Asie du Sud-Est sur le régime indigène du 16ème et 17ème siècle, il y a deux malentendus communs, d'abord, qu'ils ne sont pas considérés rustre armes à feu, le second, ils pense la science et de la technologie nautique égale à zéro, les colons occidentaux navire facilement conquis. colonisateurs occidentale réponse sur ce point est « non », parce que dans les yeux de l'eau une fois le pouvoir indigène en Asie du Sud-Est sur la Chine.
Après l'âge de la découverte est activée, portugais, espagnol, néerlandais et autres colonisateurs occidentaux, aussi bien avec presque deux dans l'esprit de mourir l'un après l'aventure du Sud-Est asiatique. Parce qu'il ya les légendaires îles aux épices, Wong Kam-po, dans une fois qu'ils sont là, comme les indigènes ont trouvé une bonne capacité de navigation et l'énergie hydraulique. Asie du Sud, en particulier indigène Malaisie, la famille des langues austronésiennes indigènes de l'Indonésie, ancêtres déjà pointer pour ouvrir un talent de la voile, de sorte que leur progéniture distribuée aux milliers de petite île.
Avec la mousson Route de la Soie maritime vient marins laissent l'Inde et le Moyen-Orient, les commerçants ont afflué aux travailleurs de la construction navale de la Chine ont également apporté une boussole et de l'Asie du Sud-Est, Asie du Sud et même est devenu une collection de la technologie de navigation terrestre. Tyran homme d'affaires Oman, homme d'affaires Khorasan a marchand avancé au Moyen-Orient, même dans le sud de l'Inde temple dédié au financement des commerçants locaux, bateau, Asie du Sud, Gujarat en Inde étaient toujours agir comme un marin, des marins philippins même soyez considéré comme le meilleur navigateur portugais, marin malaisien, la contrebande sèche, quand les pirates sont très bons dans ce domaine.
Non seulement les ressources locales suffisantes et des marins marchands, colons en Occident aux yeux de la puissance maritime locale beaucoup plus forte que la Chine. Zheng merci, merci à toute l'Asie du Sud-Est du 15ème siècle ont été impressionnés par la puissance de la mer de Chine, au début du 16e siècle, les chevaux chinois sur une scène côtière. Guangdong énergie hydraulique route Jiajing premières années, y compris les huit grands navires de guerre, douze bateaux bateau cargo en bois noir, des navires de guerre de l'Est ont douze, quinze bateaux bateau cargo en bois noir, huit bateaux coup de sifflet, la moitié de la côte du Guangdong, pas plus de deux dix grands navires de guerre.
colons occidentaux Pilai Si dans les « pays d'Asie orientale à l'esprit, » pensent Guangdong près de la défense côtière à zéro, même la marine chinoise non pas comme Java, il a même écrit « (Java) une flotte de navires sera en mesure de vaincre facilement deux dix jonque chinoise « mots. Ce n'est pas une exagération, car le Royaume de Banten en Indonésie une seule fois à la fin du 16ème siècle, sera en mesure de mobiliser 200 navires de guerre. Ensuite, la plupart des pays d'Asie du Sud-Est comprennent également le potentiel de la guerre impériale Ming, si poltrons offensent la Chine.
Quand les Portugais ont envahi la côte de la Chine de l'accent sur le recrutement de marin local, trouve aussi une partie de la noblesse en Asie du Sud-Est avec « devenir riche. » Dans la lutte contre l'armée chinoise de se battre les Portugais, les marins captifs souvent en Asie du Sud, l'Asie du Sud-Est ont également capturé les navires de guerre des femmes. Ce marchand est le traditionnel sud-est asiatique, propriétaire et l'équipage vétéran peut apporter Voyage dans leurs traditions et proportionnés d'identité avec la femme, et cela est strictement interdite au moment des Chinois et des navires occidentaux. Memorial Ming Zhu Wan en général, il y a trois capturés les mots de la machine roi François, qui est en fait le chef autochtone et la coopération portugaise.
la coopération portugaise et indigène, plus ou la concurrence. 16 moitié du siècle avec le soutien de l'Empire ottoman, Aceh Sultanat de Malacca entouré par la puissance de l'eau à plusieurs reprises, les Portugais ne peuvent compter que sur bée que le jeu était difficile à gagner (joué sur la victoire de Dieu fonctionnement 1VS100) 17 tour hollandais du siècle, le père Jiaoniang portugais était en train de pleurer, mais ils n'osent mépriser le pouvoir indigène de l'eau en Asie du Sud.
1643 Nguyen Thi Viet Nam à plus de 50 navires gros navires de guerre a vaincu la flotte de la Compagnie hollandaise des Indes, qui a coulé trois navires de guerre, de sorte que le Routeng néerlandais sans fin. Fleuve Yangtsé après les vagues ont poussé avant que les vagues, les pays d'Asie du Sud-Est du 16ème et 17ème siècles n'est pas sans puissance de l'eau, mais il a été perdu au voleur ouest relativement en retard.
Cet article est l'arme blanche Institut des manuscrits originaux, l'acier froid de l'Institut du Département des titres sur le contrat. ancien rédacteur en chef du profil, l'auteur Li Ka de tous les médias ou le public ne doit pas être reproduit sans numéro d'autorisation écrite, et les contrevenants seront tenus responsables.
