Depuis le lancement Roewe RX5, commence par la marque propre à quatre niveaux, promu à la position d'un second niveau de statut traditionnel grimpé en flèche. Bien sûr, après l'introduction de chaque nouvelle voiture, est également source de préoccupation, tout a commencé à améliorer lentement, les fabricants ont commencé à améliorer leurs propres lignes de produits, l'abondance des ailes, une meilleure part de marché. Hier, nouvelle entrée de gamme SUV RX3 officiellement répertoriés positionné plus bas que RX5 de Roewe, au prix de 8,98 à 13.580.000, mais nous savons tous que Roewe est Ma père a fracassé des centaines de millions investis dans, donc maintenant prévu, puis, vous pouvez également saisir 5000 yuans Alipay enveloppe rouge, est la routine ou tout simplement d'affaires de marketing habile pour les consommateurs Quoiqu'il en soit, seuls les besoins réels de 8,48 à 13,08 yuans seront en mesure d'obtenir, il est rentable.
De l'apparence, RX3 succession Roewe style de conception cohérente. La partie de face avant de la grille d'admission est divisé en chrome, les phares et est relié au véhicule à calandre, le sens global de projection. Les parties avant et arrière d'échos, le chrome est connecté à la lampe de queue. Dimensions de la cabine, 4408mm de longueur, 1804mm de largeur, 1651mm de hauteur, empattement 2625mm, le point de vue des données, l'espace intérieur est suffisant pour voiture à domicile, Bi Hafu H2, MG ZS, Baojun 510, Bin Chi, XRV ces petits espaces de SUV il est plus grand.
De l'intérieur, l'apparence générale est simple, et la partie zone de contrôle RX5 similaire, le matériau, la surface du matériau dur de la console centrale, le reste soumis à une exposition à l'aide du cortex des sutures. Un écran d'affichage monté au milieu de la mise à niveau du système, Zebra Chi version réseau 2.0, adopté trois roues de conception, le tableau de bord au-dessus du cadran double, écran de 3,5 pouces au milieu du tableau de bord, affiche diverses informations de trafic. Configuration, frein de stationnement électronique, la surveillance de la pression des pneus, d'économie d'énergie les habitudes de conduite, etc. sont configurés, il peut être très riche.
De la puissance, la Roewe RX3 Fournir deux moteurs sont 1,3T et 1.6L, 1.6L puissance maximale de 125 chevaux, avec une transmission manuelle et CVT, la puissance de sortie maximale de 163 ch 1,3T , l'appariement est Aisin transmission automatique à six vitesses. Le premier exige seulement une centaine de kilomètres 5.9-6.1L, économie très économes en carburant.
En fait, SAIC vraiment intelligent, et maintenant à la fois la classe compacte ou petit marché des SUV, la concurrence est très féroce, est devenu la mer Rouge. Le RX3 et n'a pas suivi les routines traditionnelles, ces petits SUV et H2 à la concurrence directe, mais la concurrence de manière décalée dans l'espace avant de H2 et d'autres petites voitures, mais la différence de prix est faible, la configuration est plus abondante, plus rentable élevé.
Mais certainement des gens vont dire, RX3 équipé avec seulement un 1.6L moteur à aspiration naturelle, oserait vendre cher pouvoir, élevé avec seulement 1,3T, où le courage. Permettez-moi de parler de version équipée du moteur de 1,3T, en fait, que de nombreuses versions similaires de la puissance du moteur 1.5T à être plus abondante, comme Tiggo 5, Chang'an CS55, H2, etc., ils ne se comparent pas 1,3T. La version 1.6L, sans dominante sur les données, mais les performances réelles, seul le temps d'accélération zéro ont besoin d'une centaine 11.84S, même presque inchangé par rapport à la version 1.5T de Chang'an CS55, 1,3T mentionner, accès direct à dix secondes à l'intérieur, qui, pour un modèle de SUV d'entrée de gamme, il est rare. amis intéressés peuvent aller à l'expérience d'un véritable essai routier, afin que vous sachiez, RX3 majestueux à la fin c'est excellent rapport qualité-prix, ou est-ce juste une façon de stock!
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