« Séminaire de technologie de la construction urbaine de l'autoroute de la sagesse et la gestion du cycle de vie » tenue hier à Shaoxing, Zhejiang. Lors de la réunion, entouré d'un casting de la ville de Shaoxing, les parts de tunnel de Shanghai Urban Construction Investment 4,65 milliards de yuans pour construire dans la première sagesse rapide de Shaoxing Shaoxing - la sagesse de la section Extension de l'Est et du Sud du projet de voie rapide, Shaoxing Ville de vote, les actions de tunnel à deux Shanghai Urban Construction grands groupes d'entreprises à la maison et à l'étranger à se joindre « la recherche politique avec » des grandes agences et de la ville intelligente, des experts de l'industrie des transports intelligents, la discussion ville intelligente, plus domaine de pointe de la technologie de base de transport intelligent, aider à mieux la sagesse Shaoxing, ville de haute qualité le développement, l'intégration dans le modèle de la stratégie d'intégration delta du fleuve Yangtsé.
Décrire l'aspect futur de la sagesse Expressway
Depuis l'intégration régionale du delta du Yangtsé une stratégie nationale depuis, Shaoxing emprunter « Accrocher Shao Yong ville » opportunités de développement, a été la planification du déploiement d'une longueur totale de 438 km de « huit vertical et six horizontales » système de la circulation autoroutière de la sagesse, les plans pour rendre la realize publique Shaoxing " le centre-ville demi-heure trajet, Hangzhou-Ningbo une heure pour arriver, « le cercle de banlieue. Dans ce contexte, la ville de Shaoxing Investment Group, le pays rassemble la sagesse de la ville, top ressources professionnelles, sur le terrain du personnel expert de transport intelligent, et Shanghai a ouvert un leader dans le domaine de la sagesse urbaine - STEC Shanghai Urban Construction Group coopération. Novembre dernier, les parts de tunnel du groupe Shanghai Construction urbaine d'investir 4,65 milliards de yuans à Shaoxing, Shaoxing Expressway sagesse pour construire la première « nord courir et au sud » du projet - l'extension de la partie sud de l'Est et la sagesse Expressway.
Sur ce séminaire technique, les actions de tunnel, directeur général du siège régional du Zhejiang à Shanghai Urban Construction Group Lin Jiaxiang aux journalistes de l'apparition future de cette voie rapide de la sagesse. « Nous allons nous concentrer sur conformément au gouvernement municipal de Shaoxing, la ville de Shaoxing a voté pour cibler les besoins de cette sagesse de la route, l'Est et la sagesse Section Extension South Expressway Shaoxing premier combat sera « pensée » autonome, automatiquement « prise de décision » la route, la région du delta du fleuve Yangtsé est devenu l'infrastructure intelligente de référence ". Dans l'Est et de la sagesse du Sud projet d'extension autoroute, les parts de tunnel du Groupe de Shanghai Urban Construction intègre tous les avantages de la technologie en termes de la sagesse de la ville, pour adapter le « un centre, une plate-forme et système à quatre » - qui est rapide centre de surveillance Road, la plate-forme de gestion du cycle de vie BIM, IMS système de surveillance intelligent, ses systèmes de transport intelligents et ICV voies système coopératif en introduisant des choses, l'intelligence artificielle bord au courant et du matériel informatique, et la surveillance du trafic intégré, induite par le trafic, l'auto analyse du jugement, aide à la décision, la planification coordonnée et d'autres fonctions, que ce soit dans le logiciel ou le matériel, sont meilleurs que les villes de premier rang dans les grandes construction du système d'autoroute a été achevée.
« Simplement résumé, nous construisons à Shaoxing est basé sur une technologie de communication 5G, tournés vers l'avenir sans pilote, la sagesse exige des routes chaussée et d'autres synergies. » Lin Jiaxiang introduit, comme l'un des système coopératif de chaussée ICV, est considéré à l'avance future autoroute demande sans pilote, adapté à leur système de détection intelligent. En se fondant sur la sagesse posée de la manière du radar de positionnement de haute précision, des caméras haute définition, une variété de dispositifs sensibles au nuage, les partenaires de Baidu avec une technologie informatique de pointe, la sagesse de la route elle-même est comme Dieu a ouvert la perspective de la « station de surveillance » peut être sur l'allée tous les véhicules, les piétons suivre l'action perception à l'échelle mondiale, et les données de perception selon l'exercice des véhicules autonomes sur le dos de route pour compenser les défauts perçus des véhicules autonomes en raison de la distance, obscurcis, en raison de délais.
« La gestion des opérations du cycle de vie » concept avancé pour le premier atterrissage de temps à Shaoxing
route urbaine tronc central révision soudainement fermé, mais qui est une petite moitié, la moitié express surélevées fermé temporairement une route, la navette se branchant sur un « parking » ...... dans de nombreuses villes à travers le pays, de plus en plus express et d'autres moyens de transport dans la période de maintenance centralisée, fréquents centres de révision fermés, les inconvénients pour le public voyageur. Shaoxing dans l'Est et l'extension sud Section sagesse projet Expressway, Shaoxing Ville de vote, tunnel Shanghai part la construction urbaine pour la première fois à Shaoxing introduction de la technologie « de la gestion des opérations du cycle de vie » et des concepts avancés en phase de planification du projet, il est de l'avenir au moins 20 ans, voire 100 ans, plus du cycle de vie de la conception à considérer comment maximiser son efficacité, a permis de réparer complètement suffocante grande et moyenne après l'achèvement de la route rapide « pour dire au revoir. »
« Dans ce projet, nous avons un programme d'acquisition acheminé par un faible coût, rendement élevé, une couverture complète du capteur, le dispositif de détection est intégré dans les milliers RFID de structures micro-pont. A partir de la température interne a été élevée aux propriétés dynamiques de la poutre-caisson de pont, la structure interne la force, etc., à l'origine cachée dans les données de la boîte noire peuvent être collectées à travers des dispositifs de détection dynamique, rendu en temps réel. « introduction Lin Jiaxiang, combinée à STEC Shanghai Urban Construction BIM système d'information intégré pour la route rapide, spécialement construite, le tunnel sera en mesure de plus d'actions de Shanghai Urban Construction l'intégration des données d'ingénierie recueillies pour former un « actif » de données couvre l'ensemble du cycle de vie des installations pour la Shaoxing. En d'autres termes, à partir de la phase de construction, chaque millimètre de déformation des structures d'ingénierie, le règlement, chaque pièce de production de préfabrication de l'usine à l'information assemblé, la collection, intégré dans le système d'information intégré BIM, formant finalement la construction en période de fonctionnement informations de base de données, générer des rapports et des diagrammes de modèle de données fournissent un appui à la décision pour l'exploitation et l'entretien de l'entretien de l'autoroute après l'achèvement. " Par exemple, dans le futur événement élevé petit village, au côté de la gestion des transports sera en mesure de transférer des informations contenues dans la base de données, afin de se tenir au courant des informations clés sur la santé des éléments de structure du pont, la production historique, le processus de construction et d'autres techniciens auxiliaires compréhension précise du projet « maladie » pour effectuer des travaux d'entretien de manière ciblée afin d'éviter plus grave structure vieillissante par la suite, des fissures et d'autres maladies, protection intellectuelle route santé éternelle jeunesse tout au long de leur cycle de vie. Auteur: Shi Bozhen Edit: Chia flottant Editeur: Xu Jinghui * Wenhui articles exclusifs, s'il vous plaît indiquer la source.
