Commencez la seconde moitié vendue seulement 278200, un an de 2,4% sur le déclin de l'année est à peine impressionnante, mais c'est le cinquième mois consécutif Dongfeng a subi une baisse. Dans l'approfondissement de la réforme et la cause de la rupture en 2017, dans le but de l'il à 4,5 millions de Dongfeng du taureau, dans un tourbillon de grands changements dans l'environnement, certaines difficultés d'estimer ou de l'insuffisance, à la main sur une copies ne peuvent pas être considérés comme réponse satisfaisante.
« Le problème fondamental de l'entreprise met actuellement à niveau adapté à la transformation de l'industrie automobile. Nous devons abandonner complètement l'idée de forte croissance et la reproduction de l'ancienne pensée logique, le courage de casser le problème avec une nouvelle réflexion, au-delà de la marque. » Au milieu de cette année résumé de la conférence sur le rapport, Dongfeng Motor Corporation, président Zhu Yanfeng problèmes rencontrés se posent la réforme, ce qui nécessite une idéologie ferme, la préparation, insistent sur la qualité tout au long de l'année pour compléter l'objectif de 4,5 millions sans vaciller.
Bien que le problème a été clair, la direction a été claire, mais la différenciation de la société Dongfeng a été confrontée à une reprise de KIA difficile, ainsi que sa propre marque et un développement déséquilibré, la réalité de ces énormes pressions pour faire 4,5 millions objectif de haute qualité Dongfeng semble une réforme de charme magique, à la fois pour la réforme restent à une piste donnée, il met le carcan de la réalité.
Microcosme de l'ensemble du marché automobile
Les ventes cumulées du premier semestre de 1.845.000, en baisse de 4,3%, les premiers sept mois de ventes totales de 2.123.200, année sur le déclin de l'année à seulement 4,1 rétrécies% du taux d'achèvement de l'objectif annuel était seulement 47,2%. Expérimenté un dernier semestre difficile wrap, Dongfeng aussi n'a pas commencé dans la seconde moitié pour inverser le déclin, les résultats ne sont pas satisfaisants.
En fait, dépensé un montant record de 4,2 millions en 2016, Dongfeng année n'a pas atteint l'élan vers l'avant, mais il y a eu quelques difficultés à approfondir la réforme, la volatilité du marché des années d'ouverture continue à ce jour, la performance d'un mois hauts et des bas, en particulier au deuxième trimestre, mais a subi une baisse continue, et que ce soit des marques de risque indépendantes ou conjointes, montrent clairement une polarisation de la situation, dans le canal aval, il est devenu un microcosme d'un faible marché de l'automobile.
Bien sûr, il y avait aussi impressionnant. la performance Nissan seul d'avance sur le plus puissant, la création d'un chiffre d'affaires record en continu. Pour Sylphy, X-Trail et un fort soutien de la Troïka à base de QASHQAI percée de Nissan, et le nouveau Loulan, ainsi que de nouveaux premier roman QASHQAI Chun est de promouvoir le déplacement à nouveau. Les sept premiers mois, les ventes cumulées de Nissan ont atteint 551500, avec un effort de cinq ans pour ouvrir un nouveau client arrive, le loup est plein de Dongfeng Nissan est exsude agressif faibles, à 1,08 millions cette année et les trois premières marques de joint-venture attaquer.
Le deuxième niveau est constitué du vent triomphe Honda. fort cycle de produit de Dongfeng Honda assoient les fondations de la croissance dans la nouvelle Civic, CR-V et XR-V, le forum est devenu le deuxième seulement au sous-Nissan. Et près de 40 millions, soit une augmentation de plus de 25% de Dongfeng Honda pour faire de bonnes notes « grande part de marché », ajoute l'accélération du changement stratégique, il est donc l'objectif à long terme pour atteindre l'échelle de millions de ventes peuvent être ajoutées.
En outre, Dongfeng jeune Renault dans le renforcement du pouvoir exécutif sous la ligne, saisir fermement la voie à suivre, a résisté sur les 40.000 nouveaux sommets, le taux d'achèvement cible de près de 70%. Pour la cible « Défi 80000 », Dongfeng Renault lorgne.
Mais le sourire ne cache pas qui est triste désolation. KIA tombent en déclin et DPCA est encore un ajustement profond. KIA la performance du marché est aucune amélioration après avoir subi le changement de coaching, mais aussi a subi une baisse des ventes dans le style de la falaise, de revenir à nouveau Sunan Yong semble qu'ils ne peuvent pas sauver un KIA solitaire. Après avoir connu la stratégie de développement et l'ajustement de la structure du produit personnel continu, des performances légèrement meilleures de la DPCA est encore dans les affres de la réforme.
La section principale de la crise a également fait une différenciation rapide de la marque de joint venture, non seulement hâte d'aller la main dans la situation de la main n'a pas eu lieu, il y a eu baisse des ventes.
aspects d'auto-développement des voitures particulières est devenue plus urgente. Retrait du vent au large en plein essor, Dongfeng passagers aussi être en mesure de maintenir la situation actuelle, la Dongfeng Motor et Dongfeng Liuzhou comportement sont entrés dans la plage de déclin. Kai Chen Dongfeng nouveaux venus, bien que pour réaliser des ventes mensuelles de plus de 10.000, mais l'espoir dans le Kai Chen M50V ne semble pas trouver le rythme du marché. Plus grave est que, avec la montée de Geely, Guangzhou Automobile Chi Chuan, voitures particulières SAIC, l'avantage Dongfeng de masse corporelle est dépassé progressivement, le manque de produits phares plus exposé les faiblesses, même si elle est « réseau rouge » il n'y a pas un paysage 580 la segmentation du marché a approché dix.
Retirer le faible développement indépendant des questions de passagers, digne de reconnaissance pour les véhicules commerciaux a également souffert ces dernières années pour la première fois dépassé. FAW par une réforme vigoureuse dans la première moitié du marché du camion lourd des ventes cumulées atteint 144800, trône en arrière perdu depuis longtemps des mains du vent.
On peut dire, dans les fluctuations de polarisation, la Dongfeng ne pas être en mesure de résister aux difficultés causées par les grands changements environnementaux, la mauvaise performance du terminal, qui est un nud clé pour une réforme en profondeur dans les zones difficiles, de sorte que Dongfeng sous pression, et comment tenir 4,5 millions véhicules cibles sont confrontés à un nouveau test.
4,5 millions: épreuve de force de pression et de puissance
Dongfeng sous-performance du marché ne sont pas aux attentes face à de nouveaux changements dans l'environnement, dans une période critique de la réforme, mais n'a pas pris l'initiative de régler le 4,5 millions de cible, mais continuer à approfondir la réforme, la réforme des réformes plus médiatisée semblent résoudre question.
En effet, cette année, la société Dongfeng est la mise en uvre de « Treize Cinq » important plan d'année, est d'approfondir la réforme de l'année, mais au-dessous de la profondeur cruciale signifie également que la pression de la réforme montrera augmente géométriquement, la réforme apparaît problème comme panier de pêche au crabe, ramassé un joint, des uns après les autres.
Par conséquent, les mécanismes, les institutions de Dongfeng maux accumulés dans l'approfondissement de la réforme désorientation semblait certainement, ébranlé la confiance de la situation et des objectifs précis sans vaciller, avec des modèles de développement plus élevés pour faire face aux problèmes de développement est devenu Dongfeng « 1305 » percée dans le sens de la réforme.
Mais la difficulté de la réforme, Dongfeng estime insuffisante. Cette année, l'état général du marché dans le marasme, « Matthew Effect » pour accélérer l'arrivée d'un examen plus sérieux de la différenciation du marché avec les prix des voitures d'adaptabilité du marché, la compétitivité de base, est pas sorti d'une forte croissance de l'année dernière à Dongfeng tout à fait adapté, les couches de la réforme de blocage ont subi une baisse des ventes continuent d'éroder la confiance et l'élan de la réforme.
Dans le rapport de synthèse de la réunion, Zhu Yanfeng admis à la transformation de l'industrie automobile est la clé de la société de mise à niveau adapté a rencontré un problème et a demandé d'abandonner l'idée de forte croissance et la reproduction de l'ancienne pensée logique, l'utilisation de nouvelles idées et de trouver de nouvelles façons de fissurer le problème de la réforme rencontré.
« Bâton Inébranlablement autour de toute l'année « la direction pour maintenir la qualité élevée, la croissance a surperformé le marché, couvrant 4,5 millions de » buts ». Zhu Yanfeng savoir que la réforme en cours a été l'essai, se déplace à la profondeur, d'adhérer à bord avant, côté Trouvées problème, tout en ajustant, tout parfait, et nous nous efforçons de développer en permanence les résultats. « La réforme ne doit jamais être de retour. » Lors d'une période cruciale de la réforme, la société Dongfeng doit maintenir une direction ferme et inébranlablement, la détermination et la confiance instillée dans la société de haut à la réforme de fond, toujours adhérer à 4,5 millions de cible, qui est devenu réforme de la source d'alimentation.
On peut dire, d'une station de haute qualité sur 4,5 millions de point haut, est Dongfeng engagement ferme à réformer et renforcer la confiance, Dongfeng approfondir la réforme est une avancée majeure dans la présentation, Dongfeng Société a complété le plan « Treize Cinq » pour atteindre 5,6 millions objectifs forts de véhicules de soutien.
Et la performance actuelle des ventes et la pression énorme de l'environnement de la réalité, 4,5 millions aussi comme un sort de magie pour faire Dongfeng toujours avant de charger la ligne.
Dans les nouveaux changements dans l'environnement du marché apparaît sous les énormes sociétés Dongfeng a également besoin de temps pour recalibrer le rythme, plus d'espace est nécessaire à l'initiative de réforme axée sur le marché pour ajuster les idées nouvelles, en particulier dans la réforme et botter les pneus de la section des véhicules utilitaires, entreprises de pièces.
En interne, le rythme de la face de SAIC, Guangzhou Automobile et Geely rattrapage rapide, dans le cas de la propre marque des avantages de masse disparaître, comment briser l'inertie de la pensée et de guérir la situation, n'a pas encore apparaître par étoiles stratégie de produit pour créer une synergie, ou même tenir dépassé 30 millions de marque, une véritable percée dans sa propre marque est également confronté à des couches de test.
Et dans le Pot au Noir KIA semblent ne pas voir des signes de reprise, est également dans une période d'ajustement en profondeur du Dragon Forum a également besoin de plus de temps pour revenir à la piste.
De nombreux changements internes et externes sont tempérés avec 4,5 millions de teneur en or, mais il semble être la société actuelle fondamentale Dongfeng avant le chargement de la ligne, si cela est toujours la pression constante et la puissance duel nécessaire, il est axé sur le marché, en baisse lente la réforme de l'avant et une entreprise de vent plus favorable?
Wen / Jiang Peng
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