De nombreux amis tester le permis de conduire, sera à l'automne lorsque les deux sujets de test, deux sujets est sans aucun doute le test le plus difficile du projet de permis de conduire, beaucoup de gens défaite même successifs sur deux sujets qui avaient une ombre psychologique, le test plus intense, plus intense, plus facile de faire des erreurs, directement dans une boucle infinie, déplorable.
En fait, les sujets test à deux, le plus truc important est de contrôler la vitesse, la stabilité de vitesse couplé à l'action pour atteindre le plus haut degré d'achèvement. Cependant, beaucoup de gens ne peuvent pas contrôler toujours la vitesse, c'est pourquoi?
Tout d'abord, le recours excessif à l'entraîneur, l'entraîneur sera généralement commande d'exercice et de laisser les freins sur les freins, donc lever l'ascenseur d'embrayage l'embrayage, appuyez sur la direction de jeu de la direction, dans ce cas, vous faites un jugement pas propre, et non cultiver leur propre " expérience de conduite », le vrai test n'est pas le commandant certainement confus.
En second lieu, sélectionnez la chaussure ne correspond pas, un fond dur de la pédale ou des semelles trop épaisses de chaussures que les chaussures normales se sentiront lent, pour déterminer le Voyage de la pédale d'embrayage sera très sensible, qui est sujette à des problèmes.
En troisième lieu, la pédale d'embrayage est incorrect, et susceptible de causer l'arrêt de la fosse d'extinction.
Quatrièmement, la vitesse hors de contrôle ne traite pas les problèmes rencontrés en cours d'exécution en rond, comme grand grand pas ou lieu.
Ensuite, nous pouvons apprendre à contrôler la vitesse de celui-ci?
Une traction à exercer la vitesse linéaire: avant, arrière, tout en maintenant le véhicule se déplaçant sur une ligne droite, l'étape continue, lever l'embrayage pour observer des changements dans la vitesse du véhicule, la perception de véhicule état d'agitation.
Deuxièmement, faire attention à la pédale de frein et d'embrayage avec
La plupart des modèles sont pédale avec l'avant-pied, le soutien du talon, les pieds donc avant et en arrière. En outre, la formation à long terme vers le bas si vous ressentez des picotements, mais essayez de ne pas utiliser la cuisse de contrôle de la cheville le mouvement du pied.
En troisième lieu, l'embrayage et l'utilisation frein
Pour étagé rapidement soulever lentement l'embrayage, pas sur l'ascenseur à tout moment de l'ampleur soit aussi faible que possible. stationnement en parallèle et facile à courbe avec deux vitesses accélère soudainement des projets, dans le but de décélération peut être obtenue en appuyant sur les freins.
Enfin, l'expérience de conduite est nécessaire de travailler, donc si nous avons le temps, il est préférable de la pratique, et plus de contact avec la voiture, au fil du temps, vous serez plus familier avec elle.
