5 mai 2017, ce fut une journée mémorable, deux heures cet après-midi l'ensemble, le premier avion de taille moyenne construit au niveau national de la Chine C919 premier vol, ce qui représente l'avion de taille moyenne fabriqués en Chine commence voler dans le ciel,
Après plusieurs années de développement, l'industrie chinoise à bien des égards le monde peut se vanter, cependant, moyennes et grandes technologies de fabrication d'avions a été les faiblesses de la Chine, mais seulement aujourd'hui, le peuple chinois a finalement fiers de notre succès C919-en gros avions volant ciel bleu, le ciel au-dessus de la Terre, la Chine a commencé à la figure de l'avion de ligne de taille moyenne est apparu.
La technologie de l'aviation est également un niveau de technologie industrielle nationale considérée comme norme, tous les pays peuvent jouer dans ce jeu, penser globalement, seuls les États-Unis et les pays européens à mettre en place un transport aérien à grande échelle du système industriel et la fabrication d'avions américain Boeing et européen Airbus la société, bien que la Russie a une forte base industrielle aérospatiale, mais trois décennies a été en déclin, il est difficile de suivre le rythme avec les États-Unis et en Europe, l'industrie aéronautique chinoise moins que le russe, donc avant ne peut acheter des avions étrangers et parce que le marché chinois de l'aviation est énorme, donc le leadership. gens. souvent il sera signé lors de sa visite en Europe et l'avion contrat d'achat aux États-Unis a été signalé, quand je vois les nouvelles des centaines de milliards de dollars une fois des centaines dépensés d'avions pour acheter des avions étrangers, probablement chaque peuple chinois ont un cur dur, et aujourd'hui un premier vol réussi de C919, mais aussi démontré une forte hausse fulgurante de l'industrie de l'aviation de la Chine au monde.
Bien que seulement un avion de ligne de taille moyenne C919, est fabriqué conjointement par cinq avions principaux de la société de fabrication de la Chine (à l'exception du moteur), voir la figure, l'avion est assemblé à partir de plus d'un million de pièces entièrement fait de l'industrie de l'aviation d'un pays est le niveau de l'intuition expression.
Aujourd'hui, ce qui est une peur des Etats-Unis et le jour de l'aviation européenne, bien que nous a façonné un C919, de Boeing et Airbus ce qui a produit des milliers de avions gros porteurs géants de l'industrie de l'aviation, ainsi que la distance en termes de technologie et de qualité pas comparable, mais le lait Tigers Valley, les bêtes anxiété de choc, jetez un oeil au développement de la technologie ferroviaire à grande vitesse chinoise connaîtra, il y a vingt ans, nous avons encore profane la technologie ferroviaire à grande vitesse, mais maintenant, notre technologie ferroviaire à grande vitesse a été réalisée dans le monde Niuer, puis apparemment insurmontable Siemens, Bombardier, Alstom, les géants ferroviaires à grande vitesse Shinkansen du Japon et ainsi de suite, nous nous sommes laissés pour compte, qui dirait que nous ne pouvons pas faire ferroviaire à grande vitesse et les réalisations dans le domaine du même dans le secteur de l'aviation il?
Le produit de la Chine a toujours eu l'avantage de peu coûteux, techniquement plus faible que les pays européens et américains, ils sont beaucoup moins cher que le prix, cela est une bonne chose pour le bénéfice du monde, quel pays ne l'accueillir?
C919 succès son vol inaugural, représentant ce fait gros avion entrera dans la phase de test formelle, nous attendons avec impatience le développement réussi de C929 le plus tôt possible, la Chine fera ses adieux à l'époque du premier achat de centaines d'avion de Boeing ou Airbus, ainsi non seulement Boeing et Airbus Chine ne sera pas gagner de l'argent pour acheter leurs avions, et à l'avenir aura sur le marché international de gros avions de la Chine pour soutenir la concurrence, le visage des avantages des produits chinois bon marché, Boeing et Airbus comment pouvons-nous pas tremblé il?
