voiture intelligente dans le look final comme? La société a mis en avant le concept de beaucoup, mais la compagnie de voiture de production à venir avec très peu.
Maintenant, Changan Automobile premier à répondre.
soir 5 mars Changan en direct de nouveaux modèles libération Changan UNI-T , En tant que « la production de la technologie de l'avenir étaient » par rapport aux autres produits Changan, l'aspect global de forme plus avant-gardiste de science-fiction.
Mais le plus grand changement dans cette fonction, il peut être atteint, au-delà de la catégorie traditionnelle de voiture: non seulement peut atteindre tous azimuts scène intérieure de la perception, la perception peut également être basée sur les résultats, pour fournir aux utilisateurs recommandation intelligente plus précise, le contrôle de la voiture intelligente et d'autres services.
La voiture n'est plus seulement un véhicule, mais une « température » des partenaires.
Que tout cela devienne une réalité, inséparable de son « noyau » - première puce AI niveau réglementaire automobile chinois Horizon voyage II .
Ce Changan UNI-T est devenu le premier équipé de puce d'intelligence artificielle voiture intelligente fabriqués en Chine, mais aussi faire au premier rang du monde, pour devenir la première interaction de l'ordinateur humain intelligent SUV du monde.
voiture intelligente comment intelligente?
Avec en direct, directeur de design global Chen Zheng Chang'an Chang'an Automobile démontre UNI-T caractéristiques intelligentes.
Lors de la conduite, il est possible de regarder en fonction de la ligne du conducteur de la vue, tourner automatiquement un panneau de commande du véhicule, afin de fournir une expérience de conduite plus intime.
En outre, vice-président exécutif de Changan Automobile Tan Benhong sessions interactives a révélé dans les médias, Chang UNI-T peut également recevoir des données vocales à bord du véhicule, et automatiquement le réglage « intime ».
Dans les « perçus » passagers dans la voiture quand quelqu'un a répondu au téléphone, il se met automatiquement le volume de la musique dans la voiture, afin de ne pas provoquer des interférences.
Avec la voiture comme « conscience de soi », aucune action est nécessaire, en fonction de la situation à l'intérieur du véhicule peut être ajustée automatiquement.
En outre, non seulement le service actif, il y a beaucoup de services « passifs », comme pour prendre des photos par la voix:
Mais après le service passif, il devient « service actif » - après l'achèvement des photos, permet d'identifier automatiquement l'âge, le sexe, le visage de l'utilisateur, ajoute à l'étiquette amusante, et télécharger des photos aux systèmes de véhicules nuage, mobile télécharger et facile à partager.
En bref phrase: la bouche ne peut pas bouger, ne pas bouger la bouche, ne peut pas participer, ne le faites pas.
Cet espace intérieur, communément appelé poste de pilotage intelligent , Dans Chang UNI-T, les maisons intelligentes et horizon Changan plate-forme informatique disque NPU développé conjointement, il peut être différent en fonction de l'information de la scène, l'interaction multimodale en voiture.
Il est non seulement visuellement perceptible peut recevoir des données (telles que la recherche écran lumineux), il est possible de recevoir des données vocales (tels que le téléphone réduit automatiquement le volume trouvé), la profondeur de la fusion peut également être perçue visuellement plus de données vocales, interaction multimodale en voiture (tels que images voix), afin d'obtenir une mise à niveau à partir d'objets interactifs, de manière interactive à interagir avec la logique, de sorte que « les coups de vent » en interaction active deviennent une réalité.
Mais la voiture n'est pas facile de vouloir parvenir à une interaction multi-modale, en plus de la bénédiction de l'IA efficace, mais exige également un des opérateurs de force forte de fournir un soutien.
Voici le deuxième voyage génération d'horizon en jeu.
Premier niveau réglementaire automobile domestique puce AI installé avant le premier atterrissage
Horizon voyage II, est au cur de l'unité de calcul et l'horizon Changan développement conjoint de NPU smart cockpit plate-forme informatique.
Août 2019, le voyage d'horizon officiellement lancé la deuxième génération, et a annoncé que sa fiabilité de l'électronique automobile grâce à la certification norme AEC-Q100.
Cela signifie que le voyage est devenu la première voiture de deuxième génération niveau réglementaire puce AI du pays, mais aussi capable de la production de masse, la performance ne perd pas le genre de géants internationaux produits Mobileye.
Selon l'introduction de l'horizon, qui est voyage monté seconde architecture informatique auto-développé génération BPU2.0 (unité cerveau traitement), peut être considéré pour fournir une force équivalente dépassant les TOPS. 4, une consommation typique de seulement 2 watts, avec des algorithmes efficaces, chaque chef d'accusation les TOPS cadres force peut gérer jusqu'à 10 fois équivalent au GPU de puissance calculée.
Journey II non seulement être en mesure de traiter de nombreux types de tâches AI, mais aussi pour de nombreux types de détection de cibles en temps réel et l'identification précise, l'interaction entre l'ordinateur humain intelligent pour répondre aux exigences fonctionnelles de la reconnaissance vocale, le suivi des yeux, ce qui permet des véhicules intelligents.
Mais du point de vue de ces capacités puces, équipées de deuxième génération voyage smart voiture, il y a plus de place à l'imagination.
En outre, sur la base de la deuxième génération du voyage, l'horizon avec des partenaires pour créer un système d'aide à la conduite en commun (ADAS) et un système de surveillance du comportement du conducteur (DMS), pour répondre aux besoins de la sécurité automobile.
Horizon introduit, a déclaré que l'algorithme de détection de voie sur les indicateurs clés de ADAS, la détection de la classification des véhicules, la précision de mesure de distance, les données de performance a atteint ou dépassé la tête des affaires internationales.
DMS est le sauveur de la fatigue, en mesure d'identifier de clignoter et bâillements fréquence du conducteur, de déterminer le niveau de fatigue du conducteur, en utilisant les instructions vocales d'avertissement fatigue, le niveau maximum de protection de la sécurité routière.
En ce qui concerne l'atterrissage, l'horizon est une avance pas à pas. En Juin de cette année, Changan UNI-T sera le marché de la production de masse, la deuxième génération du voyage deviendra officiellement la première voiture produite en série du monde sur le bord de la puce AI, « avant de charger la production du premier noyau » digne de ce nom.
Bien que ce soit seulement un horizon de la coopération et le plancher Changan, mais pour toute l'industrie ne petite importance, ce qui signifie que chargement frontal de la première année de production, l'arrivée officielle des règles voiture niveau de la puce AI, mais aussi au nom de la technologie de base du pilote automatique de localisation .
localisation Pilote automatique de technologies de base
Par rapport aux États-Unis, l'industrie automobile de la Chine a commencé à la fin de la conduite est un fait, mais il est en train de rattraper, et même a commencé à tourner à dépasser.
Selon « Pékin véhicule automobile conduite rapport d'essai routier (2019), » Pékin lié l'industrie automobile intelligente Innovation Center a publié essai routier des véhicules autonomes à Beijing, le composant principal se déplace vers la localisation.
Ceci est bien sûr l'horizon derrière les entreprises ces efforts. Au cours des CES de cette année, Horizon démontrer une telle carte écologique:
Horizon a la propagation de la résistance technique à la chaîne de l'industrie mondiale, pour devenir des facilitateurs de l'industrie sous-jacente, à travers les couches de niveau 1 (fournisseur), les entreprises pilotes automatiques, les constructeurs automobiles, la force sera instiller technique à l'ensemble de la chaîne de l'industrie.
Mais aussi en Chine continentale pour construire un cercle de voitures intelligentes puissant d'amis:
Autopilot société de solutions, l'horizon et le collier de Chun coopération scientifique et technologique;
Sagitar et course Wo ans deux fabricants nationaux sont des partenaires de l'horizon radar;
Logistique autopilote aspect, Horizon Logistics Innovation Center a rejoint le tronc gagner axée sur la technologie approfondie;
Net sur les véhicules, l'horizon et la première voiture à vapeur de la coopération, explorer l'application pratique des algorithmes AI et des solutions à puce et ainsi de suite.
Cette fois, le voyage horizon II « à bord » Chang'an UNI-T, est d'obtenir une localisation de technologie de base du pilote automatique bissextile majeur. Horizon devenir premier et le seul actuellement chargé de la Chine parvenir à une production de masse du véhicule dans le niveau réglementé avant sociétés de premier ordre AI.
La fin de Février de cette année, la Californie a émis DMV « 2019 prendre du pilote automatique sur le rapport, » les entreprises du pilote automatique de la Chine sont à briller, selon l'indicateur moyen de reprise mondiale Top 10, la Chine a représenté quatre.
Mais ce n'est pas la montée de la Chine dans tous les domaines pilote automatique, en jetons, dans le domaine de ADAS et DMS, et l'atterrissage du pilote automatique, les entreprises chinoises sont en concurrence avec les fabricants de pièces d'automobiles de classe mondiale, on ne peut pas être ignorée.
Les forces chinoises sont à saisir le sol haute technologique, conduire l'atterrissage du pilote automatique, n'avait pas une fausse déclaration.
- FIN -
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