Au cours des deux dernières années, le MPV semble être un endroit pour les soldats, et le marché des véhicules commerciaux purs ne semble pas être si saisissant. Par conséquent, la marque de coentreprise est plus orientée vers le positionnement d'IKEA.
Il coïncide avec la Chine est un autre pays avec des infrastructures extrêmement puissantes. Il n'est pas nécessaire de douter que la plupart des endroits pittoresques en Chine n'ont pas du tout besoin de VUS, et un MPV semble être plus approprié pour dormir sur la route jusqu'à la distance avec l'ensemble famille et bagages.
Par exemple, la popularité de ce prestige populaire est un espace énorme et confortable, et la différence est que le prestige semble être plus facile à démarrer.
À l'heure actuelle, le prestige de notre essai routier à Zhangjiakou appartient au modèle 2022 et a été modifié en mars de cette année.
Comparé à l'ancien modèle, la nouvelle voiture est remplacée par une nouvelle plate-forme d'architecture MQB EVO. Le prix des deux versions principales de la version de luxe et la version honorable est réduite de 10 000.
Le changement le plus évident est la console centrale. En raison du remplacement des tiges de vitesses électroniques, un énorme espace est formé sous la console centrale. Vous pouvez mettre beaucoup de choses couramment utilisées. Selon l'enquête de SAIC, de nombreuses jeunes femmes Soyez même jeunes femmes. Des chaussures à thèmes hautes sont placées dans l'espace.
De plus, l'écran de contrôle moyen intégré à 9,2 pouces précédent a été mis à niveau vers un écran de commande de centre suspendu de 12 pouces, et l'effet d'affichage était encore meilleur.
Dans ce essai routier, Wei Ran est évidemment le positionnement d'un break. Dans presque tous les MPV, seul Wei a couru ose le dire.
Tout d'abord, l'apparence prestigieuse est plus différente. Elle ne ressemble pas à une voiture d'affaires, qui est plus proche de la vie. Le matin est encore plus arrondi, ce qui garantit non seulement la douceur générale de la voiture, mais garantit également l'espace. Les pilotes MPV ne sont plus un problème comme un conducteur.
Par exemple, la taille sur le côté a été étendue de l'aile avant à l'arrière de la voiture, et la position de l'aile arrière est légèrement soulevée, créant un sentiment de sens visuel de la hauteur avant et bas, qui semble plus énergique.
En particulier, la queue ressemble plus à un SUV dynamique. Un grand nombre de lignes horizontales utilisent l'arrière de la voiture, ce qui semble évident. Le toit est équipé d'un petit becquet et d'un feu de frein à haut niveau. Les feux arrière des deux côtés sont connectés à une garniture chromée, donnant un sens visuel pénétrant, qui a pour effet d'étirer la largeur visuelle de la queue. La zone environnante est décorée d'une garniture noircie et d'un placage chromé, et l'échappement est continué à adopter un design caché.
L'intérieur est au centre de cette modification. La nouvelle Volkswagen Wei Ran adopte le dernier langage de conception de la famille Volkswagen. Le précédent écran de contrôle intermédiaire intégré à 9,2 incendiés a été mis à niveau vers un écran à milieu de contrôle en suspension de 12 pouces. Sous le centre Écran de commande, le panneau de commande de conditionnement de l'air est intégré en bas de l'écran de commande central, et la forme est plus rafraîchissante.
De plus, le positionnement du marché Weisan est un MPV de taille moyenne, mais sa taille corporelle atteint 5346x1976x1781 mm, respectivement, et l'empattement est de 3180 mm. Cette taille peut toujours être confortable pendant longtemps même sous la disposition de 2 + 2 + 3 sièges.
Surtout dans la deuxième rangée, non seulement le réglage électrique est utilisé, mais il est également équipé d'un massage à trois gerges, d'un chauffage des sièges, d'une ventilation et d'une traînée de jambe.
Dans ce essai routier, je préfère m'asseoir dans la deuxième rangée. Face à la température d'environ 10 degrés à l'extérieur, j'ai seulement besoin d'aplatir les sièges, de le chauffer et de regarder le paysage à l'extérieur de la fenêtre. Après avoir réveillé, il a atteint la destination. On peut voir que l'isolation solide a dépassé le niveau moyen de la marque Volkswagen dans ce prestige.
De plus, dans la troisième rangée, c'est mieux que l'avantage congénital et c'est mieux que le SUV à 7 ans, y compris la troisième rangée pour monter et descendre. Par conséquent, la première rangée et la rangée arrière peuvent acquérir une expérience relativement confortable dans les villes quotidiennes. C'est l'avantage du prestige.
C'est aussi l'avantage que nous voyons habituellement 7 VUS. Le SUV à 7 ventes de la même taille ne peut être sélectionné que dans la troisième rangée et le coffre.
Et la plupart de nos itinéraires le jour sont des routes nationales. Volkswagen est équipé d'un moteur turbocompressé 2.0T, qui fournit une version haute et basse. m. Il s'agit d'une boîte de vitesses 7DCT.
Face à un si grand gars qui pèse plus de 2 tonnes, les performances de prestige peuvent être considérées comme légèrement stables et lisses. La puissance à haute puissance est juste pour le moment. Le MPV en carburant est suffisant.
Après le lieu de camping, nous avons été surpris de constater que nous n'avions besoin que d'un équipement simple. Le praticité du champ du MPV n'était pas mauvais, ni même mieux.
Tout d'abord, Wei Ran peut également être équipé de porte-bagages, ce qui signifie que la tente supérieure peut être disposée, et l'ajout de la porte coulissante latérale rend plus pratique pour entrer et sortir du personnel de la tente de toit.
En fait, dès le spectacle de l'auto de Chengdu cette année, sur l'exposition SAIC Volkswagen, la voiture modifiée du thème du camping Xinwei a attiré l'attention de nombreuses personnes. Amenez le MPV dans une nouvelle étape de développement.
Et Wei Ran semble partir de ce changement, d'un simple positionnement du marché commercial à un modèle plus complet et multi-face et réellement réaliser l'effet d'Ikea.
