Le saviez-vous? En plus du public thaïlandais, parler à tout le village de la force Mont peut être en compétition contre l'Inde!
La voiture était à l'origine Force India Gurkha, le frère du propriétaire a entendu beaucoup de gens viennent avec la pratique locale est de prendre le tuning Mercedes-Benz G un chalet. Alors, essayez de maintenir la mentalité des propriétaires a commencé le processus de la chirurgie plastique.
Le premier est l'avant de la face avant première à un lifting cosmétique! grille personnalisée et passage de roue. La pelle du logo original, cadre sourcil de soudage de montage supérieur.
Ajuster l'apparence de la tôle a été achevée, l'étape suivante est le processus de peinture, toute la peinture d'origine usée, où le soudage du mastic, puis toute amorce de pulvérisation de voiture.
Ceci est la deuxième couche d'apprêt, car la mauvaise assurance de la qualité de pulvérisation manuelle, peinture conditions de traitement ne suffit pas. Sous une couche de fond, la corrosion effet préventif est également utilisé comme couche d'adhésion couche de finition, après plusieurs séries de designers indiens Daoteng, cette voiture devient comme celui-ci
Est pas tout à fait tirer le vent, mais pas trop froid, d'accord, si l'Inde devait développer le continent Grand Dieu, est donc concours de chômage la saison! On dit qu'il ya un designer indien Sudhakar Yadav, il a récemment créé un d'environ 7,9 mètres de haut et environ 15 mètres de l'automobile géant et le désir de briser le Livre Guinness des records.
Il est rapporté que la voiture est une Ford Touring modèles de voitures 1922 conçu, et est maintenant à Hyderabad le musée de l'automobile de l'Inde.
