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40 ans de réforme et d'ouverture, Dongguan, d'un peu connu comté agricole, la croissance des ménages de la ville moderne de fabrication. Cette année, « Guangdong, Hong Kong Grand Baie Plan de développement », publié à Dongguan huissier comparable à « deuxième réforme et l'ouverture » de nouvelles opportunités.
Pour l'avenir, le courage d'être « hors de Dongguan, Dongguan, chercher » bon « regarder de Dongguan, Dongguan. »
En tant que participant au développement de la ville de Dongguan, témoin, flûte à bec, du Sud Plough se poursuivra à un produit de nouvelles, avant de tempérer. A partir d'aujourd'hui, le Sud sera lancé Villes à Dongguan pensent que les produits de réservoir, en se concentrant Dongguan villes Street (Park) économique, social et des moyens de subsistance, la qualité, tout de mise à niveau Nouvelles Watch, a publié la liste, l'analyse des données, études urbaines, multidimensionnelle des rapports d'index de perspective, montrant un des éléments plus divers de la vitalité urbaine, des groupes de réflexion offrent un soutien pour les villes plus compétitives Street (Park).
Au début Avril, Nansha pont ouvert à la circulation, entre le temps de trajet Dongguan et Guangzhou de 30 minutes.
La fin d'Avril, un ventilateur à grande vitesse Wando (a) l'ouverture du pont Nansha et Guangzhou-Shenzhen sera en mesure d'atteindre sans faille. Histoire de la rivière des Perles juste à l'est et la côte ouest Humen Bridge, ce lieu unique accélérée, finira par devenir le passé.
Deux ans plus tard, presque dans l'ensemble de Dongguan, Dongguan ventilateur à grande vitesse 11 villes dans le parc et ouvert à la circulation, l'est, le centre, l'ouest et le pont Nansha prendra également à une « rencontre rapprochée ».
"Guangdong, Hong Kong Plan de développement Grand Bay" a été libéré, pour construire une grande Bay Area Rapid Transit réseau est devenu une partie importante. Pour communiquer la partie continentale et à Hong Kong et l'est de l'estuaire de la rivière des Perles et la côte ouest se concentrer sur la construction ferroviaire à grande vitesse, transport ferroviaire interurbain et l'autoroute comme le principal réseau de transport en commun rapide interurbaine, et nous nous efforçons d'atteindre une accessibilité heures entre les grandes Bay villes région.
Maintenant, tournez sur la carte satellite, réseau routier Dongguan à une hauteur surplombant la accessible. Le train à grande vitesse, tramway, métro, autoroutes, voies rapides, autoroutes, voies navigables du quai des communications est la région de la baie, avec Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong et d'autres villes pour atteindre un heure accessible rêve, est peu à peu en réalité.
De l'autoroute Beijing-Kowloon Railway à GuangMeiShan chemin de fer de Guangzhou-Shenzhen à Dongguan Shenzhen Expressway, de la rocade à Guangyuan Expressway, de train à grande vitesse du métro et à la ville, a connu le baptême de la réforme et l'ouverture de 40 ans de Dongguan, réseau routier de vitesse étendue parmi les meilleurs, et la transition a sauté des milliers de miles, le long du réseau voie de la rue de la ville de route de la position de leader à des moments différents.
l'argent passe-partout à travers l'industrie-Hing, lisse et transport commode, la ville est une mesure importante de la compétitivité. Maintenant, debout dans la nouvelle période de grand développement dans la région de la baie du Guangdong, Hong Kong, villes Dongguan Street (Park) est encore éclatement de trafic potentiel. Qui est le vrai bout de la tête de pont Guangzhou-Shenzhen? Qui peut avoir une place dans la grande vague de la baie de San Francisco?
Cette fois-ci, nous laissons parler les données.
Qingming petite vacances, laisser les gens Shatin un avant-goût de « embouteillage » de. En particulier, le 4 Avril, Nansha + ans après le premier pont a ouvert une petite vacances, la hausse du trafic dans toutes les directions en peu de temps, un grand nombre de véhicules à travers les cabines de péage de Nansha Bridge, Sha Tin, ce qui Shatian et Sha congestion du poste de péage Tin pire. Sha Tin, le service de police de la circulation données publiées montrent ce jour-là dans la zone Sha Tin de la route de toutes les directions du véhicule un total d'environ 150000 fois. En particulier, l'autoroute Guangzhou-Shenzhen le long de la rivière Tamida entrée d'échange dans le véhicule, en hausse de 193 pour cent à partir du 1er Avril.
2 avril est le jour de l'ouverture officielle du pont Nansha. Depuis cette « Guangdong, Hong Kong Grand Baie Plan de développement » promulgué et mis en service les premiers « super projets », ci-joint une extrémité de la ville de Guangzhou Nansha Tung Chung, Dongguan Shatian attaché à une extrémité, d'ici la fin Avril sera Wan Fan vitesse élevée ( période) GS droites.
Nansha Pont ouvert à la circulation, de sorte Shatian via le réseau routier de la route a augmenté à trois. Couplé à la prochaine Septembre 30 ans cette année d'ouverture du potentiel de transport ferroviaire Guangzhou-Shenzhen Dongguan de l'intérêt croissant pour Sha Tin. Non seulement Changan, Houjie, salle, en passant le long du rail Mayong etc. Les villes de Sha Tin, Guangzhou-Shenzhen Dongguan va également ouvrir la voie à une nouvelle ère de la piste.
Cette année, Dongguan donnera le système de transport de la ville de Hong Kong et de Macao à participer à la construction d'une grande baie de San Francisco, renforcer les fonctions de hub de transport, et de construire activement une grande région de la baie de Guangdong, Hong Kong un nud important dans la ville. Pour se connecter à la planification et la construction de trains à grande vitesse, transport ferroviaire interurbain, autoroute, réseau routier local, construire un système de réseau routier « lisser la sensibilisation à l'intérieur », pour créer la baie d'amarrage des villes dans la région « 1 heure rond. »
Les villes du potentiel de trafic, les changements dans le paysage concurrentiel
Comment participer à Guangdong, Hong Kong grande région de la baie, la baie de construire un nud important dans la ville? Pour les villes de Dongguan Street (Park), le potentiel de trafic est une mesure importante. À l'heure actuelle, Dongguan la ligne de métro 2 a été mis en service au cours des dernières années, Dongguan la ligne de métro 1 a commencé la construction à travers le conseil d'administration, Dongguan et le rail de la ville de Huizhou a été mis en service, le rail Guangzhou-Dongguan-Shenzhen sera également ouvert à la circulation avant le 30 Septembre de cette année, sillonnant haute vitesse série réseau routier de presque toutes les villes.
journaliste sud trouvé après le peignage, les lignes de chemin de fer à travers lequel les villes surtout une profonde zone, zone de l'eau et le centre de la ville et la rue principale de la ville dans économiquement développés. Parmi eux, le centre-ville de Dongguan, « Gemini » du Sud et de l'Est, avec la ligne de métro 2, ligne 1 la plupart des sites, aspect de la route, rue ville du nord à l'origine inaccessible, a été ouvert à partir Wando haut débit, Wando est la construction d'un ventilateur est apparu à grande vitesse, le potentiel de transport est progressivement libéré.
En termes de trafic potentiel, Dongguan ne se limite plus au passé sur le plan économique développé rue de la ville. Zone d'eau, une profonde Villes Zone est une énorme bouffée d'énergie, ferroviaire à grande vitesse, tramway, métro et réseau routier s'étendant dans toutes les directions du nouveau paysage concurrentiel évolue, entreprendre rapidement et avec précision Guangzhou, Shenzhen déversement industriel.
transport pratique, Guangshen entreprendre efficacement le transfert industriel
40 ans d'expérience du baptême de la réforme et l'ouverture, Dongguan, une nouvelle ère dans la région de la baie de Guangdong, Hong Kong, la ville a été donné une nouvelle mission d'amarrage Guangzhou, Shenzhen et Hong Kong. Entreprendre les retombées Guangzhou-Shenzhen-industrie, le réseau de transport pratique est indispensable aux conditions en vigueur.
Par exemple, la ville de Changan, Guangzhou-Shenzhen, autoroute Guangzhou-Shenzhen le long de la rivière en passant par le train léger sur rail est sur le point d'ouvrir la voie à l'époque avant le 30 Septembre de cette année. rail Guangzhou-Shenzhen Dongguan dans la ville Chang'an a deux sites, ainsi que la construction de Dongguan Metro ligne 2 rallonges Shenzhen Changan épaule la tâche d'intégration. Aujourd'hui, la ville de Changan, est la base de l'industrie de l'information électronique de la Chine, China National Machinery et la ville de Mold, province du Guangdong téléphones intelligents disposent de la ville, a 350 entreprises de haute technologie, y compris O PPO, vivo, Lite-On, Campbell, Jin Sheng, Xiang Xin le soleil est et d'autres célèbres entreprises.
Il Songshan Lake, Dongguan Shenzhen Expressway à travers le parc de la direction nord-sud de la zone industrielle nord, souvent tigre à grande vitesse est également proche du sud du parc, le parc entourant une station totale et une route en pierre station Songshan Lake (Wando Shenzhen Expressway), Songshan Lake Station et Grand Ridge Hill station (souvent à haute vitesse de tigre) quatre sorties à grande vitesse, la fin d'Avril de cette année, devrait ouvrir ses portes dans Fan Wando High Speed sera également proche du nord par le parc.
Dongguan Songshan lac comme moteur de l'innovation axée sur courant, améliorera la fluidité de la route plus de ressources utiles. Songshan lac route bouche échange --- Dalingshan nouvelle haute vitesse montée en puissance et le bas pour augmenter la beauté de l'Occident, est hors de Huawei Terminal Songshan lac siège du parc de principal canal à grande vitesse pour favoriser les échanges Huawei personnel R & D, capable d'absorber un point de vue à long terme plus de ressources innovantes Shenzhen.
2018, Songshan lac PIB d'environ 630 milliards de yuans, 40 milliards de yuans et 500 sont continues sur milliards de yuans, soit une augmentation de 13,9%, continuent de maintenir la tendance de croissance rapide. Cette série de résultats, est inséparable de Huawei. De Shenzhen à Songshan Lake, Huawei Communications est la facilité du réseau routier de la route. L'an dernier, Département de Huawei Enterprise Songshan Lake dans la production industrielle a augmenté de près de 30 fois, et dans le Songshan lac Huawei et d'autres grandes entreprises de divers indicateurs économiques continuent d'augmenter.
La valeur potentielle du score
les objets d'évaluation
Le trafic Dongguan 33 villes
score cible
Principalement basée à Dongguan villes Street (Park) de renseignements accessibles au public recueillies, Gamme Focus « lisse sensibilisation intérieure », y compris piste cible choisie, le métro, à grande vitesse, les routes rapides.
contenu d'évaluation
Un rail porte la lourde responsabilité de la ville de Dongguan déplacements, train à grande vitesse, une connexion à haut débit telles que la région de la baie et plus grandes villes, de sorte que la proportion de valeur potentielle relativement plus grande de la partition.
B route égard, le Guangzhou-Shenzhen, Dongguan-Shenzhen autoroute, l'autoroute Guangzhou-Shenzhen le long du trafic fluvial et tout autre trafic relativement important, la valeur potentielle de la proportion de la surcharge pondérale en conséquence.
La valeur potentielle de C dans le sujet du transport ferroviaire, ferroviaire à grande vitesse, les trains rapides sera relativement élevé, métro, station de train léger sur rail entre Humen, la station Xiping, centre Wang Hong, la gare de Dongguan et d'autres sites qui ont la fonction de transfert des villes, la proportion de valeur potentielle il sera amélioré en conséquence.
villes D Street (Park) éléments potentiels de la circulation sont choisis dans la catégorie a maintenant été mis en service, a commencé ou est sur le point de mettre dans le projet peut être utilisé dans les deux à trois prochaines années. Ou la planification à long terme dans cette gamme, le score est réduit en conséquence.
