De nombreuses régions ont commencé à mettre en uvre Pékin
vélopartage « colonne dans le règlement »
Parqué dans la zone désignée
Selon la facturation générale des prix;
Parqué dans les zones de stationnement interdit
Le revenu sera « barème des frais »
pénalités d'avertissement ou le visage;
Comment faire face l'effet de sol?
3 et 4 juin, beijing Daily Reporter une approche pluridimensionnelle, Wangfujing, Huilongguan, district de Changping, Haidian District, Beijing Zhongguancun Software Park périmètre, équitation respectivement culte Mont, petites gouttes de bleu, bonjour enquête cyclisme.
question 1
Verrouiller la zone de stationnement de voiture n'a pas reçu d'avertissement
Ce bon de le punir?
Selon les rapports publics, sections importantes de la Cité Interdite, District Dongcheng, Wangfujing attractions touristiques environnantes, les centres de transport, des blocs commerciaux, zones résidentielles, etc. Ont été inclus dans le champ « compensation le champ », il est impliqué dans la friction vélo vélo culte commun, OFO petite voiture jaune, les petites gouttes d'abeille bleu et de commodité.
Dans quelle ville n'a pas mis la Bonjour vélos, principalement le long des pistes cyclables, en ligne de clôture électronique et Tiantongyuan Huilongguan, Changping, Haidian Zhongguancun Software Park et Yizhuang et d'autres régions pilotes.
Selon « compensation le champ » exige un avis et les entreprises libérées lorsque les gens prennent l'initiative dans le domaine du stationnement recommandé au stationnement, vélo partagé APP règlement normal ou compte tenu des points de crédit ont augmenté, les coupons de conduite et d'autres incitations, si la position de stationnement du jugement dans l'interdit arrêter la région, des lieux tels que les boissons gazeuses APP ou un avertissement de message texte, sera puni une seconde fois depuis le début.
Dans l'enquête sur le culte Mont, petites gouttes de bleu, Bonjour carte des pistes cyclables de l'APP, Nous pouvons voir la zone de stationnement accrocheur et une gamme d'identité de zone de stationnement recommandée.
Cependant, le journaliste a une expérience dans le parking de stationnement règlement réel, divers APP est devenu très « généreux », un seul a reçu un avertissement.
après-midi 4 juin aux journalistes à cheval petites gouttes de bicyclette bleue, en essayant d'enfermer dans Dongdansantiao, Kam Yu Hutong, rue Wangfujing et autre zone de stationnement. mais N'a pas reçu toutes les invites ou mises en garde après la fin de la course, vous pouvez nouez le tarif normal. Même plusieurs fois garés illégalement, ni frais d'augmentation.
Le soir du 4 Juin, les journalistes en Occident jusqu'au domaine Long, le domaine Long Road Ouest, vélo à proximité Bonjour LOE North Street. Bonjour conseils vélo avant font mieux, il sautera rapidement avant de monter « parking à proximité », « la voiture dans les frais de répartition aire de stationnement sera facturé. »
Équitation cours, tant que dans la zone de stationnement, le vélo est livré avec un petit haut-parleur retransmettra: « Conseils, vous êtes maintenant la zone circonscription région rébarbatif, si vous vous garez dans la zone franche, sera facturé à votre frais de planification. « après la diffusion, le téléphone recevra un rappels d'appel téléphonique automatisé.
Cependant, A la fin de la course, en stationnement dans la zone de non-stationnement, Bonjour bicyclette n'a pas été émis un avertissement.
en tout Une douzaine d'expérience à cheval, seul le Maroc grâce à un vélo pour être alerte par SMS après un stationnement illégal.
Beijing Daily (ID: Beijing_Daily) vélo Reporter équitation culte Mont, essayez de bloquer le stationnement dans une zone de stationnement interdit à proximité de l'allée de cyprès de Wangfujing, allée Xitangzi, Ganyu Hutong, Dongdan trois Yonghegong et une boutique Ditan, seule recevoir des conseils SMS, et les quatre autres peut supporter des frais normaux.
Nous pouvons voir, Actuellement stationnement dans les zones non-stationnement, avertissant que la peine bonne ou stricte ne tombe pas, l'effet d'avertissement est très limité.
question 2
Indiquant l'aire de stationnement recommandée est pas clair
Parking public à proximité encore
Bonjour APP sur la carte de vélos, parking il y a une plage de boîte rouge clair, il est facile de trouver, de recommander parking mais seulement logo bleu « P », est un point. Beaucoup de gens ne tiennent compte que selon de localiser un point « P », il est difficile de déterminer si elle est stationné dans une zone déterminée.
En outre, selon l'enquête, bien que beaucoup d'endroits pour définir la zone de stationnement recommandée, mais l'ordre de stationnement autour est encore désorganisé, a besoin davantage de publicité et d'orientation.
Huilongguan West Village de la porte de la cellule, LOE North Street, etc., sur la route de l'aire de stationnement recommandée, mais très peu de zones de stationnement de vélos, les gens arrêtent toujours le vélo à la porte d'entrée de la cellule, interfèrent avec la circulation normale.
Dans la zone de stationnement interdit Dongdansantiao, bien que l'aire de stationnement des paramètres recommandés, il y a encore plus d'un vélo librement stationné dans la zone de stationnement interdit.
«J'ai vu l'allée a attiré une nouvelle aire de stationnement de vélos, mais parfois ne pas une voiture, toujours garée dans l'allée. » Les habitants de la région Xitangzi allée oncle Lee a proposé des efforts de publicité augmenter pour laisser plus de gens connaissent le parking recommandé et maintenir une bonne allée de l'ordre.
clôture électronique a des origines longues
En fait, dès 2017, Pékin pilotera la bicyclette publique partage clôture électronique dans Sanlitun, zone de Chaoyang. Certaines personnes peuvent avoir l'impression, dans le cadre de la clôture électronique, installé dispositif d'argent taille d'une paume sur le terrain, ce qui est hors du capteur de véhicule reçoit les informations. Cependant, pour diverses raisons, pilote de clôture électronique n'a pas ouvert la promotion, le taux d'utilisation est peu élevé, les entreprises ne sont pas accompagnés par des mesures punitives.
De plus en plus de rues cyclables partagées, un parking est devenu une norme ne peut pas être ignoré les questions de réglementation. Par conséquent, la partie de la ville de la zone de lancement « dans le règlement sur le terrain », espère définir la zone de stationnement recommandé et une aire de stationnement, les normes de stationnement pour guider le public, et nous demandons instamment aux entreprises de régler en temps opportun la zone de stationnement du véhicule, pour assurer que l'ordre de stationnement.
Enterprise wait and see «installé dans la barre » La mise en uvre est pas facile
Vélo avec différentes piles, les utilisateurs partagent le cyclisme ridicule raison comme « quatre nouvelles invention » La clé réside dans garés flexible. Cependant, l'avance rapide folle de mettre de plus en plus la part de vélo de la ville, la gestion de raffinement urbain condition nécessaire de réguler strictement le comportement de stationnement.
Comment concilier la contradiction entre les deux, les deux défis aux services de gestion urbaine et les entreprises de vélo, mais aussi la nécessité d'une orientation du comportement des utilisateurs et de l'éducation.
De la clôture électronique il y a deux ans à aujourd'hui « installés dans la barre, » le plus grand changement est que les utilisateurs ont une réelle punition nécessaire, afin de former l'utilisateur pour former une bonne habitudes de stationnement.
Cependant, À partir du point de vue commercial, imposer des restrictions sur la gamme de stationnement des utilisateurs, augmentera sans aucun doute le risque de taux de désabonnement, « Le marché est tant de marques, pour le chant de conduite. » Par conséquent, la mise en uvre de la « réglée dans la barre, » d'abord besoin de travailler ensemble pour réaliser une entreprise de bicyclette, sinon le « leader » peut supporter le poids de l'impact des intérêts commerciaux.
De la situation de l'enquête, la plupart des comportements en stationnement illégal n'a pas été donné en raison avertissement ou une pénalité, vous pouvez voir les entreprises attendent toujours de voir l'état.
Du point de vue du gouvernement, nous avons mis en avant le concept de la première étape « dans le règlement sur le terrain, » la seule gestion standard. En fin de compte ce qui est le règlement de la colonne? Les détails du règlement sur le terrain est de savoir comment fournir? zones du site scientifique aire de stationnement désignées, l'allocation coordonnée de stationnement des ressources «installés dans la barre » besoin urgent de former une norme unifiée pour guider chaque entreprise reposa préoccupations, et de développer conjointement la force.
Reporter Interrompu Quels sont les problèmes techniques?
la promotion de la clôture électronique à plusieurs reprises repoussé, mais aussi par le niveau des contraintes technologiques et économiques.
Il est entendu que la technologie de clôture électronique actuellement sur le marché peut être divisé en deux catégories, l'une en utilisant la technologie de positionnement par satellite de navigation Beidou, la mise en place d'une classe de périphériques Bluetooth.
services de navigation Beidou emplacement (Beijing) Co., Ltd responsable, plage de précision de positionnement par satellite courant normal d'environ 5 mètres, répondre aux besoins fondamentaux de l'aire de stationnement est fourni. Mais si elle est petite spécification places de stationnement en bordure de route, il est facile de localiser le problème ne sont pas autorisés à apparaître.
S'il y a des immeubles de grande hauteur autour de la maison trop dense, ou dans la rivière et d'autres zones, la puissance du signal peut également être affectée, ce qui entraîne des retards.
« Plage de signal de haute précision peut atteindre m au-dessous du rang, mais pour les entreprises de vélo conduira à une augmentation des coûts. » La personne responsable, non seulement besoin d'utiliser la puce de signal de haute précision dans l'appropriation ajustée de verrouillage d'un signal aussi il oblige les entreprises à payer des frais supplémentaires.
adoption mode Bluetooth En théorie, le positionnement sera plus précis, mais nécessite des points de pose, avec des émetteurs terrestres ou des piles Bluetooth et d'autres équipements, parfois construction besoin de câble, non seulement à Le coût plus élevé des coûts de construction et d'entretien, il y a des risques de sécurité. En outre, en raison de l'absence de normes uniformes, la compatibilité est un gros problème.
En revanche, la technologie de positionnement par satellite de forte compatibilité, la grande majorité du cyclisme en cours de part de marché, peut accéder directement au système.
Selon le personnel technique, bien que limitée par la précision de positionnement par satellite, mais en continuant à les commentaires des utilisateurs Collect et l'expérience des grandes analyses de données, les entreprises de vélo peuvent ajuster la portée de la clôture électronique, afin d'obtenir le meilleur guide en stationnement effet.
Bonjour représentation Voyage, il a achevé le développement d'une nouvelle génération de technologie de clôtures électronique, transplanté algorithme de réseau neuronal pour la première fois dans la puce de serrure intelligente, et l'introduction de modèles d'apprentissage machine sur le serveur, la reconnaissance automatique de la puissance du signal Bluetooth et de distance pour déterminer la relation entre l'adaptation et .
« Par rapport à la barrière électronique de courant sur la ligne, une nouvelle génération d'art de barrière électronique peut être plus précisément de déterminer si la bicyclette garée dans le domaine de la barrière électronique. Lors de l'identification de la bicyclette en stationnement dans une zone désignée est pas, la serrure intelligente pour ouvrir automatiquement en moins de 4 secondes, l'utilisateur intelligente peut rapidement déterminer si le boîtier de commutateur de verrouillage stationné dans une zone désignée, pour régler la position du véhicule en stationnement ".
lesdits experts, Compte tenu du niveau actuel de la technologie, le parking à vélos Partagée être la gestion hiérarchique, étape par étape, les spécifications du système, puis construire l'aire de stationnement de l'aire de stationnement aux places de stationnement recommandées, est une approche plus raisonnable. Y compris la capacité d'adaptation à l'utilisateur comment le plan gouvernemental, que l'interopérabilité de stationnement entre les entreprises, le nombre de liens entre le gouvernement et les entreprises pour échanger des données, etc., et ont besoin de plus de temps pour adapter et la coordination, doivent travailler ensemble à bien des égards depuis longtemps au travail.
Source: Beijing Daily micro-canal numéro public
Pékin journaliste Daily stagiaire Chen Xue Ning Jia Yi Zang client
Producteur: Tension
Edit: l'esprit du débutant
Processus Editeur: Sun Yujie
