La photo montre la scène d'ouverture, Fuzhou Sanjiangkou Pont Yang Wenjing photo
Wuhan BEIJING, 29 Janvier (par Yang Wenjing WANG Xiao-wen Xu Jinbo), dont le siège est à Wuhan dans le Bureau Second Air 29, a annoncé que la construction du conseil ville de Fuzhou Sanjiangkou Bridge (anciennement connu sous le nom prêle Bridge) ligne principale ouvert à la circulation aujourd'hui. Pont est le premier pont continu jeûne Sanjiangkou intérieur en béton d'acier composite à travers la rivière est le plus grand échange complexe Fujian qui travée principale de 240 m dans le faisceau continu domestique comme la plus grande portée.
Pont Sanjiangkou se compose de trois parties: La traversée du secteur d'ingénierie pont de la rivière, du Nord et du Sud connexion Terminal ingénierie du projet. Pont d'une longueur totale de la route principale 6,38 km, qui est en construction dans la rive sud du point de départ Huandao Road, une longueur totale de 1,9 km, la rive nord de la fin de l'aéroport à deux phases à grande vitesse d'une longueur totale de 2,8 km, long pont 1,68 km à travers le segment de la rivière, 42,5 mètres de large pont, 8 voies à deux voies vitesse de conception de 80 km jeu / h, avec une rencontre principale span intérieur , 1000 tonnes de haute mer standard navigation.
Sur la photo, Fuzhou Sanjiangkou Pont Yang Wenjing photo
Pour alléger la charge de la travée principale du pont entre le pont de travée centrale principale en utilisant deux poutre-caisson en acier 90 m amarrage. 90 mètres de pont de poutre en caisson en acier intérieur avec le plus grand type de portée, le poids de 1184 tonnes monomère, un levage unique, non seulement le plus grand projet dans le levage du pont Fujian Province, hissage construction simultanée de l'eau est également utilisé dans le premier cas, une grande partie soulevant la précision du segment de construction très exigeant, levage réussie de pont caisson en acier Sanjiangkou résoudre le problème majeur du même type de pont de levage.
Sur la photo, Fuzhou Sanjiangkou Pont Yang Wenjing photo
Facilité d'interfonctionnement réseau routier est l'une des caractéristiques Sanjiangkou Pont. En queue de cheval le plus grand centre de transport dans le pont de rampe de jonction nord 13 constitue une combinaison de plaque tournante de type d'échange, zone de pont de 74.000 mètres carrés, le statu quo sur la voie ferrée à 9 Foma, tout en reliant East Riverside Avenue, Fuma Road, la route principale et l'autoroute de l'aéroport deux . Terminal Sud Zone Sanjiangkou Bridge est le plus grand centre de transport, un total de 4 couches 21 rampe pour former un centre d'échange de type combinaison, zone de pont de 108.000 mètres carrés, tout en reliant South Riverside Avenue East, Huandao Road et l'autoroute Fuquan. Fuquan grande vitesse et une interopérabilité complète, mais aussi en contact avec South Riverside, prêle pont principal pont, Island Road.
collection Sanjiangkou Pont de la période de jeûne structure de configuration V, Suspendre arrosage, section de joint de béton en acier, levage durée de poutre-caisson en acier, pont anti-choc et beaucoup d'autres la conception, la technologie de la construction, des ensembles complets de recherche et de technologie en son genre dans le pays pour la première fois, des représentants dans la conception de ponts nationaux similaires, la construction de niveau avancé. Mawei structure du pont non seulement de la force raisonnable, et beau en simple apparence, structure comme le jeûne a également décoré la façade du pont fin réservée à un plus grand espace, non seulement d'adapter aux besoins du pont de montagne enjambe la montagne, le flux de la gorge de la vallée, etc., applique également à la ville paysage pont la nécessité pour l'esthétique du pont, une grande valeur promotionnelle, un large éventail d'applications.
Dans plus de quatre années de construction, la Commission de l'air à payer deux constructeurs pour surmonter les difficultés et l'organisation de la construction, pile, grande construction de caisson difficile, risqué et beaucoup d'autres facteurs négatifs, l'impact du forage et le raffinage de l'utilisation de la longue pile de l'eau la technologie de construction, double eau batardeau en acier mur pour prendre une longue implantation précise, sous-marine technologie d'étanchéité, de soutien à grande échelle pour assurer la densité de remplissage de 12 innovations techniques, l'utilisation de modèles de peinture de corps de la jetée et la technologie de construction en béton ordinaire et ainsi de suite, et enfin dans le Fujian Jiang a mis en place sur une période de l'histoire, « mur d'étanchéité. »
La photo montre le Terminal Nord, Fuzhou Sanjiangkou Pont Yang Wenjing photo
En tant que zone de raccordement Cangshan canal fluvial important passage Mawei, Sanjiangkou Bridge est une partie importante de la route rapide Fuzhou cytosquelette. Le pont principal ouvert à la circulation, formera un axe de développement urbain continu à travers entre Fuzhou Vieille Ville, Nouvelle Ville, les deux côtés de communiquer et d'évacuation Minjiang, la ville de Fuzhou pour promouvoir la « expansion sud », la construction de haut niveau Sanjiangkou Area, coordination ancienne transformer et à améliorer la fonction de la ville, le développement du groupe Sanjiangkou et la construction de la ville côtière joue un rôle important. (Fin)
Editeur: Xu Xiangying
