Wen | Teng Sanmao
Totem produit voiture sans permission, a refusé de réimpression
Hier, Tang peu commencer une voiture de couru un jour après une grande vitesse, il est revenu la première phrase dit: « La pédale d'accélérateur de voiture de l'entreprise est très étrange, pourquoi ne pas dire, est d'ouvrir mal à l'aise. »
Cela a conduit à la curiosité de l'auteur, après tout, nous ouvrons habituellement la voiture, je ne me sentais rien de mal, pourquoi elle a de tels sentiments?
J'ai appris que le conducteur dans la voiture est habituellement ouverte après Sagitar, nous sommes arrivés avec la réponse.
Les utilisateurs attentifs savent que la voiture actuelle de la pédale d'accélérateur peut être grossièrement divisé en deux types - Type de sol et suspendu Sagitar est exactement le plancher en bois, et notre voiture est suspendu.
Il a dit que la pédale de gaz, mais le contrôle est pas la quantité d'huile du moteur, mais Le contrôle de la vitesse de rotation du moteur en contrôlant l'apport de quantité d'air . Type de sol et suspendu avec la pédale d'accélérateur, la fonctionnalité de base est similaire, mais il n'y avait pas une petite différence dans la structure.
Etage pédale d'accélérateur du type
pédale d'accélérateur suspendu
La question est donc, le type de sol et le type de suspension de deux pédales d'accélérateur à la fin ce que cela va changer?
Première différence, structurelle.
Deux types de la pédale d'accélérateur du point de vue de la configuration, étant donné que la pédale d'accélérateur de type plancher au bas de l'axe de pédale, donc peut tous les pieds du conducteur intensifierons sur la pédale, bien au contraire, puisque la pédale d'accélérateur est suspendue à la partie supérieure de la structure de l'arbre du stent, avec les semelles de contact inférieures de nombreuses facettes opposées, on forme suspendue.
En second lieu, la différence de performance.
En raison des différences entre les deux structures sur la pédale d'accélérateur, comprenant également conduit à leurs différentes caractéristiques.
Si vous conduisez une pédale d'accélérateur de type plancher du véhicule, les mollets et les chevilles peuvent contrôler plus facilement la pédale se sentira évidemment la précision du contrôle de la pédale beaucoup améliorée, et la fatigue ne sont pas si évident, en particulier un grand gaz accélération, contrôle du pied leur avec facilité.
Et si vous conduisez une pédale de gaz de suspension de voiture, le véhicule trouvera son enfance, la pédale d'accélérateur est relativement léger, mais si elle continue pédale profonde, vous aurez besoin de pied tendue très droite.
Cela est dû à l'accrochage du point d'appui de la pédale d'accélérateur prévue seulement pour le pied avant, avant et en arrière ainsi que les mouvements de facteurs, correspondant à l'angle de rotation de la cheville est de plus en plus, l'opération de la cheville est relativement laborieuse. Ceci est aussi la raison, ce qui conduit à la conduite longue distance à grande vitesse, le veau serait plus la douleur, la cheville fatiguée.
En outre, la position du véhicule sous la forme d'une pédale d'accélérateur, il y a certaines conditions, les voitures générales, les voitures de sport et autres assis utilisation plus relativement faible pédale d'accélérateur de type plancher et SUV et autres modèles assis relativement élevé, plus l'utilisation de la pendaison employé, cela est dû à la pédale de sol se déplace vers le haut et vers le bas la course est relativement courte, et la force nécessaire à pédaler plus lourd, et le contrôle est pas aussi bon suspendu.
En troisième lieu, la différence de coût.
Bien sûr, différentes configurations aussi bien dans le coût de la pédale d'accélérateur, il y a aussi des différences. En général, la structure de revêtement de sol type de pédale d'accélérateur est plus complexe, avec un coût plus élevé, plus fréquent dans les modèles haut de positionnement.
Le blocage coût relativement plus faible, et donc favorisé par les voitures de la famille de tous les jours ordinaires, comme notre marque commune communs de risque de petites voitures, les voitures compactes et certains modèles de marque propre, etc., plus l'utilisation de ce formulaire.
Écrit dans la dernière:
pédale d'accélérateur de voiture pour la plupart des utilisateurs, il est un ne se soucient pas des petits détails, mais ce sont les propriétaires qui utilisent tout le temps alors que les éléments de conduite, et donc son importance est évidente. Deux configurations de la pédale d'accélérateur a des caractéristiques différentes, les petits partenaires comprendre encore?
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