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Avec l'électrification de la propulsion, les marques de luxe ont marché nouvelle énergie entrante, d'une version antérieure BMW i8, i3 à Mercedes CQE, puis l'Audi e-tron, jusqu'à trois grandes marques de luxe véhicules électriques ABB pur ont été dévoilées. En tant que premier SUV électrique d'Audi, l'Audi e-tron le 18 Septembre, début 2018 aux Etats-Unis, il se vend aux États-Unis à 7,48 à 8.670.000 $. En 2020, l'Audi e-tron sera mis en service en Chine.
première voiture électrique pur de la marque Audi Audi e-tron, il se positionne comme un SUV de taille moyenne. L'apparition de la dernière conception de la famille Audi, la calandre hexagonale et une reconnaissance phare forte de grandes marques.
Audi grille peut être ouverte actif e-tron monté. En temps normal, la grille est coupée pour réduire la résistance au vent, à des vitesses élevées / entraînement intense, la grille peut être ouverte pour introduire l'écoulement d'air de refroidissement.
Sur la base des informations disponibles, e-tron Audi exposition totale des deux couleurs du corps. Audi e-tron taille et interposé entre le propre véhicule Q5L Q7, la longueur et la largeur de 4901 × 1935 × 1616mm, 2928mm empattement.
La queue de l'e-tron Audi utilise un grand nombre de lignes horizontales, qui est aussi la famille de la dernière langue de conception Audi, ce qui crée une apparence de haute qualité, les feux arrière étroits utilise également populaire dans toute la conception. Audi e-tron équipé d'un ensemble de suspension pneumatique peut être réglée entre 146mm-222mm garde au sol.
Audi port de charge e-tron situé à l'aile avant gauche de la carrosserie du véhicule, le couvercle du port de charge avec le mode de levage électrique, la texture globale avancé ton point fort délicat comme les marques de luxe. De plus, le support e-tron Audi puissance de charge de 150 kW, est actuellement les modèles de charge plus rapide.
e-tron 30min Audi pour terminer seulement 0-80% de la charge, par rapport aux modèles de marché grand public clairement sur l'efficacité de charge sera plus élevé (après Tesla super charge à 120 kW). En outre, la capacité de la batterie de l'e-tron Audi atteint 95kWh, WLTP kilométrage global de plus de 400km.
Audi e-tron et Audi dans la partie intérieure des derniers véhicules à carburant de génération sont similaires dans la conception, le tableau de bord de cockpit virtuel 12.3 pouces, 10,1 pouces et 8,6 pouces écran de climatisation de contrôle multimédia et de confort pour le panneau de commande de poste de pilotage pour rendre une atmosphère de science-fiction intense .
L'intérieur est également exposé deux couleurs pour rendre une atmosphère de cabine différente. forme de volant à quatre branches est très bataille, une sorte de sentiment de la manette des avions. Il est à noter qu'il est également utilisé sur une version de production des miroirs extérieurs virtuels, ce qui rend la réduction du coefficient de traînée à 0.27Cd.
miroirs virtuels OLED et les feux arrière sur l'Audi A8L, la nécessité d'avoir une option. Toutefois, en raison des différentes réglementations nationales pour la configuration du véhicule, et lisse, finalement, l'introduction du pays, nous ne le saurons pas. modèles virtuels équipés de rétroviseur a un coefficient de traînée 0.27Cd, tandis que les modèles conventionnels miroir vue sur l'arrière ont un coefficient de traînée 0.28Cd.
e-tron officiel analytique figure Audi (1)
Dans la configuration, l'Audi e-tron également sans ambiguïté, y compris des images panoramiques, les palettes cuir multifonction de déplacement du volant de direction +, rétroviseur anti-éblouissement, le rétroviseur extérieur gradation + mémoire, la suspension pneumatique adaptative, porte-bagages électrique, phares de matrice intelligents, la version du système de sécurité préventif intégrale, et une autre ville.
Audi sièges en cuir Audi e-tron et le siège du véhicule de carburant est très similaire, plus la longueur du coussin arrière, afin d'assurer un bon soutien de la jambe.
compartiment à bagages Audi e-tron le volume est très grande, atteignant 600L, la deuxième rangée de sièges de l'inclinaison du dossier, le volume peut être étendu à 1725L. De plus, parce qu'il est un nouveau développement de véhicules électriques purs, le capot avant en dessous, dispose également d'un espace de stockage d'un volume de 60L.
Dans des conditions de cycle WLTP, Audi Mileage e-tron est 400 km. WLTP par rapport aux conditions du cycle NEDC conduite plus proche des conditions réelles de travail de voiture tous les jours, et cette norme sera populaire à l'avenir, l'UE a officiellement mis en uvre la norme depuis le 1er Septembre, ici 2018.
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Audi e-tron axe longitudinal de chaque un moteur, une transmission à quatre roues motrices électrique peut être obtenue. Ce système d'alimentation peut délivrer en sortie un total de 300 kW (408Ps) puissance maximale et le couple maximal de 664Nm. 0-100 km / h Audi temps d'accélération e-tron est 5.7s, vitesse jusqu'à 200 km / h.
Audi e-tron a un total de 36 modules de batterie, chaque module 12 dispose également de batteries softpack respectives, pour la sécurité accident, Audi a également augmenté pour chaque structure à deux châssis intérieur de la batterie, cette structure peut disperser efficacement la collision l'énergie et la sécurité augmentation.
De plus, selon la taille du corps de la conception, le bloc-piles est disposé entre l'essieu arrière en dessous de la cabine des passagers, et une forme de module plat, le centre de gravité du véhicule plus près de la conduite intérieure. En même temps, a un centre de gravité plus bas, la distribution de puissance du véhicule entre les essieux avant et arrière est réalisée également proche du rapport de 50:50.
Audi e-tron quattro équipé d'un système d'entraînement à quatre roues motrices électrique, il peut être effectué automatiquement en fonction de l'essieu avant de répartition de couple et arrière à la situation réelle. Cette vitesse de réaction et le système d'entraînement à quatre roues motrices électrique est seulement un quart de la technique classique (de 30 ms).
Commentaire: En tant que premiers produits électriques Audi, l'e-tron Audi marque aussi l'avènement de la stratégie d'électrification a commencé. Selon le plan annoncé précédemment, 2025, Audi lancera 12 modèles de véhicules électriques purs sur les principaux marchés dans le monde entier, alors que l'e-tron Audi se réunira avec nous en 2020. Avenir, ce sera le combat de marché des voitures électriques haut de gamme, laissez-nous attendre et voir.
Audi e-tron officiel analytique figure. (2)
