Correspondant | Gaudi
Jusqu'à présent, en 1959, la série Sylphy après 60 ans de raffinement, complété 14 itérations de ce produit. Depuis son entrée sur le marché chinois, série Sylphy avec le confort canapé-classe, économie de carburant et la fiabilité, le volume des ventes de 80000 / an de mise à niveau tout le chemin à 470000 / an, a finalement remporté le 2018 championnat automobile de ventes de voitures en Chine. Au premier semestre, encore une fois Sylphy 209557 record de ventes cumulées continue de mener le segment contre la marée.
Le soir du 16 Juillet, la 14e génération Sylphy transportant six modèles officiellement frappé le marché, le système est au prix de 10,9 à 14.300.000. En tant que leader dans le modèle de berline de la Chine A-classe, la nouvelle Sylphy toujours équipé d'AT de MT aux sections du modèle, même si le sommet avec 14,3 millions a également un très bon prix, par rapport à des produits concurrents tels que de Sunny prix ou la configuration est très compétitif.
Par rapport au prix, il y a quelques Sylphy plus intéressant compréhension numérique grand public. Sylphy des marques non luxe ont représenté la force commune a atteint 10,5%, Nissan a pu dans le contexte de l'environnement de marché en déclin reste stable pour le mieux, et de suivre le rythme avec des produits du marché sont inséparables relation.
Il est différent d'utiliser un VC Turbo 2.0T Adhérez Teana, Sylphy à la route à aspiration naturelle, peut-être c'est la paranoïa de la classe Nissan A Jiajiao. Bien sûr, cette troisième génération de moteur HR16 intelligent est toujours digne de « Nissan techniques » quatre caractères.
Nissan moteur HR16 est la star de la série, son code HR est « High Révolution et de réponse élevé » signifie, traduit par « haut débit, haut rapide. » Et monté sur l'Infiniti G35, M35, et la Nissan Skyline, 350Z et d'autres modèles de haute performance dans le moteur VQ35HR, le nom de code « HR » est la même interprétation. Inversé de la première génération à la seconde admission de la structure d'aluminium de génération et d'échappement, puis la génération de la technique de pulvérisation alésage de cylindre de miroir, chacun des moteurs à noyau de HR16 de génération sont techniquement un point d'explosion de la technologie de rupture. Alors, ne dédaigne pas sur ce déplacement de seulement 1,6 litres de moteur à aspiration naturelle, il peut éclater de puissance et un couple maximum de 169N · m de 102kW, et à 100 km la consommation de carburant combinée de seulement 4.9L.
l'architecture de la plate-forme avancée est un symbole des capacités des ressources financières et de recherche et développement des fabricants, avec Volkswagen MQB, Toyota tnga position sur la même plate-forme CMF ligne de départ permettant au Sylphy de nombreuses technologies de pointe. Par exemple, la sous-trame de cadre en forme de U suspension avant semi-type pour l'ensemble de sous-châssis en forme de boîte mise à niveau de la région, améliore de manière significative la rigidité et la stabilité du châssis, mise à niveau vers la dernière structure de suspension arrière, la rigidité de l'appui latéral de la suspension augmentation de 20% , la rigidité en torsion de l'étage avant du corps du véhicule a augmenté de 10%, plus réactif. De nombreux détails de la technologie du châssis permet cette génération Sylphy améliorée de 80% en termes de vitesse de réponse de la direction.
De même, un corps basse arc et spoiler élément redessiné de sorte que la performance aérodynamique Xuanyi coupé près, ce qui est seulement coefficient de résistance de l'air 0.26Cd. Le 1.5GPa UHLE corps de sécurité très rigide, correspondant à la zone de construction du corps Zone multi-canal du corps, est suffisant pour amener les gens à changer, « assez robuste », l'ancienne impression des voitures japonaises. Merci à la plate-forme CMF est plus, la structure de châssis plus large, cette génération Sylphy a également un rapport d'aspect de 1,254 de la classe de voitures de luxe.
En plus de la structure de carrosserie du véhicule grandement améliorée, mais Xuanyi correspondent également les systèmes uniques de la route IDM de ligne régulière Nissan, le véhicule un peu d'accélération ou de commande de frein cas intelligent cahot, produit par l'opération correspondante « nod » ou « augmenter » l'effet , compenser ou réduire le corps oscillant vertical sur une route cahoteuse, de sorte que les performances de conduite plus robuste.
Ouvrez la porte pour rencontrer trois adultes pourront entrer dans l'espace horizontal 1480mm adaptatif assis, assis entièrement insérée dans le corps de l'expérience « 0 gravité » sièges, Nissan est le meilleur, « sofa style » à la maison, peu importe à quelle hauteur avec ce cuir orange enroulé sur le siège du véhicule, version haute de la Nissan Sylphy propre sur la famille viennent de luxe une planification minutieuse berline avancée.
La plate-forme de tension CMF nouvelle Sylphy a terminé la dernière itération est en vertu de la structure continue, l'espace, la technologie et la configuration d'une percée, Sylphy ordre final pour briser la mentalité berline traditionnelle dans le marché de la mer Rouge et d'établir une nouvelle norme .
