A Tezi Inscrite en 2014, a connu quatre années de tête, avec l'argent pour passer à 17, paragraphe 18, non seulement les aspects intérieurs luxueux pour mettre à niveau à nouveau, la configuration de la technologie de sécurité a également un saut qualitatif, l'accélération GVC la plus glorieuse Mazda système de contrôle vectoriel devient également l'équipement de série sur les modèles 2018 modèles Ate Zi, l'adhésion GVC renforcera la limite dynamique de conduite, et c'est là Mazda et un Tezi l'accent de plaisir de conduite.
2018 nouveau E Tezi encore « l'esprit en mouvement » est l'essence même de la conception, mettant en évidence les effets visuels dynamiques, créer différentes atmosphère de sport de mode en apparence. Une norme Tezi 2018 nouveau phares à DEL oeil Scorpion, source de lumière LED est excellent dans la vitesse de la lumière, un appui supplémentaire système de faisceau de phare adaptatif HBC. phares anti-brouillard ci-dessous utilise le même groupe de source de lumière LED, une structure de lentille avec une meilleure pénétration, chrome ligne décrit la forme générale du pare-chocs avant. calandre en forme de bouclier avec une arme à feu de rayures, l'effet visuel de mise en évidence d'étirage transversal, caché à l'intérieur Mazda LOGO sonde radar de vitesse adaptatif. grille du parti et vice-élément de pelle avant d'intégration, mettant en évidence le mouvement de la qualité dans la peinture de style refuge, conçu pour déplacer l'âme se reflète dans tous les détails. Le pare-brise avant cachée radar riche, comprenant un écart de voie, faisceau adaptatif, automatique des phares, essuie-glaces automatiques, et un autre dispositif de détection de mesure de distance du véhicule.
lignes latérales et lisse, pas trop l'accent sur les barres de style lignes gravées, surfaces pleines de style sur étendu est une action apaisante âme conçue pour mettre en évidence. Nouvellement ajoutés pour améliorer feux de position LED effet visible, à la fois en miroir pliant puissance, et désactiver la récupération automatique, plus commode dans la configuration de confort. système de surveillance place BSM aveugle, comme cela peut être apprécié que les alertes de dépassement, voiture résoudre miroirs spot aveugle, voyant allumé sur la lentille avertir le conducteur. YOKOHAMA pneus à l'aide Ruckus pneus Hallmark, 225/45 R19.
le style arrière pleine et échos de style les lignes avant de chrome, la queue est devenu évident décoration, mettant l'accent sur la beauté du mouvement dans un style simple. Feux arrière design Split, le même matériau de référence dans la structure de guidage de la lumière des phares de l'oeil Scorpion, éclairage de nuit néon LED d'excellents résultats. Voir caméra cachée au-dessus du cadre de plaque d'immatriculation, la position plus élevée peut faciliter la caméra éclaboussures de boue pluie et neige. un tuyau d'échappement unique bilatéral ainsi que la forme la lèvre, se penche sur l'arrière d'un mode sportif.
Caractéristiques intérieures thème noir, et avec beaucoup de matériau souple, ajouté 2018 modèles garnitures en métal mat, l'aspect intérieur rendre plus élégante et magnifique.
En utilisant les derniers modèles de volant, y compris la mise en page de la clé à usages multiples, ainsi que le chrome vers le bas, et avec un chauffage au volant. L'ensemble de la roue droite des touches de fonction MRCC système de vitesse adaptatif, le bout des doigts de confort d'utilisation. L'Italie a importé première couche de volant en cuir offre une expérience sensation plus confortable taille de la poignée modérée, le point 3/9 dans la structure, ainsi que le reste de palme. Mettre l'accent sur le plaisir de conduite, Mazda a également été poursuivi, et non pas le manque de palettes de changement de volant, la taille et l'emplacement juste à droite.
Les jauges utilisent encore la conception du canon classique, les détails internes d'ajustement après un nouvel écran d'ordinateur de bord couleur plus grande à la bonne taille, afficher un contenu riche. Système complet d'affichage de couleur du capteur, la vitesse du moteur peut clairement rapide, la vitesse du véhicule, et les instructions de navigation du système de sécurité active et autres points, riche en fonctionnalités. Tableau de bord de ruban bouton gauche, éteignez et Smart Start arrêt ici, la tenue de la voie, un DSC et d'autres dispositifs de sécurité active.
2018 modèles Ate système liés Yue Zi ajoute également Carlife, un pas en avant en termes de divertissement de la variabilité, avec la facilité d'utilisation. En plus de l'orifice d'entrée Bluetooth, l'accoudoir également mis en place deux ports USB, un ensemble de l'interface AUX, et un ensemble de fente pour carte SD. 11 BOSE haut-parleurs surround, un positionnement précis du champ sonore, la qualité du son pour résoudre le bruit, avec la technologie de compensation du bruit AudioPilot2. Panneau d'affichage de commande central, la navigation peut être commandée par la commande de zoom circulaire, le positionnement, la commutation de fonction et d'autres opérations, simple et abordable.
système de climatisation automatique à deux zones avec le mode d'économie d'énergie, le contrôle de température plus précis, l'affichage clair et facile à Jin, le panneau inférieur a également retenu le lecteur de DVD. Deux accoudoir porte-gobelet avant est pourvue, la fermeture coulissante peut être fermée en cas de non utilisation, afin d'améliorer l'intégrité de l'intérieur, très dur en détail.
A Tezi 2018 modèles ont également augmenté le système de sortie de voie de LDWS, la pression des pneus TPMS Système de surveillance et de haute de faisceau adaptatif HBC, améliorer l'agrément de conduite des plus critiques du système de contrôle du vecteur d'accélération GVC met à niveau aussi l'ensemble du système vient armé standard.
Texture sièges en cuir Nappa confortable, avec un contraste de couleur de collision ligne de touche, beaucoup de mode pour améliorer le sentiment général du mouvement, excellent effet de support du siège. 2018 modèles ajoutés bouton de chrome, sièges avant sont le siège du conducteur réglable électriquement avec une mémoire, et l'angle du miroir de couplage d'affichage tête haute. Avant chaque chaise avec un siège réglable en chauffant troisième vitesse, le chauffage est assuré par le bouton d'actionnement de la roue à chaîne gauche chauffé, préféré de l'utilisateur du Nord.
En plus de la banquette arrière sortie, le chauffage de siège est également ajouté, est excellent en termes de configuration, le bouton caché de chauffage de siège sur l'accoudoir central. Grande capacité de coffre de 483L pour répondre à un usage domestique, levier de dégagement rapide par le haut, les sièges 4/6 rapport peut être amené vers le bas, plus d'espace d'expansion.
Power, 2018 paragraphe A Tezi toujours insisté pour coller à la 2.0L et 2.5L deux moteurs à aspiration naturelle, 2.5L ciel bleu puissance maximale Extreme Edition 141kW / 6100rpm, couple maximal de 252N · m / 3250rpm. Matching ou que la transmission manuelle paragraphe 6 vitesses avec palettes de changement rendant très souhaitable, la vitesse de déplacement et la douceur sont satisfaisants. MacPherson structure de suspension avant, la suspension indépendante multibras, et avec la barre de stabilisateur.
GVC (G-Vectoring Control) La technologie de contrôle vecteur accélération a été développé par Mazda Motor Corporation et Hitachi, Kanagawa Institute of Technology recherche conjointement et les résultats de développement. Lorsque le conducteur tourne le volant de direction, le système de direction du système de capteur d'angle GVC surveille l'angle du volant de direction est mis en rotation, la vitesse et la direction d'avancement de la vitesse actuelle du véhicule du conducteur, la conduite de la détermination de l'intention du conducteur d'ajuster activement la sortie de couple du moteur, de telle sorte que la voiture pour être plus stable virages.
