Maintenant, comme ouvert automatique des véhicules de plus en plus de gens. Toutefois, en ce qui concerne la transmission automatique du conducteur, S bloquer l'utilisation de beaucoup de mes amis ne sont pas claires. Aujourd'hui, nous disons, ne laissez pas votre bloc S lorsque le mobilier!
bloc S, un sport, à savoir des moyens d'arrêt de mouvement. Beaucoup de mes amis pensent que cet engin est utilisé au moment de la conduite intense. Utilisez longtemps, beaucoup de gens se soucient encore de leur boîte de vitesses sera le problème?
En fait, pas le cas, le bloc D et le bloc S est différent. En outre, la différence est faible. Ne croyez pas que vous voyez ~
Maj différence de vitesse, le temps
À vitesse réduite, facile d'augmenter la vitesse, puis, la transmission de puissance à la plus grande des pneus. En règle générale, lorsque la position de changement de vitesse lorsque la plage D, la vitesse de changement de la transmission est pas glisser très élevé. Mais dans les cas appropriés, la transmission passe.
Cependant, lorsque le bloc de S est une roue, la vitesse de déplacement sera améliorée, qui est, plus la transmission de puissance au pneumatique.
En parlant de transmission de puissance, il faut mentionner l'ouverture du papillon. En général, 30% de notre appuyer sur l'accélérateur. Dans le bloc D, le degré d'ouverture des gaz de 50%! Dans le mode S-vitesse, le degré d'ouverture de papillon de 60%! En d'autres termes, le bloc S, en théorie, peut obtenir plus de puissance!
Mode d'engrenage de sécurité de poignée S
Nous savons tous que les modèles automatiques, les deux AT, DSG, ces transmissions en descente ou en montée, il y aura ce genre de malaise! Par exemple, les engins à grande vitesse en montée, etc. Ces questions sont le problème de boîte de vitesses automatique ne peut pas être résolu. Donc, nous devons compter sur le mode manuel pour résoudre!
Comment utiliser le mode manuel?
Maintenant, l'utilisation est généralement divisée en deux méthodes, d'abord, similaires à Audi, Toyota, lors de leur mise sur le bloc S, il y a un changement dans la position du + et -
Lorsqu'il est activé dans le bloc de S, l'opération, à savoir, entre automatiquement en mode manuel. Si aucune autre opération. Il sera par défaut le mode sport par défaut! Si vous ne souhaitez pas utiliser les deux modes, les fichiers peuvent être directement liés Retour à la D!
À savoir, le déplacement du volant pagaies deuxième mode de réalisation. De cette manière, les différents fabricants varient également. Par exemple, Ford est prise: le côté gauche du rétrogradage volant, à droite monter les rapports! Certains fabricants sont prises simultanément sur les deux côtés ou rétrogradage enclencher le rapport supérieur. Vous devez faire attention à ces questions!
En outre, certains modèles peuvent être mon mode manuel interrupteur dans le bloc mode D. Nous pouvons lire les instructions suivantes pour l'utilisation du véhicule, il a dit ci-dessus plus clair!
Lorsque vous utilisez le modèle manuel S-vitesse?
Dans le garage, et d'autres à long temps de montagne de descente, il faut utiliser le mode manuel. Parce que longue descente sur les freins, puis les plaquettes de frein seront véhicule chaud, même une panne de frein temporaire! Cependant, le contrôle de changement dans la position basse, la voiture peut compter sur le frein moteur. Très bon!
Dans le même temps en montée, la transmission automatique, à une certaine vitesse se déplacera. la vitesse Uphill va ralentir. Escalade à faible vitesse, le mieux!
