Comme nous l'avons prédit, ce que le « Golden Septembre et d'argent Octobre, » Pour le marché de l'automobile de cette année, probablement même le « plastique » de la question.
26 années de croissance à l'arrêt, à partir de Juin de cette année, le marché automobile ont diminué pendant quatre mois consécutifs de ventes. Juste Octobre dernier, les ventes étroites de voitures particulières ont chuté de 13,2% intérieure. De Janvier à Octobre, les ventes totales ont baissé de 2,1%.
Cette année, le chiffre d'affaires toute l'année a chuté d'année en année, une conclusion avance. L'industrie automobile, a été à l'hiver.
Spécifiques aux modèles, la marque Volkswagen a été forte tous les modèles, à l'exception du mois de croissance ensoleillé, d'autres ont souffert différents degrés de déclin.
et les marques japonaises sont résisté à la tendance , A un taux différent de croissance des ventes.
Il faut aussi mentionner que les véhicules à énergies nouvelles Beiqi effectivement entrés dans la vente série EC top 15 classement, classé n ° 13. Ce n'est pas une incitation pour les nouveaux marchés de l'automobile de l'énergie. Dans l'ensemble du marché vers le bas l'environnement, également composé de croissance de plus de 50%.
1, le nouveau Ensoleillé
Depuis Septembre l'année dernière, les ventes ensoleillées ont atteint plus de 50000, certains des résultats des ventes découvert octobre en Octobre l'année dernière, les ventes de seulement 20000 Ensoleillée, ont également conduit le cas en Octobre taux de croissance de Sunny ans sur le marché en général vers le bas à contre-courant de 120%.
Toute une nouvelle génération d'encore Ensoleillé avec les anciens modèles sous un toit de vente. Ils sont responsables de plus de 100.000 et 100.000 les segments de marché suivants.
Les deux terminaux ont une plus grande marge de préférence . Dans la plupart des régions du nouveau taux d'actualisation Lavida a atteint 20000. Et ce par rapport aux anciens modèles, Toute la nouvelle génération de la force du produit Sunny a en effet été une augmentation relativement importante .
En termes d'espace, le contrôle, par rapport à l'ancienne ont un saut qualitatif. A la fin il y a un tel taux d'actualisation de principe, le coût est encore relativement élevé.
Donc, si vous avez décidé d'acheter et de Sunny budget le permet, il est recommandé que la nouvelle sélection. De plus, si le principal moyen de transport dans les zones urbaines, et de comparer la congestion aux heures de pointe, vous pouvez éviter à double embrayage, sélectionnez le modèle 1.5L, après tout, le taux d'échec 6AT est encore beaucoup plus bas que le double embrayage.
2, Sylphy
100.000 marché automobile familiale, Sylphy situation ensoleillée avec presque pas de différence, les deux tours de TAKE pour occuper la position de champion des ventes.
Sylphy stratégie de marché de la capture et Sunny a également le même but, Sylphy classique est responsable des segments de marché suivants 100000 nouveaux Sylphy est responsable de plus de 100000 segment de marché.
en Vitesse de réponse du travail intérieur, le confort du siège et de la transmission Aspects, a encore quelques avantages par rapport aux modèles de même niveau Sylphy. La consommation de carburant est également très bonne performance .
En ce qui concerne les faiblesses, puis étrangle Sylphy début de l'ajustement est nécessaire d'adapter relativement sensible. En outre, la résistance aux chocs du filtre est pas très bon.
3, Santana, Jetta
Parce qu'en plus des deux voitures ont été attachés à la Shanghai Volkswagen et FAW-Volkswagen à l'extérieur, presque identique, donc dire que nous mettons ensemble. Bien que les ventes aussi bien, mais par rapport à l'année dernière, Les deux voitures ont une baisse de 20% .
Comme une berline d'entrée de gamme joint marque venture, Jetta et Santana sont beaucoup de mes amis premier choix de voiture. En plus d'une réputation, une base de masse plus importante à l'extérieur, Marque, les coûts d'entretien Il est le principal avantage.
prix de transaction Terminal d'environ 60000, une coentreprise marque une faible consommation de carburant et les coûts post-entretien ou une Volkswagen. Avec ces conditions, la Jetta et Santana aurait continué la vente d'une maladie congénitale.
Il convient de mentionner que, Les deux voitures achètent des amis, presque toujours choisir la transmission manuelle . Après tout, le budget, rentable transmission manuelle ou supérieur.
4, le nouveau Hideo
Depuis le retour du mois dernier pour les trois premiers, Hideo semble être plus maintenue de manière stable dans les ventes des cinq premiers. Dans d'autres ventes avec des baisses de prix, Hideo mener ce combat peut être décrit comme des difficultés anormales.
Bien sûr, en plus de la baisse des prix, et un rebond des ventes Hideo raison principale est que nous avons reconnu pour le produit Hideo trois cylindres de la force.
Hideo a passé beaucoup de façons d'amener les gens à accepter un trois cylindres, nous essayons de changer le stéréotype, le moteur à trois cylindres, les problèmes de gigue et de bruit.
Par exemple, les organisations de médias et essai routier des utilisateurs potentiels, comme une voiture du même trois cylindres, quatre cylindres en même temps, de sorte que nous allons en sans connaître le jugement de la différence entre les deux. Telles que la fourniture " Garantie 5 ans + 5 ans sans entretien " Super vente politiques.
Enfin, le marché n'a pas vécu les efforts communs, les ventes finalement repris. Tels que 10 mois de chiffre d'affaires, par rapport à la baisse de l'année dernière n'a pas été trop grand.
Bien sûr, une bonne voiture en termes de bruit de gigue a été traitée, ne signifie pas que la ville peut continuer à courir pour certains ce niveau, donc En termes de fiabilité application générale de cette nouvelle technologie beaucoup moteur à trois cylindres peut maintenir un niveau élevé et constant, il Pour être testés sur le marché A.
5, Corolla / Ralink
La même chose est avec une voiture appartenant à différentes compagnies de voiture. En plus de la fabrication des différences subtiles, Corolla et Ralink essentiellement fait ce que respectivement. Alors, allez ensemble, at-il dit.
Bien que la Corolla a été le plus vendu de la voiture familiale du monde, mais les ventes dans les aspirations du championnat national rarement (une fois par an pour obtenir plus). La Ralink en raison de la visibilité, les ventes Corolla a été supprimée.
Je dois dire 10-15 gamme de prix Wan, la Corolla est très adaptée pour les voitures ménagères .
Le premier est le coût relativement faible de la voiture de supériorité absolue, la consommation de carburant, les coûts d'entretien. En second lieu, comme une voiture familiale, son espace arrière a également bien performé, le choc du filtre aux modèles de même niveau est remarquable.
Mais ce qu'aucun avantage en termes de contrôle et de l'insonorisation.
Mais cette génération Corolla est venue à la fin du cycle de vie, dès maintenant ou plus rentable. Sur la base de la nouvelle génération l'architecture Corolla tnga a été libéré, il est prévu l'année prochaine. Je crois qu'il y aura une certaine amélioration dans la zone de contrôle.
6, Sagitar
les ventes Jetta par rapport à l'année dernière, il y a baisse relativement importante. De même dans la fin du cycle de vie de Sagitar, taux d'actualisation terminal est également très grande.
En outre, l'un des rares avec les mêmes modèles de niveau de suspension arrière indépendante, ainsi que plus avancé texture du châssis, de meilleurs matériaux de travail Sagitar vraiment gagné beaucoup d'amis de tous âges.
Mais le fait est, même après l'indépendance débord, son filtre châssis résistance aux chocs et il n'y a aucun avantage, La manipulation est même pas comme une nouvelle génération Sunny .
Sagitar nouvelle génération est entré dans l'annonce de MIIT est prévu dans les six mois, il sera répertorié.
Produit et aussi il y aura une augmentation relativement importante. Comme vous êtes maintenant les chasseurs plus âgés ou autre nouveau marché, vous devez voir un ou d'autres recommandations ~ nouveau marché six mois après le début, et si vous attendez, alors.
7, Cowarts
De plus comme un modèle de niveau d'entrée marque commune, le public Cowarts par rapport à la Jetta et Santana beaucoup plus jeune, que ce soit la conception ou le positionnement est plus approprié pour les jeunes.
En outre, les étudiants acheter Cowarts, la plupart choisiraient automatique.
Que ce soit l'espace, la configuration, le coût légèrement plus élevé que les modèles et la consommation de carburant est pas élevé.
Mais les modèles problème commun de GM est que, après un certain nombre d'années, l'état du véhicule est instable, et que le ratio de couverture est peu élevé.
8, Dorsett
Après le mois dernier a abandonné le top dix, Geely mois Dorsett finalement rentra dans la liste des dix premiers.
Par rapport au véhicule de joint-venture pour le même prix, sa propre marque a misé plus d'espace, la configuration supérieure pour le marché. Les inconvénients sont aussi évidents, principalement dans la consommation de carburant et la fiabilité.
9, RONNIE
Après une période de plusieurs mois, GM a finalement un second véhicule sur la liste.
Comme Hideo d'un des modèles de haut niveau, RONNIE au travail des matériaux Hideo supérieur à un grade, mais aussi en termes de contrôle a également un certain nombre de gènes de voitures de sport.
taux d'actualisation borne RONNIE est très grande, en tirant parti d'encore basculé au premier démarrage du moteur à trois cylindres, est également un bon choix. Relative des modèles à double embrayage fiabilité inquiétante, il est recommandé de commencer plus l'auto-absorption de la version 1.5L, cependant, les besoins en énergie de certains étudiants, la peur ne sont pas satisfaits.
10, civique
A partir de la date d'inscription de la dixième génération civique depuis, il a été plus « feu ».
Il a commencé comme un niveau plus fort au niveau de la puissance, et plus tard en raison de la propriété « de la production de pétrole ».
Depuis l'inscription a eu une augmentation du phénomène d'une augmentation de l'huile jusqu'à ce phénomène, ont assoupli. Depuis mai de cette année, après une mise en uvre du programme de rappel formel, le phénomène de pétrole a augmenté semble avoir beaucoup amélioré. Cependant, parce que plus sujettes à temps froid, donc pour l'instant « est déjà complètement » résoudre le problème, il est recommandé d'attendre pendant un certain temps.
En plus de ce « défaut », ont-à-dire le produit de la force civique 150.000 modèles ont les attributs suivants dans le sport ou ont une forte concurrence .
Que ce soit configuré, l'espace, la consommation ou la performance puissance, la maniabilité, sans lacunes évidentes. Bien sûr, travailler avec les aspects matériels de choc et de filtrage du bruit ou un peu moins.
11, Beiqi nouvelle énergie série EC
Dans un marché dévasté lorsque des véhicules de carburant, les nouveaux modèles d'énergie maintiennent encore une année très élevée sur la croissance de l'année.
En plus de la base précédemment petite liée aux besoins personnels ou avec certaines villes de premier rang, les sociétés de location de voitures et les politiques nationales à la demande de soutien, les prix du pétrole, entre autres facteurs connexes.
Bien sûr, Beiqi série CE peuvent atteindre de tels résultats, Il est important que ne coûte pas cher .
modèles CE série au prix de seulement 56800 $ après subventions de pour les étudiants sous condition de charge, le coût de la voiture peut être très faible fin.
Cependant, en plus de pas cher, vous pouvez profiter de la nouvelle politique énergétique de soins spéciaux, aucun autre avantage de. Voyage est Voyage, et d'autres aspects de ce qui ne demandera pas.
Dans la croissance du marché de la fin de l'automobile, le déclin puis tourner dans les circonstances, les Japonais ne semblent pas souffrir un grand impact sur l'environnement.
La plupart des voitures japonaises ont maintenu un taux de croissance stable, qu'ils ont généralement des coûts d'entretien et un post-fiabilité plus stable est étroitement liée à la récession économique, les prix élevés du pétrole aujourd'hui, le coût joue un rôle essentiel.
la préférence allemande pour un double embrayage, le département américain de la consommation de carburant généralement élevé, le châssis japonais légèrement texture rugueuse En ce jour et âge, il ne semble pas si important.
Mais d'un autre point de vue, le ralentissement du marché, le must des avantages que nous en tant que consommateurs. Il est entendu que cette année, de nombreux concessionnaires sont au bord de la tentation de la faillite de survivre et d'améliorer le taux de flux de trésorerie et de réduire les coûts financiers, a choisi démarques.
marché de l'automobile a progressivement déplacé vers le « âge des consommateurs » Les prix des voitures, magasin 4S satisfaire seulement très la demande des consommateurs afin de survivre dans le Ebb Tide .
Peu importe la façon dont le bas du marché, lié à nous, est tout simplement de choisir avec soin les modèles.
En dehors afin d'assurer leur propre intérêt, en plus de choisir lors de l'achat d'un concessionnaire automobile forte puissance économique, mais aussi Essayez de ne pas toucher la marque de niche. Dans le cas contraire, à l'avenir la réparation et l'entretien ne sera pas une petite difficulté .
Alors, quand il s'agit de marques de niche, À votre avis, qui est le plus susceptible de se laisser distancer dans le nouveau cycle de mise à niveau de la consommation automobile ? Toute entreprise domestique et commune, le vieux fer qui commentaires ci-dessous parler de vos pensées?
