre de la voiture. En tant que SUV compact électrique pur un niveau d'entrée, le positionnant en dessous du EU5, à partir du niveau de configuration du véhicule et EX360 positionnement et le point de vue des prix, EC5 après que le prix devrait se situer autour 8-11000000, est un SUV électrique pur plus abordable et pratique.
De la bonne performance des ventes précédente EX360 peut être vu, la demande de cent mille yuans niveau de marché électrique pur SUV est encore relativement élevé. En particulier pour les véhicules à carburant d'habitants de la ville est la ligne de limite, une belle scooters électriques ouverts purs sont capables de résoudre le Voyage urbain quotidien, mais peut aussi économiser beaucoup de frais de voiture de voiture.
Beiqi nouveau côté EC5 énergétique de la poursuite de la forme de base EX360, des roues de couleur en utilisant la conception à faible traînée, et la modélisation devient également plus élégant. Taille du corps 4122/1750 / 1583mm, 2519mm empattement, trottoir 1430 kg de poids, la taille des pneus 205/50 R16.
Position de charge de l'interface ne change pas, l'interface de charge rapide est situé derrière le logo avant, l'interface de chargement lent est situé sur l'aile arrière gauche.
De l'extérieur, Beiqi nouveau design d'énergie avec la dernière EC5 série du produit est de maintenir une approche cohérente, des roues à faible traînée en même temps ont plus d'aide sur les performances d'endurance, de toit aussi plus pratique, en mesure d'étendre davantage son l'espace. En fait, ce niveau de SUV électrique pur appartenant à la majorité des modèles « de puissance d'huile », ils vont essayer de réduire les coûts de développement autant que possible et d'offrir aux consommateurs un produit abordable. Dans la tendance de décroissance progressive des produits EX360 force, EC5 lui donner l'apparence d'une nouvelle famille de produits a injecté un coup dans la force du bras.
peu de changement à l'intérieur EC5 par rapport à l'EX360, mais les boutons physiques sous l'écran dans le contrôle, il est devenu plus concis. Je crois que plus de fonctionnalités seront intégrées dans le panneau de commande suspendu au-dessus. Pour ce design d'intérieur, pas trop de fonctionnalités de fantaisie et de design cool, simple et ce que beaucoup de consommateurs ont besoin pratique.
Le volant intègre une partie de la touche multifonction de fréquence plus élevée, y compris régulateur de vitesse, téléphone Bluetooth, le contrôle multimédia.
Tableau de bord ne pas utiliser un compteur LCD complet, mais les instruments mécaniques traditionnels. Cependant, un grand panneau d'affichage à cristaux liquides capable d'afficher central nombre d'informations de véhicule, et après l'éclairage effet global est très similaire à l'ensemble du tableau de bord à cristaux liquides.
Flottant dans le panneau de commande similaire au modèle actuel, nous avons dû Tucao, il est un peu trop grande bordure noire.
bouton Gearshift est facile à utiliser, le bloc S peut plus à droite rendre la puissance de sortie plus robuste, mais le kilométrage n'obtenir une protection. Si vous voulez une meilleure performance d'endurance, peut être facilement récupéré par l'énergie cinétique du côté gauche des boutons de commande effectuent le niveau de récupération d'énergie cinétique de la réglementation, si elle est correctement utilisée, vous utiliserez rarement même les freins, tout aussi d'améliorer le kilométrage.
puits de lumière de taille standard est déjà standard sur de nombreux modèles, mais pour un SUV relativement électrique d'entrée, son existence fait encore tout à fait satisfait.
sièges EC5 que le modèle actuel a été grandement améliorée, il est devenu plus flexible, en particulier le confort des sièges arrière a été grandement améliorée.
EC5 aimant permanent moteur synchrone équipé d'une puissance maximale de 80 kW (109PS), en utilisant ternaires batteries au lithium à partir de la technologie de l'énergie Corfu, kilométrage global est NEDC 403 km.
est maintenue un an, le niveau de vie de beaucoup de voiture électrique pure à 300 km +, alors que le kilométrage de 400 km d'aujourd'hui + semble avoir des modèles de marque chinoise est livré en standard, et même 500km + 600km + purs modèles électriques ont également vu le jour. Si Beiqi nouvelle EX360 d'énergie pour répondre à la Voyage urbain quotidien, puis Beiqi nouvelle EC5 énergétique doit rencontrer le Voyage de banlieue, même courts trajets autour de la ville de. promotion EC5 dans la vie qui fait sens est également nécessaire sur le marché.
Commentaire: Globalement parlant, Beiqi nouvelle force du produit EC5 d'énergie est principalement en apparence et le niveau d'endurance est améliorée, la demande de Voyage urbaine, et il est tout à fait compétent. Pendant son séjour à ce niveau, il y a beaucoup de concurrents, tels que Yuan EV, Tiggo 3XE, Euler iQ, etc., visibles pressions concurrentielles EC5 est relativement importante. Comment cette classe de modèles pour gagner la reconnaissance des consommateurs, une meilleure réputation, je crois qu'il doit être plus grande délégation des modèles les plus avancés de technologies haut de gamme de la marque, qui peut contrôler efficacement les coûts, vous pouvez utiliser de plus petits améliorer la compétitivité des coûts de leurs produits. Nous devons encore nous efforcer d'étudier la technologie des prix de trois voitures pour développer une technologie phare de voiture électrique présente des avantages et des caractéristiques de la marque.
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