Responsable: Dans Bo, Hyundai Motor a dévoilé une nouvelle génération de véhicules à pile à combustible à hydrogène NEXO démontrer ses avantages dans la technologie des piles à combustible, ainsi que la marque « haute performance N » est également n ° débuts du musée 2 voitures. Dans le combustible d'hydrogène de recherche et développement du véhicule cellulaire, la Corée a pris les devants, NEXO et Toyota pourraient déstabiliser le MIRAI appelé. Hydrogène comment l'industrie automobile de la Chine à coopérer avec les entreprises de technologie de pointe, est un problème de développement de l'automobile de la Chine d'une nouvelle énergie en ce moment à penser.
6 novembre (ci-après « dans l'exposition » sous) à la première Chine Exposition internationale sur les importations, Hyundai Motor a dévoilé une nouvelle génération de véhicules à pile à combustible à hydrogène NEXO démontrer ses avantages dans la technologie des piles à combustible, ainsi que « haute performance N » marques n ° 2 débuts hall automatique, avec un grand nombre des meilleurs marques du monde en concurrence. La technologie des piles à combustible est une voiture moderne exposée dans les moments forts de cette foire, montre discret agissant Hyundai actuellement sur le marché qui peut remettre en question les véhicules à pile à combustible MIRAI.
« Il est un honneur pour la première fois introduit la marque Hyundai .N N marque bien performé sur le marché européen en Chine a jeté une » haute performance N « position unique dans l'esprit des consommateurs. « La planification des produits Hyundai et le département de stratégie, de haute performance et les courses chef du service des sports de Thomas Schemera vice-président a déclaré qu'en Europe, Hyundai I30 N cette année de Janvier à Septembre unités de vente 4678, est 1,67 fois l'objectif initial de 2.800.
« À l'avenir, Hyundai officiel du moteur a également annoncé » Plan « et la direction de la marque dans la version spécifique du marché chinois. » Haute performance N Thomas Schemera a déclaré que le potentiel de marché de l'automobile de la Chine ne doit pas être négligé, Hyundai Motor pour voiture haute performance pour entrer dans les perspectives du marché chinois tout à fait est bon, avec l'avènement de l'ère axée sur la consommation des nouveaux véhicules d'énergie, a également saisi l'occasion et le pouvoir « de haute performance N » modèles.
Thomas vue Schemera, « haute performance N » R & D au début, afin de participer à l'expérience accumulée du sport automobile, la technologie comme la Fondation, « l'accent sur le plaisir de conduire », comme le but ultime, en mai de cette année, i30 N TCR dans le soi-disant « Green Hell » race allemande Nurburgring exceptionnelle. Après, i30 N TCR dans la course de voiture de tourisme haut du monde (wTCR) et le succès, plus « haute performance N » push de marque.
Il a appris que la voiture Yan lire l'avenir, en plus de la marque N elle-même, Hyundai présentera l'utilisation de N dans les modèles conventionnels basés sur la conception unique et des éléments de haute performance N Line. Quant à la recherche de la performance et la coutume unique des consommateurs, va lancer la N Option, les options de personnalisation seront également applicables aux voitures classiques et des modèles N Series.
La technologie des piles à combustible est une exposition automobile moderne met en lumière ce dans l'Expo. En fait, dès 2013 Hyundai a lancé la production de masse de véhicules à pile à combustible à hydrogène, pas mieux que la Toyota en retard dans le développement des véhicules à pile à combustible à hydrogène, NEXO en termes de kilométrage, la capacité du réservoir de stockage d'hydrogène, la puissance du moteur et d'autres indicateurs techniques mieux que Toyota Mirai. «Piles à combustible mondial dans la production de masse peut être fait assez standard Peu » Hyundai performances R & D du chef de la chambre de carburant d'hydrogène du parc chambre de choc Jong-longue a déclaré dans une interview: « En général, arrière de la voiture toujours excellent en face de la voiture, NEXO est un traitement de premier plan dans le véhicule à pile à combustible de deuxième génération, mais il n'y a aucune garantie que d'autres entreprises de la prochaine génération de produits sera le dépasser ".
En plus de la densité du monde le plus élevé de stockage de l'hydrogène, à 800 km de leader de classe mondiale dans le kilométrage, il convient de noter que, la fonction de purification de l'air unique de NEXO est très puissant, exécutez une heure chacun pour nettoyer l'air de 26,9 kg (équivalent à 42,6 adulte 1 heure respirer quantité d'air). « Hyundai prépare également à élargir le champ d'application technique des véhicules à pile à combustible à hydrogène, le SUV prolongera aux voitures, camions et autobus et d'autres domaines de l'espoir sur le terrain que l'avenir des services publics en Chine peut démontrer cette technologie. » Parc Jong-Zhen.
Hyundai Motor NEXO est actuellement sur le marché qui peut remettre en question les véhicules à pile à combustible MIRAI. Hyundai 2013 Tucson ix a lancé la première production de masse de véhicules à pile à combustible à hydrogène du monde en 2014, Toyota a lancé le Mirai, Honda a introduit la concurrence sur le marché Clarity, un véhicule à pile à combustible d'hydrogène en 2016, a commencé ainsi. 2018, Hyundai a introduit une nouvelle génération de véhicules à pile à combustible à hydrogène NEXO, la concurrence devient plus intense. Il faut dire, NEXO apporte vraiment ensemble toute la technologie de pile à combustible d'hydrogène, la puissance des véhicules modernes, représente également le niveau actuel de la technologie des piles à combustible à hydrogène du monde.
Wo Yan lire les commentaires de voiture:
J'ai appris que la voiture de lecture Yan, en Mars de cette année sur le marché coréen NEXO, cette année en Juin, les commandes ont été plus de 1000. À l'heure actuelle Hyundai Motor a atteint une coopération stratégique avec Audi dans la technologie des piles à combustible. En Chine, Hyundai Motor et Pékin Tsinghua Institut de développement industriel de l'Université de Tsinghua conjointement mis en place un « fonds d'énergie d'hydrogène », la Chine et la Corée du Sud pour promouvoir des technologies innovantes liées aux capacités de recherche et de développement de l'énergie de l'hydrogène, ce qui conduit le rapide développement « de la société de l'hydrogène ». Selon les prévisions de la Commission de l'énergie hydrogène international en 2050 l'humanité sera officiellement entré dans l'ère de l'hydrogène.
Dans la recherche de véhicules à pile à combustible à hydrogène et le développement, la Corée a pris les devants, Hyundai Motor sur la base du Tucson ix FCEV sur minutieux épées affûter cinq ans, a développé une nouvelle génération de véhicules à pile à combustible à hydrogène NEXO, leurs compétences de conduite en termes de performance, l'intelligence, l'énergie aspects de la consommation, la fiabilité d'une manière globale. Toyota et peut déstabiliser le MIRAI appelé. Selon 2030 la propriété du véhicule à pile à combustible chinois de 2 millions de points de planification numérique de vue, la valeur de la production de l'industrie automobile de la Chine devrait dépasser l'hydrogène billion de yuans. Hydrogène comment l'industrie automobile de la Chine à coopérer avec les entreprises de technologie de pointe, est un problème de développement de l'automobile de la Chine d'une nouvelle énergie en ce moment à penser.
LA FIN
