Cette année, est apparu sur Internet beaucoup de cet argument, comme « marché automobile MPV deviendra une nouvelle prise de folie sur le SUV », « marché automobile MPV en 2019 deviendra le nouveau point de vente », et ainsi de suite.
Cet argument est certainement pas hors de l'air. Chi Chuan GM6 a tiré le premier depuis le début de cette année, suivi par SAIC Chase G50, Ji Lijia modèles interpersonnelles et d'autres lourds MPV se ruent sur le marché. Bien sûr, si seules les entreprises automobiles nationales ont lancé des modèles de monospaces, il ne suffit pas de prouver le vent MPV a été souffle.
Plus important encore, le spectacle est un signal libéré. Tout ce que nous savons que International Auto Show est la référence future de la technologie automobile, mais aussi la clé du marché de l'automobile tout au long de l'année. Dans le salon de l'auto de Shanghai cette année, MPV est devenu l'événement principal. Toyota loi, Lexus LM, Buick GL8 voitures concept Avenir ont écran Pa. Tout cela semble indiquer que, le printemps MPV est venu vraiment.
Cependant, dans le dernier mois de 2019 le temps restant, nous allons en arrière et regarder ce marché de la dernière année MPV performance pour constater que ce n'est pas la même que celle à prévoir. marché MPV non seulement échoué à la chaleur, mais aussi plus lent.
Selon les données sur les ventes des points octobre publiés par la Fédération, les 10 premiers mois de cette année, le MPV du marché automobile chinois chiffre d'affaires consolidé cumulé de 1.123.428, en baisse de 18,7%. Bien que les voitures et les ventes de VUS ont baissé la même expérience, mais le déclin du MPV est beaucoup plus que deux. Parmi hiver automobile, nous attendons avec impatience le chaud MPV tout au long de l'année, et enfin pointillées.
Selon les statistiques, MPV de la part du marché intérieur a chuté à 6,8%. En Europe et en Amérique, la part de marché des monospaces jusqu'à 30%, même au Japon et en Corée du Sud, la part de marché des monospaces est également beaucoup plus que notre pays, représentant 25% et 20%, respectivement. Pourquoi, alors, seul dans le pays, les ventes MPV si faible, encore plus cette année, les prix des voitures ont offert des modèles de monospaces, le marché est toujours pas en mesure de chauffer?
ralentissement du marché MPV, l'offre et la demande est la raison principale
le plus grand marché automobile Même le monde en Chine n'a pas fait ce segment MPV ramasser, qui est en fait la principale raison réside dans l'offre et la demande.
Le premier est le côté de la demande. Pour les gens à comprendre MPV est en fait devenu un « stéréotype » qui est soit commercial ou les marchandises. Alors même que Toyota, Buick GL8 et Alpha ce type de MPV haut de gamme pour maintenir la croissance, mais il ne peut nier que l'espace sur le marché des monospaces haut de gamme est relativement faible, et pas assez de soutien de la faiblesse du marché.
Et comme Wuling Hongguang en tant que représentant du fret bas de gamme, ainsi que des représentants de la JAC Affiner MPV break, il y a encore rencontrer que la scène de la voiture du consommateur individuel.
Cela crée un phénomène, pour les consommateurs domestiques, ne peut pas se permettre MPV haut de gamme, tandis que le MPV bas de gamme était méprisante. Ainsi, dans le MPV final au milieu de celui-ci? Je suis désolé, ils sont plus enclins à choisir d'acheter un véhicule utilitaire sport. Telle est la raison pour laquelle la raison réside MPV dans la position inconfortable en Chine.
La demande détermine l'offre. Pour les prix des voitures, avant cette année, la voiture MPV n'a jamais été au centre des objectifs de développement des entreprises. " Comme Volkswagen, Toyota, Nissan ces prix des voitures sur le marché intérieur sont réticents à mettre trop d'effort sur le MPV, mais plus disposés à travailler dur dans le SUV et berline.
Donc, plus tôt cette année MPV Pourquoi le feu tout à coup il? En fait, cela est principalement dû à la demande des consommateurs pour les nouveaux monospaces dans la nouvelle ère. Une partie des familles de la classe moyenne veulent travailler dur pour profiter de la vie quand tout à coup découvert que la famille a cinq voitures adapter à la famille, et la famille est juste voiture 7 besoin de sortir. Les prix des voitures est de ne voir que de profiter de cette occasion pour les modèles lancement de MPV, en commençant en effet récolté avec succès un certain nombre de consommateurs. Mais cette partie des exigences des consommateurs, seule une minorité, ne peut toujours pas sauver toute la tendance de repli du marché des monospaces.
6/7 siège émergence SUV de si peu d'avantages MPV
Do MPV vraiment bon pour rien encore? Il n'est pas. MPV est le plus grand point de vente devrait une entreprise avec IKEA. Espace, capacité de chargement, la commodité, les points forts de base MPV sont tous les mensonges, d'autant plus que la politique de deux enfants marché ouvert sept est chaud pendant un certain temps.
Mais il est maladroit lieu est que, comme le grand nombre SUV Cross et une variété de modèles, de plus en plus de modèles de SUV sont couplés avec un six et sept mise en page, comme un moderne Santa Fe, Toyota Highlander, Mitsubishi Outlander, xuefolankepaqi, etc., il sera soumis au lancement de l'inquiétude généralisée, non seulement appartenant à la part de marché des monospaces loin, mais aussi pour les entreprises MPV avec avantage IKEA devient négligeable, le MPV achètera de moins en moins.
Résumé:
marché MPV a été appelé « les plus durement touchés par la baisse », bien que l'unanimité au début du mois d'être optimiste, mais malheureusement, ce boom est pas encore arrivé comme prévu. Du marché actuel, la joint-venture occupe toujours la position sur le marché des monospaces de la tête, en particulier dans le haut de gamme Buick MPV est une dominante, avec la poursuite de la vente GL8, le statut futur du MPV joint-venture devrait être régulièrement.
Le Wuling Hongguang a conduit à MPV fonctionnel bas de gamme bien qu'il y ait encore beaucoup de marché pendant un certain temps, mais si vous voulez la production à long terme, la marque vers le haut, mais il est le seul moyen de sortir. D'autres marques de produits ne peuvent toujours pas éviter le MPV et SUV pour lutter contre le marché, saisir les choses de la population alimentaire doit se produire.
