Bien que le spectacle a année d'appel après année, mais pour les entreprises, reste une plate-forme de choix pour la coopération, presque toutes les marques de voiture à coopérer avec eux chaque année, cette année est apparu sur Gala FAW Red Flag. Mais contrairement à ce que le drapeau rouge est prévu que le premier Festival du printemps permis de récolter au même souci de temps a également déclenché une énorme controverse.
Chevrolet est vraiment l'excrétion?
Controversée drapeau principalement rouge HS7 lien débuts, il semble que cette partie de la conception est très créatif, la proportion du corps avec un pneu bleu étrange « drapeau rouge HS7 » rebond « sur » sur la scène, l'atmosphère de la Fête du Printemps très en forme, non pas d'un sens du drame.
Mais les utilisateurs ont vite découvert que cette voiture ressemble créatif « drapeau rouge HS7 » est en fait une voiture de porte dérobée. A l'origine, juste une Chevrolet Impala 1963 rouge berline modifié pour le « saut de voiture » dans le pays après l'achat, et modifié à nouveau, coquille démoli la voiture, mettre un drapeau rouge HS7 le corps.
Soutien des utilisateurs qui, abstraction faite des apparences Fête du Printemps, ou avec des transformateurs et « voiture de saut » pour montrer la forme, être en mesure de mettre le passé, le haut du drapeau rouge au-dessus de la « posture » pour répondre aux consommateurs, est un changement bienvenu. Mais plus les utilisateurs sont considérés, que ce soit ou Transformers « saut de voiture », et à la fois le « style » drapeau rouge d'origine des conflits sérieux, en particulier la Chevrolet « délestage » déplacer, tant d'utilisateurs sont très déçus.
Red Flag a fait quelque chose de mal?
Pour le drapeau rouge est apparu dans les montants énormes des dépenses Fête du Printemps de l'argent, le roi sentait horizon, le drapeau rouge HS5 tirant parti de Gala peut améliorer l'influence, il est pouces d'une valeur de, montrant la nouvelle atmosphère a la Xu blanc FAW Ping, venez avec transformateurs aviver le sens de la science et de la technologie est compréhensible. Mais pour, un monarque lointain « voiture saut » se sentir aussi il y a quelque chose de mal.
Le premier est le ton de la marque ne correspond pas.
Remonter à la source, cette « voiture saut » est en fait une manifestation de la culture Lowrider des années cinquante et soixante la montée des États-Unis, le noyau des États-Unis d'origine mexicaine dans le cas par l'exclusion sociale dominante blanche, en essayant de remettre en place voitures anciennes concours de rebondissement de la voiture et la danse ont été obtenues sur l'auto-identité culturelle. Automobile jeu de danse, par exemple, qui, dans le meilleur temps de sauter dans la voiture à tourner, qui est le gagnant du jeu, on peut dire être à la fois merveilleux et une petite minorité, même un petit peu LOW.
De telles performances, et le ton de la marque Hongqi Quelles similitudes faire?
Bien que ces dernières années, a présenté un drapeau rouge H5 donc pour les modèles moyens à la consommation, mais le drapeau rouge commence voiture ambassadeur peut dire est encore la seule propriété « de luxe » des marques de voitures chinoises, le drapeau rouge a du mal à maintenir cette appelé précieuses ressources de la marque. Mais cette performance complètement cassé la marque Hongqi « voiture de saut » un sentiment de dignité qui a toujours été, est de donner aux gens look plus « drôle » et la sensation.
Plus important encore, la Chevrolet verser beaucoup de gens déçus.
Une telle occasion importante dans la Fête du Printemps, le drapeau rouge pour montrer aux gens ne voient pas l'esprit original de la marque Red Flag Chine comme le grand frère aurait dû utiliser un « délestage » Chevrolet. En fait, ce n'est pas la première fois que le drapeau rouge parce que « l'excrétion » et conduit à une controverse publique, « perte » le mot inspiré beaucoup de gens mécontents du drapeau rouge de la marque ces dernières années dans l'inaction du marché automobile.
En 2014, le H7 drapeau rouge officiellement répertoriés prix de départ de 249800 yuans, connu comme le coût de la R & D de 10 milliards, mais vint bientôt le drapeau rouge est H7 « excrétion couronne », et parfois un tollé général. À cet égard, l'argument officiel est que le drapeau rouge, drapeau rouge H7 est basé sur la plate-forme Red Flag HQ3 à construire, et HQ3 est l'introduction de haut-plateforme modèles Crown Majesta de Toyota, a déclaré: « perte » un peu d'exagération, mais la couronne et de la parenté, mais il est certainement a.
Si la relation entre la couronne et le drapeau rouge H7 est juste un peu ambigu, puis un autre drapeau rouge modèles H5 est une quasi-certitude avec Mazda Ate modèles de plate-forme Zi, avec « l'excrétion Ate Zi » pour décrire n'est pas trop.
Ces trois « perte » reflète les problèmes sont en fait la même chose, qui est, la marque rouge ont souffert tant d'années d'attention et des ressources investies ses résultats obtenus ne sont pas proportionnels. Comme premier et plus grand prix des voitures locales de la Chine, drapeaux rouges ont le temps et les ressources pour mettre pleinement en uvre la technologie de base de la recherche indépendante et le développement, mais jusqu'à présent, nous voyons que comme modèles de la marque de drapeau rouge prennent la quantité de H5 et H7 ont adopté les modèles haut de gamme de voitures japonaises plate-forme technologique de l'entreprise, qui ne reflète que le drapeau rouge de l'inaction propre de FAW sur la recherche et le développement technologique, l'innovation indépendante du manque de confiance, mais aussi à la marque de drapeau rouge de charme se grandement fragilisé.
Hongqi comment faire?
Il ne fait aucun doute, et Geely, Great Wall, Chang'an, Chery Ces modestes pour porter la bannière de l'innovation indépendante des cheveux « niche » que FAW Red Flag ce Big Brother est vraiment en retard. Mais FAW Hongqi propres ne vous inquiétez pas vous? Fin de la croire World juin, ont la capacité de Changan Automobile montée en flèche Xu Ping doit également être conscient du problème, et une série de réformes drastiques FAW réalisée est la preuve, les ventes de la marque rouge sont en effet commencé à augmenter, mais cette étape Fête du Printemps avec une telle manière sensationnelle, « Bo extraordinaire » est sans aucun doute mal que de bien.
Ainsi, le drapeau rouge à la fin comment faire? En fait, la marque Toyota Crown est un bon objet de référence.
En 1955, Toyota a officiellement lancé la première génération de la Couronne berline, trois ans plus tôt que le drapeau rouge 60 annees temps, a lancé un total de 14 modèle de génération. Dans ce processus, la couronne a toujours été dernier spectacle indépendant de la scène R & D de Toyota, par exemple, dans les années 1970 a introduit la cinquième génération était équipé d'une couronne sur avancée boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses automatique et 5 vitesses.
En termes de positionnement, l'identité de la Couronne modèle Toyota phare est le début de l'apparition plus tard comme le drapeau rouge aujourd'hui introduire progressivement des modèles pour le consommateur moyen, mais la couronne a toujours collé à leur emplacement d'affaires phare, même en axé sur les jeunes la même chose est vrai quand. Pour les Japonais, la couronne est devenue « voiture nationale » du Japon, comme la Mercedes-Benz en Allemagne.
Ainsi, bien qu'en raison des erreurs stratégiques et d'autres problèmes conduisent à une mauvaise performance au cours des dernières années, la couronne sur le marché chinois, mais au Japon, les ventes de bien plus que la couronne de BBA et d'autres marques de luxe étrangères, même sur la base 2018 des ventes totales de 50.000 unités se sont précipités aux ventes de voitures huitième, se démarquer dans une foule dans la voiture.
la révélation de la Couronne à Hongqi, d'abord sans doute est d'insister vigoureusement sur la recherche et le développement indépendant. Imaginez une marque de luxe au nom de image du pays, si vous ne pouvez pas tenir haut la bannière de la recherche indépendante et le développement, mais les marques étrangères de sang qui coule, et comment convaincre les consommateurs que « patriotisme » à payer une prime plus élevée pour elle? Dans la définition de l'image de marque, des drapeaux rouges doivent comprendre est, proche de la population ne veut pas dire kitch, et ne doit pas être exposé à la performance à court terme et le succès rapide, les patients gravement malades.
