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Récemment, le journaliste dans une pièces auto d'entrevue entreprises constatent que les prix des matières premières entraînent une augmentation des coûts de faire des affaires généralement vu dans l'industrie des pièces automobiles. Ce phénomène des prix des pneus, les roulements, l'électronique automobile trois segments en particulier. En réponse à cette situation, le journaliste a interviewé une douzaine d'experts de l'industrie des pièces automobiles et les gens d'affaires se sentent en raison de l'augmentation des coûts d'exploitation en raison de diverses raisons, les entreprises de pièces d'automobiles, en particulier les petites et moyennes pièces automobiles entreprises sont confrontées à une pression sans précédent cette pression est plus rapide et plus violente en 2017 est venu. environnement extérieur atone, les bénéfices des entreprises plus, les goulots d'étranglement financement de la recherche et le développement difficile rencontré, l'ajustement et la transformation et la direction peu claire afin que les parties des entreprises en difficultés d'existence. La survie de l'occasion, comment se frayer un moyen de sortir de ce « puzzle de la vie et la mort », une des pièces de proposition entreprises doivent penser.
prix des pneus à marée, avant tranquillement augmenter les prix, après des années de prix fous, le même prix comme une marque normale un mois et demi, aucune marchandise peut être fixé usine de pneus, un grand nombre de stocks de concessionnaires.
« Certains coûts des matières premières a augmenté de plus de 50%, nous avons des prix des produits de raise. Derrière les ventes apparemment chaud, les bénéfices des entreprises sont en fait fortement compressés. » Ceci est le directeur d'une entreprise de pneus concerne Shandong.
« Marché des roulements, une centaine de plantes appeler, des milliers d'hommes d'affaires de panique. Regardez à l'intérieur et à l'extérieur du marché, toutes sortes de fou, tous les entrepôts, portant roulement volé danse année du coq, prix a monté en flèche, avec le désir de Dieu neuf stature. »
Ayant « up » incroyable potentiel, ce qui est le vétéran du marché éprouvée - Kirin Machinery Co., Ltd directeur général adjoint Yuan émotion Zhihui.
l'électronique automobile est un segment de pièces d'automobiles à forte marge de profit de l'industrie, mais n'a pas pu échapper au sort des marges bénéficiaires en baisse, en particulier dans la croissance de petites et moyennes entreprises.
« Ces années d'efforts et les réalisations de l'année écoulée, les coûts ont fortement augmenté, le pouvoir de négociation plus faible de l'environnement en aval, deviennent un peu faible. » Ce sont des composants électroniques automobiles dirigeants d'entreprise se sont plaints.
Gardez le coût des gains large base
« Prix des matières premières continuent de hausse est la principale raison qui conduit à l'augmentation des coûts d'exploitation. » Cette pièces sigh entreprise a été corroborées données:
prix du caoutchouc naturel de 7000 à 8000 yuans d'ici la fin de 2015 / tonne est passé à la fin actuelle de 20000 yuans marque, le prix spot domestique d'huile de base d'Avril 2016 Décembre a augmenté de 25% les prix cumulés, huile de base au premier trimestre de l'année précédente jusqu'à environ 30%, au sujet de certains métaux non ferreux des prix des matières premières ont augmenté en moyenne de 20%, un métal tel que le prix bas d'achat en acier au carbone de matières premières de 70% à 80%, les puces d'importation et d'autres composants électroniques a augmenté d'environ 10%, d'un isocyanate, d'un polyéther (communément connu sous le nom matériau blanc, matériau noir) et d'autres prix des matières premières chimiques ont doublé ......
À cet égard, les lubrifiants chinois, directeur général Zhang Tainong a déclaré: « les politiques de relance macroéconomiques et connexes, les prix des matières premières étaient généralement plus élevés. » Prix des matières premières impact sur les bénéfices des entreprises causées par des pièces ne doit pas être sous-estimée.
Ceci est juste un. Augmentation de la logistique et des coûts de transport, les fluctuations des taux de change, l'augmentation des coûts d'emballage des pièces aussi une augmentation des coûts de faire des affaires et d'autres facteurs.
Libang une lettre au directeur général adjoint Chen Qisheng a dit, « China Automotive Nouvelles »: «La mise en uvre du transport New Deal, les frais de transport des entreprises de frein ont augmenté de 5% à 10% dans certaines régions plus haut » Il est rapporté que la fin de Septembre 2016 réalisation « voiture, voitures de train et remorques dimensions extérieures, les limites de charge à l'essieu et de la qualité (GB1589-2016) », révisé le flux de transport limite de poids standard du véhicule, de sorte qu'un seul véhicule de transport de réduire le tonnage des marchandises diverses, de sorte que entraînant une augmentation de tarif.
Pour les entreprises importation et d'exportation ou se fonder sur des matériaux importés, les changements en cours dans les taux de change ont conduit à leurs coûts d'exploitation continuent d'augmenter. Yuan Zhihui a déclaré: « Les principaux agents Schaeffler pièces de machines Kirin des entreprises et d'autres produits internationaux, en plus du cycle actuel de hausse des prix touchés par portant le coût des matières premières augmente, le taux de change est l'une des principales raisons. »
Zhang Danong introduction, le polyéthylène et d'autres prix des matières premières ont augmenté de 4 pour cent, ce qui rend petit plastique seau prix d'emballage a augmenté de 15%, le prix du baril de seau en plastique a augmenté de 20 pour cent des coûts d'emballage de l'industrie du pétrole lourd a augmenté. Pendant ce temps, d'autres pièces de bois entreprises, les coûts d'emballage en papier presque doublée.
« L'industrie de l'électronique automobile, les aspects galvanoplastie des exigences en matière de protection de l'environnement en raison de la hausse des coûts de plus de 200%. » Ji Lin Hangsheng Electronics Co., Ltd, directeur général de Huang Haiyang a dit, « nos coûts d'exploitation ont augmenté d'environ 5 pour cent, le coût de la hausse des prix de certains produits de l'ensemble de l'électronique automobile le point de vue de l'industrie, les cinq cycle actuel de la hausse des coûts au cours des dernières années, mais pas le plus rapide, mais elle est la plus grande sphère d'influence ».
dur classique pour briser seulement « Swallow »
les coûts de fabrication, va inévitablement conduire à prix des produits augmente, mais le journaliste n'a jamais appris que, en plus des roulements, des pneus, industrie des lubrifiants prix apparaît, la plupart des pièces répartition des prix des produits ne semble pas la situation.
De nombreux initiés de l'industrie ont fait remarquer que les constructeurs automobiles domestiques en général par réduire progressivement les prix de pièces d'approvisionnement, les baisses de prix annuelles comprises entre 5% à 10%, en soutenant des projets individuels atteignent un certain baisses de prix de taille sera encore plus grande. Cela signifie que la plupart des pièces entreprises doivent compter sur leurs propres pour absorber les pressions sur les coûts de l'industrie en amont.
HP Pelzer Automotive Intérieur Directeur des ventes en Chine, Chen Fuli a présenté, non seulement HP Pelzer, d'autres entreprises connexes intérieur étrangères sont également confrontés à la hausse rapide des coûts de l'état de la production et de la concurrence féroce sur le marché, de nombreuses entreprises de pièces étrangères dans l'ensemble la coopération commerciale de voiture, mais pas non plus un droit de parler.
Pièces d'auto entreprises entre les fournisseurs de matières premières et des compagnies d'automobiles ou concessionnaires lorsque « pris en sandwich » le goût des enfants en colère. Routine ne sont pas les pièces cassées, les entreprises « souffrance pour ne pas dire. » De nombreuses pièces entreprises dans l'approvisionnement des matières premières ont à peine la capacité de « bonne affaire », et « payer d'abord, après avoir obtenu des biens » phénomène est aussi habitué.
« Les paiements en aval en amont en retard est un problème commun dans l'industrie. » Experts de l'industrie ont souligné que « les entreprises automobiles ne font pas les paiements en temps opportun aux fournisseurs, au moins reportée pendant six mois, jusqu'à un an ou plus, ce qui pièces entreprises fonctionnent Le manque de fonds, et non au refinancement, l'augmentation des coûts d'exploitation ».
paysages en apparence, mais en réalité pas. Les pneus, les roulements, les lubrifiants et les autres entreprises de prix ne sont pas mieux. En tant que directeur de l'Institut de Double Coin des pneus argent Ruijin dit, les pneus et les coûts des matières premières ont augmenté beaucoup plus que la hausse des prix des produits, « En fait, les bénéfices des sociétés de pneus sont compressés. »
Face « up » potentiel, Hunan Asie-Pacifique Industrial Co., Ltd, président de admet Dong ascendantes: « Bien que notre entreprise continue de croître, mais peut être plat ou baisse encore le bénéfice net de cette année. » Dong croissant a également souligné que la vraie difficulté est rencontrée grande petite et moyenne nationale pièces entreprises, parce que l'homogénéité du produit, de basse technologie, après la perte d'un avantage de prix, ces profits diminueront considérablement.
En outre, une partie de la production originale en bon état, l'entreprise a une part de marché embourbé également en baisse sous de multiples pressions. Un des experts de l'industrie de frein est émoussé: 2017 petites et moyennes entreprises frein entreprise « Hum », les entreprises de freinage et les groupes peuvent augmenter les nouveaux produits pour rester rentable et compétitive, des dizaines d'entreprises de frein peuvent saisir toutes les occasions, sur les marchés d'exportation ou après avoir vécu temporairement, mais quelques-uns des 100 à 200 personnes entreprises de frein face à des difficultés, « le maintien du statu quo serait une perte, moins de fonds de développement diversifié ».
L'expert a également « nom » qui occupe le dernier rang dans l'avant-garde d'un champ des entreprises de freins de véhicules commerciaux, a été une baisse importante de la part de marché, du Shaanxi, un frein à plusieurs entreprises dans le Zhejiang ont également été pris au piège dans un « lac mort. » Dans une telle situation cette année, ces entreprises ou le bras pour survivre, ou de faillite.
Comment se démarquer baisse des bénéfices
Au début de 2017, l'industrie des pièces automobiles de la Chine a lancé un nouveau tour à élimination directe sur. Une grande partie des groupes d'entreprises à intégrer activement en amont et en aval, développer de nouvelles activités et de nouveaux marchés, les petites et moyennes entreprises à explorer de nouvelles parties de la plate-forme, à la recherche de nouveaux partenaires pour ouvrir de nouvelles routes. Peu importe la façon dont les changements de l'environnement, toujours bonnes pièces entreprises à travers le fouillis, résisté à la tendance.
Tout d'abord, le bord de « technologie ». Technologie de base capacité de R & D est la clé pour rester compétitif. « Dragon forge d'entrer dans l'industrie automobile depuis mettre les avantages technologiques, l'optimisation des coûts en tant que stratégie commerciale est la clé du développement sain et même la survie doit être considérée. » Dragon Dragon forge forge, directeur général de Zhuang Jianxing a révélé des secrets pour faire face aux risques pour les journalistes. À l'heure actuelle, Dragon forge continuer à augmenter les investissements de R & D pour le développement de pièces automobiles pour répondre à la demande sur le marché de nouveaux produits, tels que le diesel à rampe commune à haute pression a commencé la production de masse de pièces forgées de précision.
En second lieu, réduire nuancés, les produits emballés et de la concurrence des services. Presque toutes les entreprises de pièces d'automobiles mettent l'accent sur la production maigre, mais le résultat était différent. Zhang Sheng Changzhou gestionnaire de bureau intégré Yangtsé, le verre Yangtsé pression vers le haut sur les matières premières, autant que possible pour atteindre la digestion interne, la réduction et l'efficacité dans la gestion, la production, chaque processus pour trouver des solutions pour réduire les coûts, même le verre de bâton de colle sont g du calcul raffiné. En outre, le « marché des autobus de verre, des produits innovants, mais aussi facile à imiter, donc nous améliorer leur compétitivité grâce à de nouveaux produits, ainsi que des services professionnels. » Zhang Sheng a dit.
Troisièmement, établir un système de prix clair, d'étendre l'influence de la marque, ce qui est un moyen nécessaire pour une capacité accrue à résister aux risques. 2012 a été la mise en place des lubrifiants chinois, 5 ans pour créer un taux de croissance moyen des ventes de 70% de réussite, qui est étroitement liée à la stratégie de marketing de la marque de lubrifiants chinois clair. « Nous avons depuis le début des marques standard, tout en assurant que la stabilité des prix du marché, a été concessionnaires et autorisés faveur. », A déclaré Zhang Danong.
Enfin, un des chefs d'entreprise de l'électronique automobile domestique a déclaré aux journalistes: « Sous la pression du coût actuel est trop grand, les pièces entreprises devraient essayer de prendre l'initiative de communiquer avec les clients de véhicules, avec des entreprises automobiles pour faire face au fait que le problème des coûts de production en hausse. sur Volkswagen d'accord sur certaines parties du projet de briser la routine, ne coupez pas le prix d'achat, pour faciliter les coûts des fournisseurs de pressions ".
Un aperçu du jour des possibilités
Il faut prendre des précautions, pas hâtive.
Pour en cours de restructuration industrielle de l'entreprise de pièces d'automobile, encore plus. vue correcte des changements cycliques de l'économie tels que la hausse des coûts, développer des réponses à l'avance sont des parties entreprises et plus forte, plus grande et importante proposition.
Yuan Zhihui dit changements de prix des matières premières en amont sont le résultat de l'ajustement de la structure industrielle nationale est le résultat du développement de l'économie de marché, les parties intéressées doivent se tenir dans la perspective du progrès de l'industrie et le développement d'un traitement rationnel, pièces d'auto prospectives entreprises devraient être plus prévisibles, préparer à l'avance.
« Nous pensons que le cycle actuel de la hausse des coûts est les réformes structurelles de l'offre, une étape importante dans la transformation et la modernisation du secteur de la fabrication. » Dong croissant dit, dans une perspective plus large, le soutien de la politique financière, le soutien financier des petites et moyennes établir l'ordre des pièces croissance des entreprises automobiles clé.
coexiste de pression et les possibilités. Guo Yan, directeur de China Automobile développement Stratégie Centre de recherche, l'Université de Tianjin estime que la tendance inévitable du développement de l'industrie de l'automobile électrique, les pièces automobiles entreprises est plus à faire, la « transformation », pas seulement « mise à niveau ». Dans le cas de la croissance rapide du développement des véhicules, les petites et moyennes entreprises ont des pièces atteindre opération à grande échelle, mais le marché a encore besoin encore espace de vie, et un ralentissement du taux de croissance de l'industrie moyenne du véhicule électrique vers sous la tendance du développement, il aura un impact significatif sur ces entreprises de pièces d'automobiles traditionnelles.
« Passage de composants traditionnels pour être comme les véhicules électriques, les véhicules économes en énergie produits assortis sont l'avenir de nombreuses régions idées de développement des affaires. » Guo Yan a souligné que l'attention devrait aussi penser en transition, à l'expérience d'apprentissage réussie, mettre l'accent sur la suprématie de l'utilisateur apprendre les sociétés Internet. « entreprises de pièces à faire attention aux caractéristiques des utilisateurs, plutôt que des caractéristiques professionnelles simplement, en se concentrant sur le client, ou synchronisé avec le véhicule avant le développement. » Elle a dit.
En outre, il a souligné que l'environnement de l'industrie des pièces automobiles de la Chine exige la purification, le besoin de surveillance soit renforcée. Chen Qisheng écrié: « la hausse des coûts, nous pouvons augmenter la productivité, promouvoir de nouveaux produits, etc. à digérer, afin d'assurer que les besoins bénéfice d'exploitation et de développement de l'entreprise, mais la présence à long terme dans l'industrie depuis de nombreuses années, difficiles à contrôler phénomène de la concurrence désordonnée est la Chine pièces entreprises difficiles aux bénéfices accumuler, augmentent la cause fondamentale de la recherche et le développement, la qualité de la production ".
Edit: Jiao Chunhong
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