CCTV Nouvelles: Les médias français ont récemment rapporté que l'Agence européenne de la sécurité aérienne des dossiers montrent que un coffre-fort, des fissures des ailes Airbus multi-passagers A380 trouvé dans le test, si le problème persiste constituerait un danger pour la sécurité.
exigences de contrôle par ultrasons doit être l'âge de la machine de 25 plus de 15 ans d'A380 aile
Français « Les Echos » a rapporté le 9, la libération Agence européenne de sécurité aérienne 5 de « conseils de navigabilité recommande » montre que le nombre de la période d'assemblage de châssis de plus de 15 ans de fissures d'ailes d'avions Airbus A380. Bureau européen de sécurité aérienne pour 25 exigences de la machine doit être de plus de 15 ans d'A380 aile d'avion contrôle par ultrasons internes et externes, a déclaré que si ce risque ne peut être détectée et corrigée, « pourrait porter atteinte à l'aile toute la structure longeron le sexe ". À l'heure actuelle, l'Agence européenne de sécurité aérienne n'a pas pris des mesures fondées sur l'A380.
Airbus 9 a répondu que la direction de navigabilité délivré par l'Agence européenne de sécurité aérienne est une procédure standard pour l'industrie aéronautique, prouver les procédures réglementaires fonctionnent bien. Airbus a confirmé l'âge du plus vieux longeron d'aile d'avion A380 a trouvé de petites fissures, et a dit qu'il a des programmes développés d'inspection et d'entretien. En outre Airbus a souligné que l'industrie de l'aviation est l'un des plus hauts niveaux de réglementation de l'industrie, la sécurité est la « priorité absolue ». Airbus
A un certain nombre d'avions A380 d'Air France a déclaré ne pas avoir reçu une indication de détection de demande que l'avion, une fois une indication, selon Airbus appelé immédiatement les procédures d'essai de mise en uvre. En outre, avec 111 Airbus A380 d'Emirates a annoncé qu'il a détecté le début de neuf A380 avions dans sa flotte, jusqu'à présent trouvé aucune anomalie.
Agence européenne de la sécurité aérienne a constaté des problèmes similaires en 2012
Il est dit, A380 fissures aile problème n'est pas la première fois. En 2012, l'Agence européenne de sécurité aérienne a trouvé de petites fissures dans la section d'aile d'avion A380, et une exigence pour tous les avions A380 en service dans le monde entier pour les tests. Français « Le Monde » a rapporté que le temps moyen par inspection des avions de passagers et les coûts de réparation jusqu'à un million d'euros, les dépenses totales à cet effet sur les Airbus milliards d'euros.
A380 est de loin le plus grand avion grand-corps du monde, peut transporter jusqu'à 800 passagers de plus qu'en 2005 voyage inaugural en 2007, a commencé des vols commerciaux. En Février de cette année, Airbus a annoncé qu'en raison de la forte réduction des commandes des clients, toutes les commandes seront terminés après la coupure des livraisons A380 en 2021.
