Depuis la fin de 2017 Camry 2018 huitième génération a marqué le début d'une joint-venture voiture B-classe « se réunir » marché de remplacement, premier dixième génération Accord, Passat à une nouvelle génération, ainsi que les débuts de la nouvelle finale génération Teana. Cette année, continuera d'avoir de nouveaux membres à cette bataille acharnée, la nouvelle génération de Dongfeng Peugeot 508L (ci-après dénommé le 508L) est sur le point d'être tiré le premier coup en 2019.
Peugeot 508 série est le modèle phare, la Peugeot 508 début de l'année dernière a dévoilé une nouvelle génération de la version nationale d'outre-mer de Dongfeng Peugeot 508L tôt pour rencontrer les consommateurs domestiques dans le Guangzhou Auto Show, la nouvelle voiture sera officiellement inscrite au premier trimestre de cette année. À temps pour le marché, nous sommes les premiers à 508L pour une expérience de conduite de test.
En cette année d'une nouvelle base de première voiture veulent tous avoir une apparence attrayante sur le marché, 508L look « convaincant » pour parvenir à cette exigence. Sa calandre importante stéréoscopique face avant avec la conception matricielle, le sommet a également marqué par « 508 » des mots d'identification, gracieuse et l'atmosphère.
« Fangs » type de jour très personnel, feux de lampes et aussi la fonction de conversion de couleurs, lorsque le jour de la lampe de clignotant en cours d'exécution du blanc au jaune clignotant. Mais ce feux de jour conçu pour être plus mince, si le corps est blanc, puis les niveaux de lumière semblera un peu sombre, une certaine distance pour voir plus faible.
modèles haut de gamme pour véhicules essai d'entraînement, équipé d'un ensemble complet de projecteurs à LED sont très coupantes. Il est mention valeur que l'ensemble de la lampe à moins que la vitesse de la courbe se met automatiquement en fonction d'éclairage auxiliaire est 90 kmh, peut être augmentée ajuster automatiquement la hauteur de la plage d'irradiation dépasse 110 kilomètres par heure, d'améliorer la sécurité routière.
508L de l'arrière est l'utilisation de la dernière conception de la famille Peugeot - griffe comme feux arrière lion, sentiment personnel reconnaissable queue est supérieure à l'avant.
la taille du corps, la longueur et la largeur sont 508L 4870 × 1855 × 1455mm, empattement est 2848mm, par rapport à la version européenne du modèle augmente la longueur du corps de 120 mm, 60 mm empattement. Alors que 508L de données « mesures » au même niveau dans le pas optimal, mais l'empattement est l'un des meilleurs, et même la longueur du corps est plus courte que l'Accord, mais aussi du côté il est très mince.
Merci à l'empattement plus long, l'espace salon voiture 508L est naturellement très spacieuse, bien que les données spécifiques ne sont pas réellement mesuré, mais pire que de monter à l'arrière du sentiment subjectif de l'espace par rapport à la dixième génération Accord, espace de tête est également plus spacieuse.
Malheureusement, la belle version européenne du modèle ci-dessus des portes sans cadre et un arrière fastback n'a pas été poursuivi dans la version nationale du modèle. Cependant, il y a des rumeurs selon lesquelles le suivi sera également introduire la version de l'axe standard du modèle, ces deux éléments de conception peuvent être conservés.
La plupart des voitures françaises sont uniques en design d'intérieur, cet intérieur 508L aussi incarne pleinement le Français design unique. Biaisés à côté du conducteur de la console est la conception commune, mais la couche supérieure et inférieure, et la pleine tactile bouton piano cockpit en trois dimensions dans la conception de contrôle est vraiment rafraîchissant, officiellement appelé cockpit i-Cockpit.
508L utilise un design de volant de course de style, la taille est très petite, de sorte que le conducteur ne voit pas le tableau de bord par le cercle intérieur du volant, mais sans passer par le volant en haut pour voir le tableau de bord. Et je trouve un endroit intéressant, en raison de la plus petite zone sur la totalité du tableau de bord LCD, de sorte que la hauteur du siège et volant réglable en hauteur doivent être suffisamment précis, sinon il va bloquer la ligne de mire pour voir le tableau de bord.
Dangba conception de boîte de vitesses est également très unique, comme un manche à balai d'avion, levier autour de la disposition des boutons est également plus compact, fonctionne plus en douceur.
Crédit, ce modèle haut équipé de sièges en cuir Nappa, l'avant et l'arrière bon niveau de confort appartiennent. Mais comme le milieu de la rangée arrière est pas équipé d'appuie-tête, et est-il une version européenne du modèle, qui a une certaine influence sur le confort et la sécurité des passagers arrière moyen.
intérieur 508L dispose d'un design unique, tout en tenant compte également dans une certaine mesure, à la conception de l'espace de rangement intérieur. Console centrale, panneaux de porte quatre sièges avant et accoudoir central arrière du siège arrière, etc. où il y a une boîte de stockage classique, pour répondre aux besoins de base d'une utilisation quotidienne.
Cependant, Accoudoir central avant une faible profondeur, adapter les fournitures légèrement plus grandes, comme un peu grande boîte de tissu ou similaires. En outre, les compartiments avant conçus pour la recharge sans fil mobile relativement « aveugle », les deux côtés du passager avant veulent atteindre le téléphone mobile plus intense.
508L du support de siège arrière 4/6 vers le bas de l'échelle, en baisse après presque tous les plats et forment un espace, la capacité de chargement du coffre pour obtenir un bon étalement, de manipuler certains des plus, les plus gros articles ne sont pas un problème.
Parce que pas encore officiellement répertoriés, nous ne savons pas la configuration du véhicule spécifique 508L, mais sur le disque de test des meilleurs modèles de vue, par rapport à des modèles similaires déjà assez riche. Première ville Park4 stationnement automatique, ce type de la plupart des modèles similaires de fonctionnalité sont équipés, mais 508L ce système de stationnement est entièrement automatisé, ce qui signifie que le conducteur est la libération presque totale des mains et des pieds, le système peut automatiquement l'ensemble l'action de stationnement, plus avancé et pratique.
Configuration de la sécurité, 508L est non seulement le système d'aide au positionnement de la voie LPA équipé, système de freinage actif, plantage du système de freinage et ainsi de suite, également équipé d'un système de vision nocturne au même niveau rare. Le système peut être actionné en ouverture et en fermeture d'un écran dans le témoin, quand ouvrir cette caractéristique, la conduite de nuit peut être détectée route en avant de la sonde à moins de 150 mètres, l'alarme rencontrer lors de danger de collision avec un piéton, et peut être vu au niveau du disque de compteur image en temps réel. Cette fonction n'a joué aucun petit rôle dans l'amélioration de la sécurité routière la nuit.
En outre, de nombreuses technologies classiques disposées au-dessus également montré avec 508L avec, par exemple: 12.3 pouces de large tableau de bord à cristaux liquides de 10 pouces écran tactile haute définition, pomme carplay / Baidu Carlife, avec un système de surveillance de la qualité de l'air AQS, levier de vitesses paddle, ventilation du siège / chauffage et autres. De toute façon ordinaire, habituellement obtenu avec une configuration, ce haut de voiture avec presque toutes équipées de la 508L.
Le véhicule d'essai équipé d'un moteur de 1.8T, comprenant un calage variable de soupape d'admission, une turbine spirale double, la technologie d'injection directe à haute pression, la puissance maximale de 155kW, un couple maximum de 300 Nm, et les paramètres dynamiques du 2.0T moteur tout à fait. Le moteur 1.8T est le dernier pays à atteindre six normes d'émission b.
La correspondance est la transmission de 8AT de Aisin, est passé à sixième vitesse peut atteindre 1: 1 rapport d'engrenage, les modèles de même niveau en 508L et la Camry est l'un des rares modèles équipés de boîte de vitesses 8AT. Il convient de mentionner que, avec cette autre fonction 8AT « slide neutre », lorsque le conducteur relâche complètement la transmission de gaz passera automatiquement à la plage N, la vitesse est réduite de façon à atteindre l'objectif de carburant. Les données officielles sont données par centaine de kilomètres 6.1L, la performance réelle à la fin comment pouvons-nous obtenir le suivi de l'essai de la première fois, puis mesuré.
Le véritable moteur jusqu'à ce 1.8T + système de puissance 8AT performance remarquable, je l'expérience un peu sur le circuit international de Zhuhai en accélération en ligne droite, le moteur peut atteindre environ 2000rpm couple maximum, mais jusqu'à ce que cette gamme peut 5000rpm couple maximal de sortie, potentiellement très forte.
508L est également louable en termes de manipulation, tout d'abord est qu'il utilise la course de style design volant, de petite taille, l'adhérence très athlétique, et rayon de braquage de la voiture entière est pas grande, la dextérité du corps que prévu. Même l'accent sur les propriétés sportives, mais le volant 508L intensité lumineuse partielle, pas le genre de sens très fort de la machinerie lourde ajuster l'intensité des femmes propriétaires d'entraînement est également plus approprié. Comme Shen comme point lumineux ou tournant, cela dépend de différentes personnes dans différentes orientations à la conduite maintenant.
De plus, pour améliorer encore la 508L ainsi que sa manipulation de ce AMVAR avec suspension à amortissement variable, qui est le même niveau dans l'un des rares modèles équipés de suspension à amortissement variable. Sa sélection de mode de conduite est également très riche, « économie », « Confort », « Normal », « Sport », « Manuel » cinq en option, répondent pleinement aux différents scénarios de conduite.
Selon l'introduction officielle du produit pour expliquer la division, la suspension de 508L utilise beaucoup de matériaux en aluminium, pour atteindre l'objectif du corps léger, réduire efficacement la masse non suspendue, de manière à améliorer le châssis des limites de contrôle. Nous faisons l'expérience tout simplement le circuit international de Zhuhai dans la performance d'une piste 508L, mais pas à la norme des voitures de performance, mais assez pour surprendre. voyages banlieusard quotidien sa puissance et le confort sont bonnes, yo parfois plier, intense conduire quelques mots à 508L aussi vous donner une certaine satisfaction.
aspect sonore, 508L est également sous le travail à pied, pare-brise avant et les fenêtres avant sont basées sur la conception de verre de deux voitures. Lorsqu'une vitesse en cours d'exécution à grande vitesse allant jusqu'à 100 km / h ou plus, l'effet du bruit à l'intérieur du véhicule est toujours en suspens, 508L ne perdez pas une partie du même niveau du département américain des modèles à cet égard, le niveau NVH dans la partie supérieure de l'appartenance.
Le marché de joint venture B-automobile d'aujourd'hui est déjà « tout le peuple tout mouvement » la situation, même une fois grasse Camry et Teana sont plus proches du sport, les jeunes, la nouvelle génération de Dongfeng Peugeot 508L est évidemment très versé en eux la vérité. Bien que la marque de la loi dans le pays est relativement « petite minorité », la visibilité et les ventes ne sont pas élevés, mais cela ne veut pas dire aucune force. Une nouvelle génération de Dongfeng Peugeot 508L est venu avec sincérité assez: il a une grande valeur de couleur, il a une performance sportive, profil haut, et il a aussi un grand espace, de nombreux aspects de celui-ci ont atteint avec grand niveau de concurrence « tyrannique », puis sur le marché Si vous avez encore un bon prix de la foi, nous croyons que de nombreux consommateurs vont payer.
