En 2018, le cercle international de l'automobile a beaucoup de grandes choses, des cercles d'automobiles domestiques n'est pas calme. Selon l'information sur le marché national des voitures voyageurs Comité mixte des émissions d'information publié que les trois premières semaines d'Octobre de cette année, les ventes de voitures particulières ont chuté de 23% intérieure. Par la Fédération prévoit que les ventes globales de voitures de tourisme intérieur en Octobre est tombé à environ 20%. Étant donné que l'indice boursier sans précédent avertissement, la baisse annuelle des ventes de voitures deviendra inévitable - et ce sera la première croissance négative de l'industrie automobile près de 26 ans. Parmi les raisons politiques, mais aussi pour des raisons économiques. Nous examinons ici l'inventaire des dix événements en 2018 se produisent des cercles automobiles nationaux.
1, les actions Geely à principal actionnaire de Daimler
Février 2018, Geely Holding Group pour 9 milliards $ participation dans Daimler, et détient une participation de 9,69% de. Geely Holding Group de devenir le principal actionnaire à long terme Daimler. les ventes Geely Automobile à l'année précédente avec le volume de ventes de voitures particulières en Chine marque indépendante. Selon l'idée de Geely est d'être en mesure de coopérer dans le domaine traditionnel de la fabrication automobile, et d'explorer les possibilités de coopération dans la nouvelle entreprise Voyage énergie et d'actions. Ceci est le deuxième après Proton, Lotus, Volvo et d'autres marques une autre opération de capital réussie.
l'acquisition de cette participation Geely n'a pas vraiment lisse. Dès 2017, Geely a l'intention d'acheter les actions nouvelles ont été émises à un prix de Daimler. Mais Daimler a décliné cette offre informelle. Cependant, Geely acquisition réussie par des actions Daimler achetées de la façon dont le marché secondaire pour montrer au monde le superbe niveau des moyens financiers pour aller au-delà du manuel. Cette fois-actions Daimler, les plus grands bénéficiaires lorsque Geely Group.
commentaire: Depuis l'adoption du mode de fonctionnement du capital pour acheter acheter acheter, accéléra le rythme de Geely Group. Cependant, le « détournement » du mode d'acquisition du groupe Daimler sera toujours à risque élevé prévu, avec Daimler et Beiqi déjà, BYD à coopérer. Le rythme de la future coopération Geely Group et Daimler prendra le temps d'examiner.
2, sortie prix des voitures limites de ratio de fonds propres
17 avril, le développement national et la réforme « pour développer une nouvelle liste négative des investissements étrangers et des problèmes de fabrication ouverts » à la conférence de presse. Développement et la Réforme a clairement indiqué que l'industrie automobile ouvrira la mise en uvre catégorique de la période de transition, 2018 pour annuler les véhicules spéciaux, de nouveaux véhicules d'énergie, les limites des actions étrangères, les véhicules commerciaux en 2020 pour annuler les restrictions à la participation étrangère, 2022 passagers annuler les restrictions d'actions étrangères, alors que annuler la joint-venture ne dépasse pas la limite de deux. En période de transition de cinq ans, l'industrie automobile sera la suppression de toutes les restrictions sur les investissements étrangers. Le mouvement a rompu les dispositions de la 1994 « La politique de l'industrie automobile » joint-venture afin de protéger les entreprises locales et mis en employeurs ratio de fonds propres ne doit pas être inférieure à 50% de la ligne rouge.
, BMW Brilliance ensuite annoncé une joint-venture pour briser années de maintenir la relation entre le rapport de 50:50 actions, le groupe BMW pour une contrepartie de 3,6 milliards d'euros l'acquisition d'une participation de 25% dans BMW, qui soulèvera sa participation à 75 pour cent, BMW Brilliance Holdings. Par la suite, un certain nombre de coentreprises, les marques étrangères ont exprimé leur intérêt dans l'amélioration de la mise en équivalence.
commentaire: Les entreprises de coentreprise actions de la société que de laisser aller en faveur des marques de voitures étrangères pour mieux saisir le pouvoir de prise de décision, donc pas besoin de vous soucier de l'investissement en Chine et la meilleure technologie, les produits et les talents au marché chinois. En même temps, un certain nombre de technologies de base et la créativité des marques indépendantes peuvent également obtenir plus compétitif dans un environnement plus équitable. Au lieu de cela, un certain nombre de compétences non essentielles, aucune technologie R & D de base, pas de demande de marché pour le produit correspondent aux trois entreprises automobiles non étatiques appartenant, en se fondant uniquement sur les sociétés étrangères couché repas « du jour le jour ne reviendra pas, sera éliminé.
3, la radiation Suzuki
15 juin Beiqi Accueil Changhe a publié "sur l'original Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd a été changé pour Jiangxi Changhe Automobile Co., Ltd, une filiale en propriété exclusive." Annonces, Suzuki se retireront officiellement complètement de Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd. 19 juin Suzuki et Changan Automobile négocier la dissolution de la joint-venture Changan Suzuki, Suzuki Motors va arrêter la production en Chine.
Selon l'affichage des informations publiées liste Equity Exchange Beijing, « Changhe Suzuki « 2017 de résultat d'exploitation de 1,794 milliards de yuans, le bénéfice d'exploitation a été -3730000000, le bénéfice net de -3.71 millions, l'actif total de 1,39 milliards de yuans, le total du passif il a atteint 1,79 milliards de yuans, en date du 31 Juillet 2018, « Changhe Suzuki » de résultat d'exploitation de 3,71 milliards, le bénéfice d'exploitation de -1,478 milliards, le bénéfice net -9160320000, le passif total est passé à 18,7525 cent millions de yuans .
commentaire: Suzuki a été de donner l'image de la voiture du roi, Swift, Alto, Vitara et d'autres modèles sont aussi des gens dont on parle voitures. En plus du problème autre que dire produit Suzuki, le plus gros problème est de ne pas blâmer pour Changhe à l'avide. Au fil des années de tentative inutile d'utiliser le Linger Suzuki Changhe, leurs propres modèles est moins impressionnant. Avec le retrait de Suzuki et Changhe BAIC a également l'intention de se débarrasser de ce fardeau.
4, une nouvelle subvention d'énergie de réglage standard.
25 décembre, selon les rapports, l'Association Automobile Sous-Secrétaire général Xu Haidong a déclaré que les subventions de l'année prochaine pour les nouveaux véhicules d'énergie pour réduire au moins 30% cette année, sur la base du document de politique 2019 nouvelle subvention des véhicules de l'énergie a mis au point un bon dégagement de béton le temps est encore incertain. L'industrie croient généralement que, avec les subventions de l'Etat pour les véhicules électriques en 2020 pour annuler le moment de l'avènement de la priorité au lithium de la nouvelle stratégie de développement énergétique des véhicules ou de faire des ajustements importants, les véhicules électriques purs en se basant sur le soutien des politiques et des aides financières pourraient faire face à une réduction substantielle.
commentaire: Les subventions pour le nouveau marché de l'énergie a fait l'objet de débats houleux. nouveau marché de l'énergie de la Chine fait également partie d'une politique plutôt que le marché de l'acheteur sur le marché. Afin de soutenir le développement précoce de nouvelles industries de l'énergie, le développement d'un niveau très élevé de subventions, et plus en termes de la politique de licence et a donné le feu vert. Mais il est également vrai terrain fertile pour beaucoup de triche up entreprises, l'écart de subventions est énorme, pour le développement sain des nouveaux marchés de l'énergie des problèmes potentiels. Alors maintenant, chaque année pente arrière de nouvelles subventions à l'énergie est d'avance. Avec la mise en uvre de la politique, devrait se battre pour ces entreprises avec une machine lourde, et sur le prix du marché d'une grande variété de mauvaise qualité fortement subventionnée des modèles de faible qualité. Forcing entreprises pour améliorer la technologie de la qualité des produits, la transition progressive vers le marché d'un acheteur.
5, Hengda et Ferrari futur conflit de financement
« forces nouvelles Réparateur » désigne un certain nombre de constructeurs automobiles n'a pas produit les véhicules à énergie nouvelle marque. Dans les premiers stades de la nouvelle énergie domestique et le développement des véhicules électriques provenant de ce concept. Le plus grand problème est la Wei à Faraday et futur FF. Regardez la musique en raison, après l'établissement FF a été en proie à des problèmes de financement à long, l'engagement du plan de production FF91 traîné, il donne des vous-mêmes menteur image de l'entreprise. la coopération hengda, il a été considéré comme le plus d'avenir paille Faraday importante.
Hengda et la collaboration de FF ont commencé en Novembre 2017. En échange de FF 45% du capital, Hengda engagé 2 milliards $ à FF, y compris un paiement initial de 800 millions $ au début de 2018, après une période de temps et de 1,2 milliard $ restants. 25 mai de cette année, a terminé Hengda 800 millions $ payé à l'avance avant la fin de 2018 à payer. Mais en Juillet Jia Yueting il a proposé 800 millions $ a été essentiellement à court et demander Hengda à payer 700 millions $ à l'avance. Selon Hengda dire. Jia Yueting utiliser ses droits dans le contrôle majoritaire de la société joint-venture des sièges du conseil d'administration de la coentreprise, en vertu du contrat n'a pas atteint les conditions de paiement, Hengda exige le paiement. Il a refusé d'exécuter le paiement. 3 octobre Jia Yueting a grandi à Hong Kong Centre d'arbitrage, les exigences relatives à la privation du droit d'accord sur le financement de Hengda comme actionnaire ayant droit, et libérer tous les accords.
29 novembre soir, l'annonce des Affaires étrangères de la santé Hengda ce résultat d'arbitrage d'urgence reçu Ying Hong Kong International d'arbitrage, l'arbitre d'urgence a rejeté Ying demande globale de coentreprise adossé à des actifs lorsque la privation de joint-venture. Le conflit se poursuit.
commentaire: Heist
6, Grande Muraille, la bataille PR noir Geely
Sa réputation de la marque a toujours été très sensible à la question, « PR noir » dans l'industrie est déjà un secret de polichinelle. Cette année, la Grande Muraille et Geely ont lancé sur la bataille des relations publiques noir, cette chaîne noire directement exposée à la lumière du soleil.
En Octobre, une capture d'écran de micro-canal sur le PR noir bon augure est très répandu. Il a évoqué « la tenue noire Geely Grande Muraille » dans le contenu de l'article. Par la suite, répondre rapidement à Geely officiel fait référence à l'image encadrée. Mais alors ne pas acheter la Grande Muraille, Geely et guerre déclaré publiquement sur microblogging officielle ,, a déclaré: « Geely bien une déclaration officielle sur la question, mais le fait qu'une marque a une marine énorme est incontestable, dédié à discréditer toutes les marques nationales. » . Geely à poursuivre le processus de rumeur, la Grande Muraille, Chery officiel « approbation » directement accusé la chance. Geely président Li Shufu répond alors à l'événement de relations publiques noir, fait référence à sa propre marque devrait améliorer la compétitivité plutôt que des luttes intestines. Mais, Great Wall Motor a annoncé à la police, la lettre au nom de la gestion du réseau territorial, le traitement des demandes et d'enquête comportement « des relations publiques noires », l'utilisation des armes juridiques pour protéger leurs propres intérêts.
commentaire: Geely accusé de PR noir est en fait pas la première fois, Pentium FAW, Geely, Landwind avait pilonné le PR noir discrédite les autres marques. Ce qui est dû à l'arbre de bon augure attire le vent, ou basé sur un but de l'exploitation du capital sur le marché boursier est inconnue. Cependant, ceci à l'intérieur Rashomon, le nom officiel appelant l'autre plus que leurs propres marques, propre image de marque est globalement sans aucun doute un coup lourd, peu importe qui sont les perdants.
7, Wei à la retraite événement de voiture
PPT dès le départ, Wei a fait l'objet de l'attention nationale. La fin de Juin de cette année, a rebondi depuis longtemps a finalement commencé les livraisons hors de ES8. Mais apparemment ce n'est pas un bon début, mais le début d'un cauchemar. De nombreux propriétaires se ES8, dans un usage quotidien ont fait leur apparition beaucoup de problèmes. Les principales questions portaient sur les systèmes électroniques de véhicules panne souvent, le kilométrage et a diminué de manière spectaculaire par rapport aux données publiées, problème de charge, le système se bloque souvent NOMI et ainsi de suite. Et ces problèmes ne sont pas des incidents isolés, mais un événement de groupe. Dès les premiers propriétaires de voitures ont commencé à battre en retraite au-delà des exigences de divulgation, nous aurons toujours un certain nombre de propriétaires ont fait les mêmes exigences.
En fait, depuis le début de Wei de livrer autour de la base de l'avenir ne sont pas de bonnes nouvelles. Avant le lecteur de test média dans le besoin de dray de carburant tiré « trésor de charge » pour aller Wei à la charge de l'offre a eu beaucoup de mal à plaisanterie. En outre l'armée Jing Wei pour agir comme rôle « homme de main du réseau » également pour Wei brosser l'image inférieure. Et avant de se vanter la main au-delà de l'usine Porsche JAC, d'autre part, il a exprimé le désir de « sortir » remorque JAC, montrant la méfiance de la Wei JAC à cette partenaires les plus importants et le manque de respect. Wei semble vouloir établir vraiment une image « voiture électrique haut de gamme », mais aussi un long chemin à parcourir.
commentaire: Wei re ne manque pas de sujets. Dès le début du PPT sur la hauteur, à la qualification de la production d'incertitude et le temps de production tardive, de nombreux problèmes se posent après la livraison finale, même sur la question de l'attitude de la JAC aussi la duplicité. VIP reconnaître les produits ne sont pas mis la question à s'emballer, il est difficile de voir la baisse de la pression, mais plutôt au produit bon atterrissage.
8, la promulgation de la nouvelle gestion de l'énergie
18 décembre la Commission nationale du développement et de la réforme a publié les « règlements d'investissement dans l'industrie automobile, » depuis le 10 Janvier, 2019, les projets d'investissement dans le domaine des véhicules, les voitures hybrides ordinaires, plug-in véhicules à carburant hybride seront classés dans la catégorie , uniquement pour les voitures électriques dans les véhicules motorisés, se réfère principalement aux véhicules électriques rayon d'action étendu, les véhicules électriques à pile à combustible, les véhicules électriques purs et autres électriques!
La nouvelle politique plug-in hybride et voiture électrique gamme étendue reclassé catégorie d'énergie. Le but est d'accélérer le niveau d'investissement dans la conversion du carburant pour les constructeurs automobiles et même de nouvelles compagnies de voitures électriques d'énergie, les constructeurs automobiles de politiques préférentielles pour limiter l'utilisation de plug-in véhicules électriques hybrides que le projet va dans le fonctionnement et la jouissance des véhicules électriques, et le ministère de l'énergie pour améliorer l'accès des prix des voitures seuil, ce qui limite le développement extensif de nouveaux véhicules de l'énergie domestique, d'améliorer la qualité des produits.
commentaire: Après la promulgation de la transmission du réseau politique, plug-in hybride ne sera plus profiter des politiques préférentielles de nouvelles catégories d'énergie n'est pas correct. New Deal, plug-in de nouveaux véhicules d'énergie hybrides appartenant à la catégorie, ne sont pas affectés du côté des consommateurs, pour l'achat futur plug-in hybride peut encore profiter de la politique préférentielle de nouveaux indicateurs d'énergie, la plaque d'immatriculation nouvelle énergie et de nouvelles subventions à l'énergie.
9, six autres pays à reporter la mise en uvre des normes d'émission
Pour une variété de besoins environnementaux, appelé les normes les plus strictes d'émissions de six pays à travers le monde lancé et mis en uvre en deux étapes en 2020 et 2023 Année. Par rapport au pays cinq des six pays à réduire les émissions globales de près de 50%. Après l'introduction de la politique, les provinces intérieures et les villes pour faire avancer la mise en uvre de 2019, y compris Beijing, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, cinq provinces a hâte d'annoncer les normes d'émissions seront mises en uvre dans six pays en Janvier 1, 2019 à l'avance, la province du Guangdong a également annoncé les nouvelles seront officiellement mis en uvre six normes nationales d'émission dans le 1 er Juillet, 2019.
Cependant, dans les environs de la saison 2019, il avait annoncé plus tôt provinces avant la mise en uvre des pays Six ont exprimé une extension. Pékin six pays retard 20201 Janvier, Tianjin six délai au 1er Juillet, 2019, Guangzhou, Chine Shandong six État six fois reporté au 1er Juillet, 2019, la province du Shandong, Juillet 1, 2019 depuis la mise en uvre des Six Nations, en plus, y compris du Hebei, du Henan, Hainan et d'autres lieux ont indiqué qu'il y aura des degrés de report, mais le temps de mise en uvre spécifique à déterminer.
commentaire: Améliorer les normes d'émission est en effet de bonnes nouvelles, mais la mise en uvre prématurée de l'idée est juste un vu pieux. La technologie des moteurs est pas le moment d'améliorer les normes d'émission appellent ce que vous pouvez, est la nécessité de mettre à niveau la technologie, la vérification, l'investissement et le développement, qui sont nécessite beaucoup de temps. À la fin de 2018, le pays est six modèles disponibles pour le numéro achat seulement 500, mais cinq pression de stock car le pays est très grand. De plus avancer la mise en uvre du marché automobile a causé beaucoup d'entrer dans le réseau officiel de l'Etat et ont fortement diminué, fait de hâte déchets sont les conséquences du pays six. Cette politique ne fera que les prix des voitures swing du fardeau et des consommateurs. Une tête chaude ne peut pas dire à la direction du pays six voitures tout est devenu faire bouillir l'eau.
10, Po Wo excellente voiture vendue en Chine
Année, Bao peut provoquer le concept de contrôle pour obtenir un retour de vision cohérente à la vie. La dernière à l'heure 28 Décembre, 2019, la fertile Po 67 pour cent des parts en Chine a été officiellement marqué excellente voiture, qui nomme Bruno Lambert, président de l'ancienne Magna Steyr Asie-Pacifique (Bruno Lambert) comme trésor Wolfowitz PDG de l'automobile, en même temps, y compris les cadres, y compris Yang Song retournera Foton Motor, et Bao Wo voiture suiveuse gestion ministérielle restera fertile voiture Po, et la nouvelle équipe de direction de continuer à nouveau service Po Wo. Jusqu'à présent, plus de deux mois de l'inscription fertile Po « prostituée » installèrent officiellement la question.
Bao Wo quand la Chine juste « Résurrection » à « quatrième marque de luxe de l'Allemagne », « BBBA » comme le slogan rapidement occupé la principale voiture de titres. Mais alors, une grande différence entre la BBA et la force du produit et la performance luxe allemande entièrement moindre propagande, les consommateurs sont également connus comme « faux luxe allemand », « marque allemande fait. » Les données montrent qu'en 2017, Po Wo marque ventes totales de 44000, les ventes de 5,1 milliards de yuans, mais le bénéfice net a été une perte de 270 millions de yuans. 11 mois de 2018, les ventes totales de véhicules à 30620 Bao Wo véhicules, les ventes ont chuté de 22,6%. Plus avant et la coopération Fukuda est pas heureux, est maintenant fertile Po est difficile de reproduire un modèle BX62016 sur les ventes de 6000 unités briser le soi-disant brillante. Et par rapport à d'autres marques, leur compétitivité est très insuffisante. La voiture était excellente ou en Chine, pour trouver les variables en termes de Voyage mobile.
commentaire: Maintenant, les entreprises et les sociétés de voyage Réparateur d'intégrer semble être devenu une tendance. voiture Cao Cao Geely, et des gouttes de voyage et d'établir une relation de coopération. Chery a également sa propre entreprise d'autopartage. Bao Wo vendu à la Divine excellente voiture, ou de laisser cette direction toute nouvelle.
Résumé:
Ce sont quelques-uns des événements de 2018 voitures de finition tours. Selon les prévisions, en 2019 et 2018, les ventes de voitures seront atones, la croissance ralentit, les intensifie remaniement de l'industrie automobile, laissez-nous attendre et voir.
