Reporter | Tang Jun
Si vous prenez le train qui part de Nanchang pour Chengdu à 8h40 du matin, vous trouverez le panier-repas sur le train à grande vitesse "transformé" pendant l'heure du repas. Le menu original est devenu un petit bol de plats emballés individuellement.
Depuis le mois dernier, la Section du transport de passagers de Nanchang, sous la juridiction du China Railway Nanchang Bureau Group (ci-après dénommé Nanchang Railway Bureau), a lancé successivement des services de restauration innovants pour les petits boules sur quatre lignes. Les quatre lignes sont la D2321 (Nanchang West à Shenzhen North). , D2361 fois (Nanchang ouest à Shenzhen nord), D6266 fois (Nanchang à Nanchang), D2236 fois (Nanchang à Chengdu est).
La personne concernée en charge du département du transport de passagers de Nanchang a déclaré à Jiemian News que pour répondre aux différents besoins des passagers, le département du transport de passagers de Nanchang a essayé de nouvelles opérations et services de restauration sur certains trains de longue durée, rompant le modèle traditionnel de vente de repas à une boîte. "Les déjeuners en boîte précédents étaient des collocations fixes, et maintenant les passagers peuvent les assortir librement selon leurs propres goûts, et un emballage indépendant peut également éviter les odeurs de plat. À l'heure actuelle, les passagers ont un meilleur retour d'information", a déclaré le responsable.
Jiemian News a appris que les quatre itinéraires pilotes ne vendent plus de repas fixes et qu'ils sont tous transformés en petits bols. Le prix des plats végétariens est de 10 yuans, le prix des plats de viande varie de 15 à 18 yuans et le prix du riz est de 3 yuans, une viande et un végétarien. Le prix peut être contrôlé dans les 30 yuans.
Le responsable a expliqué au journaliste qu'il existe actuellement plus de 30 variétés de plats élaborés, notamment la cuisine du Jiangxi, la cuisine du Hunan et la cuisine du sud du Fujian, y compris le porc frit avec des pousses de bambou à Jinggang, le porc cuit à la vapeur avec le sud du Jiangxi et le canard au gingembre du sud du Fujian. Les plats seront basés sur Différentes lignes ont été ajustées. En plus de petits bols de plats, la section de transport de passagers de Nanchang propose également un petit-déjeuner de porridge à la chinoise, des pâtisseries et des fruits et légumes de saison.
À l'heure actuelle, le train à grande vitesse Xiaowancai dispose de sa propre salle d'emballage indépendante. Une fois les plats frits, ils seront rapidement refroidis par une machine de pré-refroidissement sous vide.La température des plats à 100 degrés Celsius peut être réduite à environ 10 degrés Celsius en 15 à 20 secondes, et la température dans l'atelier d'emballage a été maintenue en dessous de 10 degrés Celsius.
Nanchang Railway Bureau a déclaré que Xiaowancai sera étendu à plus de trains à l'avenir.
Au Sichuan, autre berceau majeur de l'alimentation, la restauration ferroviaire est sortie du train et a ouvert des magasins dans la ville.
En mai de cette année, Chengdu Railway Chuanzhiwei Travel Service Co., Ltd. est devenue le fournisseur de produits alimentaires pour le projet de transition du projet de rénovation de la cantine du gouvernement du district de Chengdu Chenghua et fournira à 1200 employés 280 jours de repas. "Impression of Sichuan" a également ouvert des restaurants dans les Andingmen de Pékin, la gare de Chengdu Est, la gare de Chongqing Nord et la gare de Guiyang Nord.
Dans le delta du fleuve Yangtsé, la marque de restauration «East China Seal» créée par Shanghai Huatie Passenger Service Co., Ltd. a également ouvert des restaurants à thème dans les gares de Nanjing et de Nanjing Sud et a ouvert des points de petit-déjeuner dans certaines gares de l'administration municipale de Shanghai.
En outre, la société du groupe Harbin Bureau a délocalisé les trains déclassés dans la zone urbaine et l'a transformé en un restaurant «mémoire de voitures vertes», qui est devenu une partie de l'exploitation diversifiée de la restauration ferroviaire.
