Avec l'avènement d'une nouvelle ère, la poursuite de la voiture avant que le marché devient très différent parmi les trois premiers japonais, dans ce qui est devant eux fier? Honda rangée de haut-VTEC le bruit, les sons de Toyota LFA, la métamorphose accélérée Nissan GTR, Honda est devenu plus tard la presse du moteur, Toyota économique et durable, un grand canapé Nissan. Mais aujourd'hui, il semble ce ne sont pas grand public, et le courant dominant d'aujourd'hui, il ne fait aucun doute que la nouvelle énergie.
Toyota - un pionnier dans le domaine de l'hybride
A propos hybride, vous avez peut-être entendu dire: le monde que deux hybrides, on est l'hybride de Toyota, l'autre est l'hybride. La remarque est pas déraisonnable, si la technologie hybride de Toyota est pas l'inventeur, mais certainement considéré comme un pionnier du 1997 lancement de la première génération Prius, Toyota est devenu le représentant du champ hybride.
Toyota technologie de base hybride HSD (Hybrid Synergy Drive), qui est un double de points techniques moteur hybride aux moyens de division de puissance, le moteur électrique est relié au moteur par deux trains d'engrenages planétaires, par un état de moteur de réglage électrique de fonctionnement du véhicule est commandé pour atteindre puissance du moteur dans des conditions différentes.
A partir du moment de la Prius Camry d'aujourd'hui, cette technologie est Toyota a joué avec consommé, Corolla de Toyota, la Camry, Lexus ES de RX et d'autres modèles hybrides sont arrivés à maturité et des performances stables propriétaires ont remporté un large succès. Avenir, Toyota développera la technologie des piles à combustible à hydrogène, l'objectif est d'ici 2020 pour la production de véhicules à pile à combustible des ventes annuelles mondiales de plus de 30000.
Nissan - les représentants japonais purs véhicules électriques
Par rapport à la technologie hybride de Toyota, voiture électrique de Nissan plus compétitive, se référant à la voiture électrique de Nissan autour, mais LEAF Feuille, cotées en 2010, lorsque le Japon a ouvert un véhicule électrique Nissan une nouvelle ère, beaucoup de gens ne savent pas, cette voiture électrique pur a passé près d'un temps Nissan décennie à la production de masse, bien sûr, entendre le vent n'a pas laissé Nissan déçu, est devenu roi des ventes de voitures électriques pures, les ventes cumulées de plus de 300000.
Il est rapporté que la nouvelle feuille montée frein actif, vitesse adaptatif, pédale électronique e-pédale, la pédale peut être véhicule e-pédale démarrage, accélération, décélération, freinage et met en un seul, et peut être décrite comme une simple combinaison de la science et de la technologie, plus la bonne vie, l'efficacité de charge et de fabrication, entendre le vent obtenir la chaleur élevée.
Nissan a gagné un avantage en plomb pur électrique, puis la direction future est liée avec Toyota différente, Nissan devrait continuer à se développer en électrique pur cette route, Sylphy · électrique pur à venir est la meilleure preuve, si aucune circonstance particulière sur le prix de vente, net version électrique de la Sylphy sera un véhicule électrique lourd, sera sur hybride Corolla, ce qui en grande influence Qin, Beiqi nouveaux véhicules d'énergie.
Honda - têtu « La technologie Black » dans le nouveau domaine de l'énergie
Avait peu de compréhension des gens savent que vous voulez contourner le brevet hybride Toyota pour développer nouveau système hybride combien il est difficile, mais Honda a fait, et combien de temps est pas loin derrière Toyota, en 1999, équipé de la technologie hybride IMA de Honda Insight sur le marché dans le pays, la Honda utilise le plus est le familier système hybride I-MMD, au nom de modèles, y compris l'Accord, CR-V.
Cette technologie hybride Honda plus ciblée, tels que le système I-DCD en utilisant un seul moteur dans une petite voiture, voiture compacte, I-MMD en utilisant le système à deux moteurs dans une voiture de taille moyenne, et sur les gros véhicules, la voiture système SH-AWD utilisant trois moteurs.
Par rapport à l'expansion de Toyota dans le domaine des piles à combustible et la route électrique Nissan, Honda devrait temporairement hybride sur la route pour aller, Chengdu Motor Show participera à la dixième génération Accord version hybride peut aussi expliquer cela, mais pas pour déterminer l'avenir Honda rejoindra le domaine des véhicules électriques purs, apparaissant sur le concept salon automobile de Pékin concept EV est la meilleure explication.
résumé
nouveau domaine de l'énergie d'aujourd'hui est à peu près les directions principales hybrides et électriques purs deux, nous pouvons voir à travers l'analyse, Toyota, Honda, Nissan dans de nouveaux domaines d'énergie occupent un siège, à partir d'un grand potentiel en matière de technologie qui défient aussi qui, sur le terrain Big japonais de trois voitures de carburant dans le domaine des véhicules neufs d'énergie, la concurrence n'a pas été arrêté, qui peut ouvrir la voie à l'avenir reste à voir.
