Il y a quelques jours, certains médias d'outre-mer dans le cercle polaire arctique, prendre la sortie prochaine de la première moitié de la première voiture de sport électrique Taycan photos espion essais hivernaux de Porsche, comme la première voiture de sport électrique de Porsche, les attentes sont beaucoup Taycan:
D'une part, en tant que premier produit « choc électrique » de Porsche, tout le monde veut savoir si Taycan peut encore être considéré comme purement Porsche, après tout, la grande majorité des gens de voiture dans le monde, posséder une Porsche il peut être l'un des rêve d'une vie à accomplir.
Par conséquent, la version électrique de la Porsche, héritée de la Mission 2015 E concept car Taycan, que ce soit à partir ou mémorable point de vue de la stratégie de marque, tous les composants ne peuvent pas être ignorés.
Deux aspects, en tenant compte de la position de Porsche dans l'industrie automobile, Taycan paramètres techniques actuellement publiés peut être appelé un chef de file dans l'industrie:
Taycan équipé de deux moteurs à aimants permanents, la puissance totale de plus de 600 chevaux, moins de cent kilomètres accélération à seulement 3,5 secondes pour accélérer à 200 kmh est pas plus de 12 secondes, le kilométrage maximum de plus de 500 km, avec fonction avancée de charge rapide 800 volts , il peut être chargé en 15 minutes à 80% de la puissance aux besoins de vie se rencontrent ...... 400 km
Selon le plan, Taycan sera publié au premier semestre de 2019, le second semestre sur le marché (prix estimé entre 100-140 Wan) et sur le marché chinois en 2020, et sera également suivi ses modèles dérivés Taycan Cross Turismo.
Le plan de choc soudain MacanCependant, il est dans notre temps à se concentrer leurs efforts sur la première voiture de sport électrique Taycan, la marque Porsche a annoncé officiel un message lourd - pour créer la prochaine génération de voitures électriques Macan pur!
26 février 2019, le Conseil de Surveillance a décidé de Porsche World Macan construire la prochaine génération de voitures électriques pures, ce serait une Porsche introduit le premier SUV compact électrique pur, aussi signifie son usine à Leipzig, Allemagne Saxe Porsche deviendra le cur de la stratégie d'électrification.
usine Porsche de Leipzig mis en service en 2002, n'a que 259 employés, en 2011, après Macan réglé en usine, fortement accéléré son rythme d'expansion - en quelques années, Leipzig est devenu un « a un bien équipé usine », il peut produire 40.000 unités par an Macan, maintenant ce chiffre est devenu 90.000 unités.
La prochaine génération de voitures Macan sera entièrement « choc électrique », signifie également que Porsche va grandement accélérer la transformation du électrique - président mondial et directeur général de Porsche Aobo Mu (Oliver Blume), a déclaré:
« 2022, notre investissement dans le domaine de l'électrification sera plus de 6 milliards d'euros (Cette addition de 3 milliards d'euros que la version précédente), 2025, 50% de la nouvelle voiture Porsche seront les nouveaux véhicules d'énergie (y compris les hybrides et pur - Note de l'éditeur) ".
Derrière la stratégie agressive de choc électrique, Audi a une efficacité dans la courseA l'origine, seul un Taycan électrique pur dans la libération de cette année de niche marques Porsche, il est déjà assez lourd, et a maintenant recadrée une électrification complète Macan, nous allons inévitablement la question:
« Conservateur allemand (Porsche), la promenade est pas trop agressif sur la route électrique? »
Si vous regardez la version de la stratégie Porsche électrique, en particulier l'électrification d'un arrêt Macan « le fonctionnaire a déclaré: » En effet contraire à la marque a toujours été l'image de caractère « conservateur ».
Mais si vous prenez en compte le rôle derrière la Porsche Audi jeu de route électrique, vous trouverez derrière la Porsche radicale, Audi a fait en cours d'exécution en vigueur:
Les voitures Porsche Macan telles que la transformation électrique de la propagande officielle, En fait, juste un vrai vieilles nouvelles à asseoir avant: la Porsche et Audi ont développé une plate-forme de voiture électrique EPI en même temps, la production de modèles SUV de châssis supérieur.
Cependant, différents et Porsche Macan a annoncé une stratégie d'électrification complète, Audi n'a pas renforcé Macan modèle soeur nouvelles entièrement motorisé Q5, la dernière action publié stratégie d'électrification comprend un e-tron Q5 en 2018:
« plans Audi pour lancer 10 plug-in de véhicules hybrides, d'abord mis en place pour les modèles ou Q5 e-tron, la voiture Audi a été au début de 2018 essais routiers effectués aux États-Unis, qui est équipé d'un moteur EA888 et un moteur électrique composé en 2025 le système hybride, ou la puissance maximale atteindra 299 chevaux, ce qui en fait le plus rapide du même déplacement Q5 qu'une famille de modèles ".
En outre, compte tenu des plans de production électrique Porsche Macan fixée à « début de la prochaine décennie », de sorte que les bactéries nuage voiture prévisions:
Avant débuts Macan électrique pur, Audi sera liée à la vérification technique par Q5 e-tron et l'EV Q5, pour être une technologie mature complètement, puis continuer à injecter ces deux modèles, la Porsche Macan favorisera considérablement les voitures pur transformation électrique.
Q5 version hybride e-tron de la route shidie
En ce qui concerne ce dernier, à savoir l'Audi Q5 EV, qui est dit être équipé d'un 95 bloc de batteries de kwh, plus de 500 km force d'endurance, et délivre en sortie les quatre roues de 435 chevaux-vapeur (hp court laps de temps peut être augmentée à 503) capacité.
Par conséquent, la stratégie derrière la Porsche électrique semble radicale, en fait, Audi dans le rôle d'avant-garde dans les vagues.
Exposition 1900 Paris Monde, Ferdinand Porsche introduit peut être la vie 50 km Lohner Porsche voiture électrique
Puissance de la solution globale progresseAvec le développement de la route électrification Porsche, surtout après la marche quantité de ces véhicules électriques dans une certaine mesure sur le Macan, avec des produits supportant la mise en page du réseau de charge est très important. Selon les informations obtenues à partir de l'aspect nuage de voiture Porsche, Porsche est actuellement mise en réseau de charge en considération plusieurs aspects principaux de la Chine:
1, pile de charge de destination, cette maison de l'utilisateur, le lieu de travail, les milieux d'affaires et les autres utilisateurs de base fréquentèrent lieu;
2, pile charge de la route, cette partie du pays sont actuellement investis, charge standard deviendra plus unifié;
3,800V super pôle de charge, principalement pour répondre aux besoins des utilisateurs de charge rapide, charge de 15 minutes de 0 à 80%;
Il est rapporté que super-charge après Porsche 800V donnera la priorité à la mise en place de la mise en page dans le réseau de concessionnaires, chaque concessionnaire soutiendra point de charge rapide, charge convivial. Technologie, 800V système de charge ultra-rapide sur le marché la meilleure expérience de charge voiture hybride Porsche 919 est encore plus élevé que le lot courant, la tension du système de charge rapide à la course Le Mans, il contribuera à fournir 800V civils technologie de recharge rapide soutenir.
