Texte / Leilei
Avec l'entrée de plus en plus d'acheteurs de voiture, le moment devient un débouché concurrentiel feu. Le triomphe de la marque Toyota, va ouvrir la voie à l'admission de plusieurs véhicules lourds. Ils sont une sorte de modèle? Comment le marché aller? Aujourd'hui, nous examinons de plus près par une petite série pour tout le monde.
Dongfeng Peugeot 5008
5008 est une voiture avec un sens unique d'être au niveau de la forme. Bien qu'il ait un niveau moyen de gros VUS, mais il conserve encore ses voitures françaises uniques charme gracieux. Une grande chrome zone, phares polygonales et d'autres éléments de la tendance de l'intégration, de sorte que la voiture et la plupart du même niveau ne sont pas les mêmes. Dans cette voiture, les concepteurs de Peugeot trouver un bon degré de qu'entre le « élégant » et « bizarre ». Il suffit de regarder assez bon aimé, mais pas de manière significative la robe de fantaisie, désaccordé.
niveau intérieur. Petite taille du volant en forme, console centrale de cockpit, embellissement de métal de style sport que ce RAN voiture dans la tendance des éléments qui apparaissent, mais était le cerveau-dong Qing Qi du peuple français entassés dans le corps d'un sept niveau intermédiaire SUV. Par rapport le style non-conformiste, mais a appelé l'artisanat intérieur 5008 et l'utilisation honnête du niveau des matériaux. assemblage soigné, au même niveau, sans l'ignorance une fois de plus. La partie supérieure de la console centrale, tout compris matériel de la neige fondante douce sous l'ensemble du système est livré en standard avec grand écran de 8 pouces, mais aussi d'avoir relativement bon aspect général intérieur et la sensation.
2840 mm empattement long offre un espace plus adéquat pour la base 5008. Les voitures françaises dans les avantages du niveau de la conception, mais fournit également un bon « sens de la perméabilité » pour les occupants. Toutefois, lorsque 7 passagers, il retournera encore à la nature d'un niveau moyen SUV (troisième rangée juste assez rival de confort). Très courte conception de faux arrière, ce qui signifie 5008 plus d'espace pour les passagers, une partie de l'espace du coffre de sacrifice. Mais la troisième rangée d'une telle ingéniosité amovible, mais elle reflète fantaisie et de considération relative à la nature humaine du Français. Quand sa famille Voyage, pique-nique en bordure de route, ils peuvent en effet jouer un rôle inattendu.
Niveau de puissance, les modèles 5008 avec 1.6T / 1.8T solutions de puissance correspondants Aisin 6AT, le moelleux lisse expérience de conduite. Contrôle de niveau, le même niveau en 5008 avec un rare « Haoshua. » Cette fois « Haoshua » des voitures françaises dans la gestion du niveau d'un avantage cohérent, mais aussi de l'infection atmosphère intérieure et porté à la provocation du conducteur. Lorsque vous tenez le volant est petit et délicat, sentir les roues, la suspension a laissé passer « force serrée de la route », il est enclin à « jouer un jeu, » l'impulsion.
Contrôle de niveau de base, mais avec une poutre de torsion suspension arrière, mais toujours le même niveau de 5008 dans une rare « bonne ouverture. » le contrôle de la dynamique des véhicules légers, l'abondance de la force de suspension, avec une forte impression générale.
Guangzhou Toyota Wei Landa
Guangzhou Toyota Wei Landa tnga-K basé sur la nouvelle architecture pour créer Toyota, nouveau RAV4 de Toyota FAW se positionne comme Rong a mis la voiture sur. Niveau hiérarchique, par rapport à la précédente Toyota Wei Landa, est sans aucun doute le plus des arêtes vives et des angles, a une forte saveur de cross-country. L'impression générale est difficile, forte, légèrement meurtrière. grille d'entrée d'air et irrégulière Hexagonal de conception phare, assez pointu pour créer à la fois un sens de la hiérarchie, mais donne également une nouvelle accrocheur voiture, éblouissante première impression. des parties latérales, et le sport sous-musculaire pour une conception de la broche, la roue des couleurs en arc collision de type convexe, la ligne de crête à travers intégrale, sont assez robustes pour rendre la perception véhicule tigre solide. A côté, la nouvelle Wei Landa Austère design avec un style classique, le haut du corps est pas sexy tout toit flottant et d'autres éléments. Mais aussi à travers la porte d'entrée de la subduction de crête, a révélé un certain sens du mouvement. La conception à l'arrière, la voiture est une partie de la plus jeune mode, traversant argent garniture intelligent reliant les feux arrière bilatéraux, les feux arrière convexes ont un sens très fort du centre visuel de gravité, l'arrière sous l'argent + barre noire sous garantie modifié l'éclatement de certains jeunes bien.
Wei modèles Landa de l'intérieur est soumis à la connaissance précédente, le style réservé de Toyota, a un grand degré de différence. La conception globale de l'extension de la forme du style dur, la forme et le clavier de la console centrale, et aussi un certain nombre de couches, plus grande surface en cuir couture, mais dégage aussi un certain degré de sens de la qualité. niveau du système de voitures, Wei Landa semble un peu de sens du niveau des défauts dans la conception, et non par intégration naturelle à l'intérieur de l'écran « Central grand », mais avec un design d'écran suspendu légèrement archaïque.
niveau de la plate-forme, basée sur l'ensemble du domaine des SUV compacts, Wei Landa est une existence un peu spécial, il utilise jamais le même niveau de la plate-forme habituelle classe compacte, mais « cercle cassé » appliqué la Toyota Avalon tnga de Lexus ES -K plate-forme de taille moyenne, ce qui est vraiment dans le niveau de contrôle, compte tenu de la très forte Wei Landa « texture panier. » Toyota embarrassé manipulation de modèles coup tnga, la voiture actuelle est devenu cercles politiquement correct, mais les petites séries mais je voudrais parler de mon point de vue.
caractéristiques de manipulation Wei Landa ont pas la main directe de couteau bien aiguisé de tomber, mais avec la texture liée stable, pour donner une assurance suffisante dans la conduite quotidienne, à condition aller au-delà de la satisfaction du contrôle de conduite intense, rien de plus. En d'autres termes, Wei Landa souligne que Taiwan est encore une Toyota confortable, c'est juste une expression de confort rien changé. Plus précisément, le corps du centre de gravité bas et la rigidité du corps considérablement amélioré, par rapport à la génération précédente considérablement amélioré la maniabilité et la conduite texture Wei Landa. Châssis compact, une direction précise, a un sens très détendue de confort de conduite et une bonne performance pour le conducteur.
Niveau de puissance, selon les sources, selon la lettre des différents modèles étaient équipés de la version hybride 2.0L et 2.5L du système de carburant.
Honda Shadow Hao
Pour ma première impression de celui-ci, de la Guangzhou Honda Hao Ying, il a un tout à fait des éléments de design uniques, exclusifs. Threading calandre argent, projecteurs à LED ailes de style, sont révélateurs ombre blanche élégante pour les jeunes du marché. Et de grande taille et la grille d'entrée trapézoïdal net, mais donne aussi une partie de charme Dark Knight.
A côté, sur la base des caractéristiques de la voiture sur, l'ombre blanche est compatible avec l'aspect et la convivialité de Dongfeng Honda CR-V, mais pas jeune, mais pas très frais, mais beau assez, après la fenêtre de style Fangfei C-pilier Yang ligne a également modifié la très forte sens plongée. La conception à l'arrière, il est l'ombre Hao modèles ressemblent plus porte beauté essentielle, style origami à la fin du gradient central, représente la queue d'une ombre plus claire muscles Hao. « Sèche-cheveux en forme de » lisser les feux arrière de style pointus, étendant au-dessous du feu arrière avec une fenêtre, mais aussi la bénédiction dispersée niveau suffisant. Énorme Honda LOGO métallique, mais aussi pour créer un bon centre visuel de gravité.
Dans la voiture, Films Hao ont pas démontré la pleine forme innovante, solidaire de la CR-V est similaire. En toute équité, cette langue de design d'intérieur est pas très nouveau, mais en 2019, aujourd'hui il est pas non plus vieux, a toujours l'impression générale d'un parti pris.
boîte de console avant appelé énorme mécanisme d'espace et changement bouton-poussoir de stockage véhicule hybride dédié, le point culminant est tout à fait bonne. niveau matériel, l'ombre Hao assez élégant, sur la console centrale / centrale sont enveloppés dans un matériau souple, que les aspects visuels ou tactiles de la communication, ont une bonne fin.
Les jeunes liés à la valeur de l'équipement scientifique et technologique, l'ombre Hao des voitures recommandées ont une manière biaisée « Double Seven, une combinaison. » 7 pouces 7 pouces avec instrument LCD complet pour correspondre à la machine de voiture centrale avec un bon sens de la technologie. Mais le système prend en voiture seul Apple carplay, ne prend pas en charge Andrews Internet. Pendant ce temps, l'interface de l'interface utilisateur de style plus industriel, un peu de contact avec Hao ombre jeune et dynamique image externe.
Prenez le niveau de l'espace, Hao paie vraiment le nom Honda Shadow « Space Master » de la première. Tête, un grand espace pour les jambes, quel que soit l'espace réel ou la perception visuelle sont très spacieuses avec ouvert. Fermez l'angle d'ouverture de la porte arrière de 90 degrés, est excellente Films Hao maison un autre attribut de signe. La conception de tous les jours et descendre sur le siège enfant est installé, il fournit des installations suffisantes.
4/6 vers le bas support arrière du siège arrière et une hauteur de plate-forme inférieure, et assez facile de créer une grande expédition de bagages. Le niveau du siège, chaise CR-V en forme de grand, le siège de remplissage doux confortable, l'ambiance générale de conduite près cuir maison grand canapé.
Il est le plus dynamique de la performance de l'entretien de la famille Honda, les voitures recommandées alimentées par un 2.0L Atkinson moteur à aspiration naturelle, assortissant Honda compétences spéciales comme système hybride I-MMD. Puissance maximale 215 ch, le moteur 2.0L puissance maximale de 146 chevaux et un couple maximum de 175 N m; puissance de sortie maximale du moteur de 135 kilowatts couple maximal était de 315 N m. Il est à noter que ce système de deuxième génération, une troisième génération i-MMD système à deux moteurs hybride monté sur un modèle blanc par rapport Films modèles CR-V sont équipés de gamme d'efficacité thermique, le niveau de consommation de carburant des moteurs à combustion interne sont mise à niveau.
Il est l'expérience de conduite réelle, l'ombre blanche à la plage de vitesse basse et moyenne est purement Driven gamme étendue électrique voiture électrique, voitures électriques en pleine progression et l'épidémie a emblématique puissance forte directement, sans hésitation, pour faire face à la ville, la circulation , a déclaré la baisse du niveau peu de pied de prince. Plage de croisière à grande vitesse, par le 2.0L moteur à aspiration naturelle à entraînement direct, l'accélération globale est assez assez, mais la capacité de réaccélération à des vitesses élevées par rapport à 2.0T près du corps de la sonde Yue, alors faites une partie de la plus faible.
Et ouvrir, volant Hao se sent ombre et de lumière, plus un système de direction à rapport variable de la bénédiction, la manipulation globale facile et pratique. mise en place du châssis est complètement biaisé vers le confort, mais aussi d'avoir la texture, il y a un bon niveau pour faire face à la route cahoteuse. passant rapide bosse de vitesse, rebond en suspension une seule fois, sera en mesure de répondre avant stable. Dans les virages rapides, le véhicule peut maintenir un bon son. Pendant ce temps, le système hybride de bénédiction, mais aussi grandement amélioré les voitures Honda défauts de bruit excessif.
