Selon un rapport du Global Times du 7 septembre, l'Inde a annoncé qu'elle avait lancé avec succès un test de véhicule hypersonique, et les principaux médias indiens ont également applaudi que l'Inde était le quatrième pays au monde à accomplir cet exploit. Les médias indiens ont également déclaré que l'Inde développera un missile de croisière hypersonique d'ici cinq ans.
La photo montre la photo d'essai du missile hypersonique indien
L'Organisation indienne de recherche et de développement pour la défense a par la suite rendu compte de certains détails du lancement. Le missile hypersonique lancé cette fois utilise le propulseur de premier étage du missile balistique Agni-1 comme unité motrice, et le missile hypersonique est en Après avoir volé à une altitude de 30 kilomètres, l'avion s'est séparé de la fusée en temps réel dans des conditions hypersoniques. Après la séparation, l'avion a volé à 6 fois la vitesse supersonique pendant environ 20 secondes selon la route spécifiée précédemment. Bien que le site Web américain The Drive ait déclaré le 7 juin 2019, l'Inde avait mené des expériences similaires, mais elles ont toutes échoué. Le lancement réussi du missile hypersonique indique cette fois que l'Inde a rattrapé la Chine dans le domaine de la haute technologie.
La photo montre le missile indien Agni
Le deuxième jour, des experts chinois ont déclaré dans une interview accordée au "Global Times" que les pays possédant actuellement des missiles hypersoniques comprennent les États-Unis, la Russie, la Chine et l'Inde, qui vient de se lancer avec succès. La voie technologique actuelle des missiles hypersoniques peut être divisée en Il existe deux catégories, l'une est le missile hypersonique boost-glide qui utilise un booster pour booster puis planer, et l'autre est un missile de croisière qui utilise un nouveau moteur aspiré. Le missile hypersonique testé avec succès par l'Inde a cette fois profité de ce dernier. À cet égard, les experts militaires chinois ont ajouté que la phase de lancement du missile hypersonique testé par l'Inde équivaut à celle du véhicule d'essai hypersonique américain X-51 il y a 10 ans, et que le niveau technique de l'Inde en est encore très différent. Lors du premier tir d'essai de l'américain X-51A, son moteur à réaction a fonctionné jusqu'à 140 secondes, soit 7 fois plus longtemps que les 20 secondes en Inde. Non seulement cela, dix ans se sont écoulés depuis le premier vol du X-51A de l'armée américaine, mais les États-Unis n'ont toujours pas été en mesure de développer un missile de croisière hypersonique en utilisant l'entraînement prolongé du moteur scramjet. Par conséquent, il est encore trop tôt pour que les médias indiens pensent avec trop de confiance que le pays fabriquera des missiles de croisière hypersoniques d'ici cinq ans.
La photo montre l'avion d'essai hypersonique X-51
En fait, bien que les missiles hypersoniques de la Chine aient commencé plus tard que les États-Unis et la Russie, les missiles hypersoniques de la Chine sont à la pointe du monde. Nos Xingkong-2 et Dongfeng-17 ont tous deux une puissance hypersonique. Et nous sommes très mûrs en puissance hypersonique. Ces deux missiles hypersoniques utilisent des avions hypersoniques boost-glide. Cependant, Xingkong-2 ne fournit pas d'énergie à travers des ogives comme Dongfeng-17, mais utilise des moteurs de fusée à réaction et à air comprimé comme unité de puissance. Cet appareil peut amener les missiles hypersoniques à effectuer diverses actions pour modifier la trajectoire de vol, ce qui rend également le système anti-missile de l'adversaire difficile à intercepter.
La photo montre le lancement d'essai du missile Dongfeng-17
En général, bien que l'Inde ait lancé avec succès un missile hypersonique cette fois, ses missiles sont encore à un niveau relativement bas, ce qui a également soulevé de nombreuses questions sur les missiles hypersoniques de l'Inde! (Petit Li Bai)
