Le meilleur chemin de la profondeur de décarburation de la technologie de l'hydrogène
L'Agence internationale de l'énergie sur le sommet du G-20 se concentre sur l'utilisation future de l'énergie hydrogène
Le rapport de l'AIE sur la meilleure alternative est l'hydrogène. Bien que l'électrification contribue à réduire les émissions de dioxyde de carbone de fer et de l'acier et des produits chimiques, mais l'analyse de l'AIE montre que la profondeur de décarbonisation des combustibles fossiles ont également besoin d'aborder les questions d'investissement, notamment à travers les solutions technologiques d'hydrogène propre plus facile d'atteindre la profondeur de la chaîne industrie de carbone.
Cependant, la technologie de l'énergie de l'hydrogène dans le domaine de la batterie, actuellement la plupart des principaux pays et entreprises réunis en Asie, à savoir le Japon et la Corée du Sud, du monde pour déterminer l'utilisation de la route de la technologie de l'énergie de l'hydrogène, le Japon et la Corée du Sud, ainsi que Liangguo entreprises les plus représentatives Toyota et moderne et commencer une mêlée à l'échelle mondiale.
1, les sociétés du groupe Hyundai
Hyundai Motor Group (Hyundai Motor Group) est une société mondiale, il est l'automobile, l'acier et la construction en fonction de la mise en place d'une chaîne de valeur, y compris la logistique, la finance, l'informatique et des services, y compris. les marques automobiles du groupe comprennent Hyundai Motor Company (Hyundai Motor Co.) et Kia Motors Corporation (Kia Motors Corp.), il compte environ 250000 employés dans le monde entier.
Hyundai Motor Company a été fondée en 1967, pour devenir un partenaire pour la vie automobile et autres domaines. Les chefs d'entreprise Hyundai Motor Group, qui est une structure d'entreprise innovante, les ressources peuvent être le fer du cycle de l'eau à la voiture finie. Hyundai Motor a huit conception de fabrication de base et sept centres techniques dans le monde entier, en 2017 les ventes mondiales de 4,5 millions. De la première production de masse d'un monde des véhicules fonctionnant à l'hydrogène, les mises à pile à combustible ix35, qui est le premier système d'alimentation électrique au monde avec trois modèles. types de monomères.
2, Hyundai Corée du Sud de continuer à les voitures électriques en surpoids à combustible à hydrogène
À la fin de 2018, avec Hyundai Motor a commencé la deuxième maison de Hanguo Chun est situé dans un fabricant de système de pile à combustible, Hyundai Mobis sera la production annuelle du système de pile à combustible à partir des 3000 actuels unités à 40.000 unités en 2022.
Hyundai Motor a vu le grand potentiel de la technologie des piles à combustible à hydrogène, mais aussi l'investissement résolument moderne dans les piles à combustible, nous pouvons voir la route FCV moderne de l'information devrait reproduire son succès sur le marché du carburant automobile.
3, pour accélérer l'expansion de Hyundai étrangère
Hyundai Motor Group en collaboration avec le Rimac croate accélérer le développement de véhicules à pile à combustible à hydrogène haute performance.
Hyundai Motor Group et Rimac Automobili (Rimac) a annoncé un partenariat stratégique visant à renforcer le premier marché des véhicules électriques à haute performance du Groupe et d'améliorer sa position propre changeur de jeu est motorisé.
Dans le cadre du nouveau partenariat, Hyundai Motor Company et Kia Motors Corporation investiront chacun 64 millions d'euros et 16 millions d'euros, avec un investissement total de 80 millions d'euros. Les deux sociétés travailleront en étroite collaboration pour développer une version électrique du concept de la marque de voiture de taille moyenne de Hyundai N voiture et un véhicule électrique pile à combustible haute performance, en vue plus tard sur le marché.
Hyundai Motor Group (groupe) avec des partenaires Rimac Automobili a discuté du potentiel de la nouvelle industrie automobile croate ensemble.
28 juin présidé par le fondateur et PDG RIMAC, compagnon Rimac a eu lieu au siège RIMAC à la périphérie de Zagreb, République de Croatie Premier ministre Ianoukovitch et André Princeton ministres et hauts fonctionnaires du gouvernement il a assisté à la réunion.
groupe de produits Thomas Schemera Head, vice-président exécutif, a été invité avec la Porsche Company Limited Vice-président et directeur général Lutz Mescheke, en tant que partenaire et actionnaire RIMAC de participer à cet événement important.
Hyundai Motor pour développer la coopération avec Saudi Aramco, l'hydrogène, les matériaux non métalliques et des technologies de l'avenir
Hyundai Motor Company et la Saudi Arabian Oil Company (Saudi Aramco) ont signé un protocole d'entente (PE). « Protocole d'entente » fournit un cadre pour accélérer l'expansion des écosystèmes d'hydrogène sur le marché en Corée du Sud et l'Arabie Saoudite, et d'explorer l'utilisation de matériaux non métalliques avancés dans divers domaines, y compris l'industrie automobile, y compris.
En plus de travailler l'approvisionnement en hydrogène et le déploiement de stations de ravitaillement en carburant d'hydrogène en Corée, Hyundai Motor et Saudi Aramco sensibilisera du Royaume d'Arabie Saoudite moderne dans les véhicules à pile à combustible à hydrogène. Ces sociétés ont également Lianshou élargir la gamme d'applications de matériaux non métalliques, y compris la fibre de carbone et fibre de carbone renforcée en matière plastique.
De plus, ces entreprises coopèrent également dans le développement futur des aspects technologiques de l'automobile.
4, la technologie des piles à combustible du Japon avec les avantages de jalonnement
promotion de prêt auto test Toyota Mirai FCEV en Australie
Toyota collaboration avec le Conseil municipal Moreland, a annoncé le dernier test, ce test Mirai véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) dans des conditions réelles. Le dernier ajout à Toyota programme en cours des systèmes de prêt de voiture à hydrogène.
Mirai FCEV est un dioxyde de carbone véhicule zéro émission, un atome d'hydrogène par une activité cinétique de réaction chimique, et émet seulement de la vapeur d'eau dans le procédé.
véhicule électrique à pile à combustible Deux Toyota Mirai (FCEV) ont été remis au Conseil Westmoreland Ville dans le cadre des programmes de prêts de voiture d'hydrogène en cours de Toyota Australie.
Moreland Conseil municipal en partenariat avec le test Toyota nouvelle organisation Mirai FCEV sur les routes locales.
Dans le cadre de l'efficacité de la technologie de l'hydrogène, et la recherche de l'efficacité, prête Conseil Westmoreland Ville pile à combustible Mirai en cours d'exécution sur les routes dans diverses conditions, et le test correspondant.
formation Toyota de la flotte de taxi de l'hydrogène aux Pays-Bas
La Haye, Pays-Bas Ao Yueta route distributeur Man a livré 35 voitures Toyota Mirai Noot Personnevoer. Cela signifie que la ville néerlandaise de La Haye a un premier support flotte de taxis à hydrogène. Toyota a réalisé sa vision à long terme de zéro émission, et de se concentrer sur une variété de systèmes d'énergie efficaces. Avec la mise en service de la flotte de taxi, les ventes de voitures d'hydrogène en 2019 augmentera de 152%.
Le CIO a reçu les véhicules à piles à combustible à hydrogène zéro émission de Toyota
Au début de Juin, à Lausanne, en Suisse, une équipe de véhicules à pile Toyota Mirai carburant d'hydrogène zéro émission à livrer au Comité international olympique (CIO), qui est une partie importante du plan motorisé de l'organisation.
Cette 8 voitures de tourisme Toyota Mirai japonais (également connu sous le nom d'un véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)) à la veille de la Journée mondiale de l'environnement dans le siège du Comité international olympique nouvellement créé dans la conduite du développement durable de la Tour olympique (Maison olympique) a inauguré la volonté du siège le 23 Juin, l'ouverture 2019.
Toyota a en 2015 devenir le premier partenaire du mouvement olympique de liquidité, et conformément à l'ordre du jour des Jeux Olympiques 2020, et futurs organisateurs des Jeux (y compris 2020 Tokyo) la coopération pour les Jeux Olympiques de fournir des solutions de mobilité durable.
Toyota Tokyo 2020 fournira un grand nombre de soutien FCEV zéro émission, tels que les voitures Mirai pour usage officiel. En outre, fabriqué et vendu par le chariot élévateur à fourche à pile à combustible de Toyota Industries Corporation et bus « Sola » va aider à soutenir les Jeux. Dans le cadre des 2050 Toyota défis environnementaux, Toyota prévoit les émissions de dioxyde de carbone moyennes mondiales de voitures neuves en 2010 par rapport à la réduction de 90%.
Que ce soit au Japon ou en Corée du Sud, a fait un net avantage sur les réserves techniques, la structure future du marché, mais pas concluants, mais le Japon et la Corée du Sud deviendront le principal rival du monde et l'utilisation de la technologie des piles à combustible à hydrogène.
